2013/11/12マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド 少しあおって打てばドロー弾道、アウトサイド・インのカット軌道で打てばフェード弾道。オートマチックに真っ直ぐ打ちたい人よりも、自分で球筋を操りたい人と相性良く仕上がっている。 標準装着の「MT-6」は振動
2018/02/20マーク金井の試打インプレッション ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」 、インパクトでボールがフェースに乗った感触が手に伝わり、それがなんとも心地いい。加えて球離れが遅く感じるので、インサイドからヘッドを入れるとドロー、アウトサイドからカットにヘッドを入れるとフェードが打てる
2017/08/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB X-CBP 、重心距離は長くないのだろう。インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れるとイメージ通りのフェードが打てる。 ストレートネックでシャープなヘッド形状でありながら、ミスに強く
2017/08/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 レスキュー タイプではない。アウトサイドインにカット軌道で打てばフェード、インサイドからヘッドを入れると、イメージ通りのドロー弾道が打ちやすく仕上がっている。 標準装着シャフト「GL6600」は、重量が約59gで
2017/08/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z565 アイアン 入れると、イメージ通りのフェードが打てる。ポケットキャビティ構造であるが、ヘッドの操作性の高さを感じる。 ミスにも適度に強く、ボールが上がりやすい。前作に比べると操作性がアップし、弾道が打ち分けやすくなっ
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー ヘッドを動かしやすい。ストレートに打つとストレート弾道。インサイドから入れるとドローが打て、アウトサイドからカットに入れるとフェード。自分の意志が伝わりやすく、弾道も打ち分けやすい。 純正シャフトとなっ
2012/04/03マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト NS PRO Regio formula 2200~2800回転。どちらかというと、キャリーを出しやすいタイプだ。方向性に関してはニュートラルからやや左に行きにくい。先端剛性が高いので操作性が良く、ドロー、フェードを打ち分けやすい。インサイド
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3C ドライバー 。捕まりが良くて、操作性も良いVG3C。ただ真っ直ぐ打つのではなく、ドロー、フェードを打ち分けたくなる。そして飛距離だけでなく、感性に響くクラブを求める人にお勧めできるドライバーだ。 フェース角が-2度と
2020/05/04新製品レポート 引っかけにくくて飛距離性能が高い ミズノ ST200 ドライバー ヒットして、ズドーンと打ち抜きながら飛ばせる感覚が得られます。弾くような打感ではないのにボール初速を出しやすく、なおかつスピン量がとても少ない。右方向に打ち出すフェード気味の弾道になっても、適正スピン量に
2012/07/17マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプS 黒(2012年モデル) ‥‥スピン量は2000~2600回転。やや低めの弾道で、キャリーとランで飛距離を稼げる。アゲンストの風で強い球が打ちやすいドライバーだ。 方向性はストレート弾道を打つつもりで打つと軽いフェード。ただし
2018/06/30クラブ試打 三者三様 M4 ドライバー/ヘッドスピード別試打 はまったくないです。 すわりもフェースが被ることなく、どちらかというとつかまる人向けのヘッド。フェードは打ちやすい。逆にドローは結構つかまえにいかないと掛からない印象です。 つかまりにくいと言われれば
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス Type X 。 方向性に関してはニュートラルからやや左に行きにくいタイプ。先端剛性が高いので操作性は非常に高い。インサイドから捕まるように打てばドローが打てるし、アウトサイドからカット気味に打てばフェードが打てる。自分
2020/06/02クラブ試打 三者三様 本間TR20を西川みさとが試打「球筋を打ち分けたい人向け」 ましたが、やはりドローとフェードを打ち分けたい人向けだと思います。技術的にも、結構レベルの高い人が限定となってしまうかも…。私のHS(平均35~36m/s)には、『460』も『440』も、どちらもハード
2020/10/26新製品レポート 芯ヒットでの初速性能は最上級! スリクソン ZX5 ドライバー 印象を持っていたのですが、実際に打ってみるとそうでもない。どちらかいうと、強いフェード弾道を打ちやすいモデルだと思います。乾いた打音と引き締まった打感が、打っていて心地いいですね~。 【ミヤG】 ツル
2021/10/07クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー KUROを筒康博が試打「ボールを押しやすい」 効果が? 「プレーヤーが自分で良いインパクトをすればするほど、思った通りの打ち出し角を得られ、スピン量を抑えることができます。またフェードとドローを打ち分けやすく、自由自在に操作できるメリットが生まれ
2021/10/16クラブ試打 三者三様 タイトリスト T100 アイアンを万振りマンが試打「操作性&使いやすさUP」 た通りに弾道を操れるので、フェードもドローも試せる。その部分では『T100』も『T100S』も同じで、どちらもいろいろな球筋を試したくなるシリーズと言えます」 ―前作「T100 アイアン(2019年
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR(2012年モデル) 2000~2200回転とグッと減る。見た目とは裏腹に強い弾道が打ちやすい。 捕まりに関しては、見た目通りでニュートラル。面長フェースで重心距離が長めなんだろう。真っ直ぐ打てばストレートから軽いフェード
2019/05/07マーク金井の試打インプレッション 飛びの機能が満載「キャロウェイ エピック フラッシュ スター フェアウェイウッド」 、インサイドからヘッドを入れると強めのドローが打てるし、反対にアウトサイドからヘッドを入れたらイメージ通りのフェード弾道が打てる。 ヘッドスピードを43m/sにまで上げて弾道計測すると、打ち出し角は
2011/09/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ 弾道が打ちやすいシャフト。 左のミスを軽減したい人、しっかり叩けるゴルファーと相性がいい。ヘッドとの相性としては、コントロールが効いたフェード球を打ちたい人はヤマハ インプレスX V440。ブリヂストン
2021/01/12クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSi3 ドライバーを西川みさとが試打「ハードだけど打てる」 タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は!? 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる