2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー 。つかまりの目安となる、重心角は28.5度とかなり大きめ。ライ角度も60.75度とアップライト。つかまり重視のスペックだ。大きく見えるやさしいヘッドと長尺シャフトの組み合わせ。見た目通りやさしく飛ばせるのか…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー 」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブは10度Rと9度S。クラブ重量は、10度Rが297.7gでバランスがD0。9度Sが299.6gでバランスがD1。長さはどちらも…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー シャローフェース。バックフェース側がそれほど低くないこともあって、塊感が強くなっている。 アドレスしてみて印象が強く残るのがライ角度。トウ側が高いクラウン形状も相まって、アドレスすると非常にアップライト…
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル) ドライバーだ。 9.5度でリアルロフトが10.5度。フェース角が-0.5度。市販ドライバーの中では、表示ロフトとリアルロフトの差が非常に少ない。ライ角は62度と非常にアップライ。重心アングルは約22度とやや…
2013/06/11マーク金井の試打インプレッション コブラ ZL アンコール ドライバー(レッド) .75度。ライ角は63.5度で重心アングルは21.5度。ライ角が非常にアップライトな点を除けば、左へのミスが出づらいヘッドである。C(クローズド)ポジションだとフェース角が+2度でリアルロフトが14度…
2017/02/28マーク金井の試打インプレッション ピン i200 アイアン .PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックス。ピンはライ角を選べるので、試打者に合わせてアップライトなシルバーを用意してもらった。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目から高くてスピンが効い…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー とシャフトは脱着できる可変式。シャフトの装着方向を変えることで、ロフトとライ角の調整が可能。ロフト角は8.5~12.5度、ライ角はノーマルとアップライトから選べる。 JPX EIII sv ドライバー…
2018/09/18マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」 。これにより、ライ角が実際よりもフラットに感じ、ニュートラルな弾道をイメージしやすい。ソールに目を転じると、後方ヒール側に、重量調整ネジが埋め込まれている。 アドレスすると、クラウン部分にカーボンの…
2017/12/19マーク金井の試打インプレッション ダフりミスに強く直進性が高い 「ピン G400 アイアン」 、アマチュアゴルファー目線でインプレッションする。 ・ミスに強くてやさしいアイアンを使いたい人 ・直進性の高い弾道を求めるゴルファー ・適正ライ角のアイアンを求めているゴルファー ピンのアイアンにはi…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション コブラ FLY-Z+ ドライバー 10度だと、リアルロフト角は10.5度。フェース角が-1.75度、ライ角は57.25度と、今どきのドライバーにしてはライ角がフラットである。ロフト角10度のままドローポジションに設定すると、フェース角…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション コブラ KING LTD ドライバー 、ライ角は58.5度と、今どきのドライバーにしてはライ角がややフラットである。ロフト角10.5度のドローポジションに設定すると、フェース角が-2度でリアルロフト角は10.5度。ライ角は60.75度まで…
2022/12/03topics クラブは“顔”が命! 2022秋の最新アイアンを見比べ隊 、やや逃げ感が出ているツアーモデル形状。全体的にオーソドックスな形状&ストレートネック、ストレートなリーディングエッジで、スクエアに構えやすいです。「ZX5」よりソール幅は狭く、悪いライでも球に…
2024/03/22中古ギア情報 「そろそろステ2をポチッ…」ちょっと待った!中古ドライバー購入前の注意点とは も少なくないだろう。今回は、ドライバーを中古購入する際の注意点(ロフト、ライ、シャフト…)をまとめた。 ロフト選びが超!大事 「飛ばしの三要素」に直結する 「飛ばしの三要素」をご存知だろうか?ボール…
2013/08/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー(2013年) インチ、実測は44.75インチ(※ヒールエンド法計測) ロフト角調整とライ角調整ができる2代目レガシーブラック。可変機能が備わっているが、クラブで一番大事なのはノーマルスペックでの性能。メーカー側は浅…
2017/05/11新製品レポート 「マスターズを制したガルシアの優勝パター」テーラーメイド スパイダー ツアー レッド 使っています。僕のようにハマる人には、手放せないパターになりえるモデルです。 ■試打クラブのスペック テーラーメイド スパイダー ツアー レッド ロフト角:3.5度、ライ角:70度、長さ:34インチ…
2008/11/18マーク金井の試打インプレッション ピン ラプチャーV2 へのミスを減らしたいフッカーに好まれる顔つきだ。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブは表示9度の純正SRシャフト。硬さの目安と…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー 」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブは9.5度のSシャフト。クラブ重量は316.9gでバランスがD2。長さは45インチ(ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン VIQ DEEP(2008年モデル) は、フッカーよりも、コスリ球に悩むスライサーと相性が良さそうだ。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブは9.5度のS。長さは45…
2017/08/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB X-CBP セッティングされている。 長さは1番手下がる(上がる)ごとに、0.5インチ短く(長く)なる。ライ角は7番で62度と平均的。軟鉄鍛造ヘッドなので、購入後もゴルフショップなどでロフト角、ライ角の調整が可能だ…
2017/08/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z565 アイアン 。リーディングエッジに強いバウンス角がついていて、後ろ側のトレーリングエッジを削り落とし、メーカーはあらゆるライからの抜けの良さをアピールしている。 セミグースとまではいかないが、ネックはわずかにオフセットが…