、Miyazakiシャフトもラインアップされており、ロフト角は8.5度、9.5度、10.5度の3種類。MiyazakiシャフトはSフレックスで55g。適度な重量感を求めるゴルファーにも対応している。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.9m/sで計測した数値）

テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回は長尺ドライバーの比較レビューをお届けします。今やツアープロも使い始めている最新の長尺ドライバーを、3名のテスターがガチンコで

テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズ。3代目となってネーミングが変わり「M3」と「M4」がリリースされた。「M3」にはヘッド体積が440ccと460ccの2種類があり、今回はヘッドが小さい「M3 440

。マーク金井が徹底試打し、話題の真相を解明する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたい中・上級者 ・豊富な調整機能付きのクラブを好む人 テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズ。3

インチで実測値で46インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は283.3g。バランスはD1.5。純正S（GL550）シャフトの振動数は248cpm。中間から先端にかけて大きめにしなるシャフトである

＞＜クリーブランド＞ ミズノプロ S18はバウンスがハイ、ミッド、ローと3タイプに分かれ、バウンスがあるほどやさしいタイプとなっている。 クリーブランドのRTX F-フォージド IIはワイドソールで地面に潜り

、ドライバーのヘッドスピードが41～45m/sぐらいか。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.3m/sで計測した数値）

に調整するとフェース角が-3.5度でリアルロフト角は8.25度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が-0.75度、リアルロフトは10.25度となる。フェースを開く方向に調整するとリアルロフト

テーラーメイドの新たなフラッグシップモデルとなる「M1」シリーズは、海の向こう、ジェイソン・デイらの活躍で人気に火がつき、『M1ドライバー』は米国男子、欧州男子、日本国内の3大ツアーでモデル別使用率

10.5度。フェース角が－3度。見た目どおりにオープンフェースの度合いが強く、アドレスするとフェース面は右を向く。ライ角が54.5度と非常にフラットで、重心角は18.5度と小さめ。ノーマルポジションだと

センターのたわみ量が約5％アップしたとのこと。 ネック形状はシャフト脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角を最大で4度、ライ角を最大で3度調整できる。 新たに登場したミズノプロ。フェースには

。さらに、フェース面の溝の本数と間隔を最適化した「マイクロマックス・グルーヴ」により摩擦力が上がり、フライヤーの抑制や高いボールコントロールを可能とする。 番手は3～9I、PW、UW。1本あたりの税込…

性能とインパクト時の爽快感を向上させたという。 ウッドのフェースには、波紋状の曲面設計「3Dウェイブフェイス」を新採用。ドライバーではインパクト効率が3.6%アップし、ボール初速の向上に成功した。また…

すべて女性スタッフが担当。特性が異なる「エルディオ No.3」と「エルディオ No.6」の2タイプから選べる。 特徴的なのは、感覚やイメージを具体的な設計・デザインに翻訳する「感性工学」を用いた開発…

大会名：マイナビABCチャンピオンシップ 日時：2019年10月31日（木）～11月3日（日） 開催コース：ABCゴルフ倶楽部（兵庫） 優勝者：ハン・ジュンゴン 首位に1打差でスタートしたハン…