2018/09/18マーク金井の試打インプレッション ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」 。これにより、ライ角が実際よりもフラットに感じ、ニュートラルな弾道をイメージしやすい。ソールに目を転じると、後方ヒール側に、重量調整ネジが埋め込まれている。 アドレスすると、クラウン部分にカーボンの…
2017/12/19マーク金井の試打インプレッション ダフりミスに強く直進性が高い 「ピン G400 アイアン」 、アマチュアゴルファー目線でインプレッションする。 ・ミスに強くてやさしいアイアンを使いたい人 ・直進性の高い弾道を求めるゴルファー ・適正ライ角のアイアンを求めているゴルファー ピンのアイアンにはi…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション コブラ FLY-Z+ ドライバー 10度だと、リアルロフト角は10.5度。フェース角が-1.75度、ライ角は57.25度と、今どきのドライバーにしてはライ角がフラットである。ロフト角10度のままドローポジションに設定すると、フェース角…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション コブラ KING LTD ドライバー 、ライ角は58.5度と、今どきのドライバーにしてはライ角がややフラットである。ロフト角10.5度のドローポジションに設定すると、フェース角が-2度でリアルロフト角は10.5度。ライ角は60.75度まで…
2022/12/03topics クラブは“顔”が命! 2022秋の最新アイアンを見比べ隊 、やや逃げ感が出ているツアーモデル形状。全体的にオーソドックスな形状&ストレートネック、ストレートなリーディングエッジで、スクエアに構えやすいです。「ZX5」よりソール幅は狭く、悪いライでも球に…
2024/03/22中古ギア情報 「そろそろステ2をポチッ…」ちょっと待った!中古ドライバー購入前の注意点とは も少なくないだろう。今回は、ドライバーを中古購入する際の注意点(ロフト、ライ、シャフト…)をまとめた。 ロフト選びが超!大事 「飛ばしの三要素」に直結する 「飛ばしの三要素」をご存知だろうか?ボール…
2013/01/24ギアニュース ギアの祭典!「2013年 PGAマーチャンダイスショー デモデー」フォトギャラリーレポート 。パター、レーザー、クリップ、反射ボードのセットは$199。 パール(Pearl)パター=ライ角を自在に調整できるパター。ヘッド形状にバリエーションは少ない欠点をデザインの豊富さでカバー。1968年に…
2013/08/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー(2013年) インチ、実測は44.75インチ(※ヒールエンド法計測) ロフト角調整とライ角調整ができる2代目レガシーブラック。可変機能が備わっているが、クラブで一番大事なのはノーマルスペックでの性能。メーカー側は浅…
2017/05/11新製品レポート 「マスターズを制したガルシアの優勝パター」テーラーメイド スパイダー ツアー レッド 使っています。僕のようにハマる人には、手放せないパターになりえるモデルです。 ■試打クラブのスペック テーラーメイド スパイダー ツアー レッド ロフト角:3.5度、ライ角:70度、長さ:34インチ…
2008/11/18マーク金井の試打インプレッション ピン ラプチャーV2 へのミスを減らしたいフッカーに好まれる顔つきだ。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブは表示9度の純正SRシャフト。硬さの目安と…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー 」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブは9.5度のSシャフト。クラブ重量は316.9gでバランスがD2。長さは45インチ(ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン VIQ DEEP(2008年モデル) は、フッカーよりも、コスリ球に悩むスライサーと相性が良さそうだ。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブは9.5度のS。長さは45…
2017/08/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB X-CBP セッティングされている。 長さは1番手下がる(上がる)ごとに、0.5インチ短く(長く)なる。ライ角は7番で62度と平均的。軟鉄鍛造ヘッドなので、購入後もゴルフショップなどでロフト角、ライ角の調整が可能だ…
2017/08/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z565 アイアン 。リーディングエッジに強いバウンス角がついていて、後ろ側のトレーリングエッジを削り落とし、メーカーはあらゆるライからの抜けの良さをアピールしている。 セミグースとまではいかないが、ネックはわずかにオフセットが…
2020/05/12topics クラブは“顔”が命! 2020春の最新ドライバーを見比べ隊 ドライバー」は、ヘッドの輪郭が兄弟モデル「MAX」とほぼ同じ形状です。ただ、同社の特徴であるクラウン1時2時方向の張り出しがより大きい印象です。オープンフェース設定とフラットなライ角で、ツアープロが…
2022/08/11クラブ試打 三者三様 Silver-Blade α II パターを筒康博が試打「吊り気味タイプに◎」 、フェース面が左に向いているように錯覚してしまいます。また、アドレス時に上から見ると、ロフト角がカタログ値(3度)より立って見える印象。手の位置が高く、グリップを吊り気味に握るゴルファーのほうが、ライ…
2022/10/25クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ プラス ドライバーを西川みさとが試打「カチャカチャ有無の影響なし」 う。もちろん、カチャカチャで調整すればライ角も直せますし(※アップライトポジション60度まで)、『ステルス グローレ』より用途の幅が広がることは間違いないと思います」 ―性能はほとんど一緒? 「はい…
2021/03/09topics クラブは“顔”が命! 2021春の最新ドライバーを見比べ隊 」 テーラーメイド「SIM2 ドライバー」は前作「SIM」を継承し、縦長の全体像と1時2時方向の張り出し感、トウ側に逃げ感を持ったフェースなど、多くの特徴を引き継いでいます。フラットなライ角と後方が高いハイ…
2022/07/23クラブ試打 三者三様 ホワイト・ホット OG パターを大本研太郎が試打「左に流れる人向き」 DOUBLE WIDE /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・#7 BIRD /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・#7 NANO /ロフト角:3度 ライ角:70度 長さ:34インチ ・使用ボール:ブリヂストン ツアーB X 取材協力/トラックマンジャパン株式会社
2022/09/17クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE パターを大本研太郎が試打「振り子イメージに最適」 ライ角:68度 長さ:36インチ ・TP-GR2 /ロフト角:3度 ライ角:68度 長さ:36インチ ・P-01 /ロフト角:4度 ライ角:72度 長さ:34インチ ・使用ボール:ブリヂストン ツアーB X 取材協力/トラックマンジャパン株式会社