今回は本間ゴルフの「TW747 460 ドライバー」を試打してみたいと思います。 最大の特徴は「P-SAT」と呼ばれる、シャフトのスパインを一定方向に揃えるシステムが採用されたことです。ネックの調整

たわんだクラウンが復元する力を強め、しっかりとボールを前に押し出します。 ソール側にはT字形のリブが設けられていて、剛性を上げることでインパクト時のバタ付きを抑えます。 ネックにはフェース角とライ角の

、全体がややヒールに寄ったデザインになっています。 ネックの調整機能は「TS2」と同じですが、ソールには「シュアフィットCG」と呼ばれる重心位置調整機能が付いています。 構えた顔つきは「TS2」とは

、フェース部分が水平になるか、トウ側が下を向くのが一般的。しかし、「ローズ パター」は特殊なネック形状と重心バランスによって、トウが上を向く。フェースがストローク方向を向くことで、テークバックでフェースが

英樹が使用しているモデルで、ヘッドが小ぶりでストレートネックのためフェースを開きやすい。ソール幅は極端に狭くなくバウンスも使えるので、練習すればアマチュアでも使いこなせるだろう。こちらも大体1万円以下

大きくしやすい。見た目にやさしいだけでなく、スイートエリアもかなり広そうだ。 そしてキャロウェイらしさを感じるのがネック。最近のキャロウェイはネックが付いたモデルが増えてきたが、この「レッド」はネックが

カラーリングはオリジナリティに溢れ、ナイキらしさをアピールしている。 そして、目に否応なしに入るのがネック。ヘッド脱着構造になっているので、ネック部分には脱着のための大きなネジが付く。ネックの

ミリ。ヒールからトウにかけて大胆にソールがカッティングされている。赤と黒のカラーリングも相まって、デザインにこだわりを感じる。 そして、アドレス時に目に入るのがネック。ヘッド脱着構造になっているので…

使っています。遍歴をたどると、ナイキのクラブを使っていたときや、それ以前のタイトリスト時代から「ペンシルネック」と呼ばれるネック部分が細くて長いヘッドを好んでいました。 2002年にナイキのクラブを使い…

スイッチ390。名前が示す通り体積は390CC。これまで同様、ライ角、ロフト角、そしてフェースアングルを調整できる機能が付いている。ネックの内部に入っている治具が回転することで、ヘッドのスペックが調整…

のみフレックスR、筒と万振りマンはSを使用した。 「ちょうどいいイケメン」と感想を述べたのは、ドライバーのHS30台の西川。「ネックからフェースにかけてのシルエットが美しい。大きすぎず小さすぎず…

でした。操作性とやさしさを合わせ持っていて、自分的には試打した中でナンバーワンでした。 【田原】私もピンのワイドソールは好印象でした。ピンのウェッジというと、グースのあるヘッド形状やネック部分の凹みの…

。クラウンの投影面積が大きく、かつシャローフェース。見た目の安心感をアピールしている。 ヘッドは鮮やかなブルー。アドレスするとまず目に入るのが、フェースとネックのつながり。一般的なドライバーと比較すると…

慣性モーメントも実現している。 フェースは極薄・軽量の鍛造。高い反発性能を得られる設計がなされている。ヘッド素材はセミラージサイズでストレートネック。ヘッド形状に対してソールはやや幅広。定規で測って…

ビームのセンターは「つかまるセンターシャフト」 本題に入ろう。当初「男子ではこうしたいわゆる“異形”なものは流行らないでしょ」という声もあったが、意外や意外、「△ネック」に関心のあるプロは多かった。開幕…

ゴルファーに与えている。 ヘッドとシャフトは固定式で、ネックはすっきりとしたペンシルネック形状。アドレスするとシャフトとヘッドのつながりがすっきりしていて、構えやすい仕上がりだ。 シャフトもヘッド同様…

モデルのヘッド体積は445cc。シャロー気味で面長フェースの影響だと思うが、投影面積が大きめで、アドレスすると460ccくらいのボリューム感がある。 従来モデルと異なるのがネックの位置。これまでのCT…

。 【ミーやん】ナイキというメーカーが好きな人には、この機能や斬新さが魅力になるでしょうね。ネックになるのは、この独特な打音でしょう。これを受け入れられるかどうかですね。 メトログリーン東陽町

アイアンのメリットは、ライ角、ロフト角の調整が出来る点だが、中古クラブの場合は、前のオーナーが自分用に調整している可能性があるので、購入の際はネックの状態を十分に確認すること。 「ミズノプロ」は

アイアン。構えてみると、昔トップアマがこぞって使っていた名器「PP737」を彷彿させるね。 【ミーやん】打感もいいんですよねー。軟鉄鋳造ですが、フェースに食い付くような打感は鍛造と遜色ありせん。ネックに