2012/11/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン CT-112 ドライバー 部分がクイッとしなる。 アイアンで入念にウォームアップしてから「CT-112」に持ち変えて打ってみると・・・「シュパーン」と弾き感の良い金属音とともにボールが素早く飛んでいく。長尺効果でヘッドスピードが…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D3 ドライバー 落として打ってみると、弾きの良い金属音とともにボールが中弾道で飛び出した。913は鍛造フェース。910は球離れが遅い感じだったが、913は球離れがやや早い。そして、音との影響も相まってフェースの弾き感…
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2013年モデル) /sぐらいに下げて打ってみた。軽く振っているのにヘッドスピードが予想よりも上がり、スパーンという中金属音とともにボールが高く飛び出した。「前に前に」というよりは「斜め上に、斜め上に」という感じだ。重心の…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX RMX ドライバー バランスはD0.5。長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ(※ヒールエンド法計測)。 まずはシャフトに合わせて軽めにスイングしてみると‥‥弾き感があるインパクト音とともにボールは低い弾道で「前に前…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Z725ドライバー だけあってリアルロフトはシビア。フェースアングルは-1.75度。アドレスするとフェースがほんの少し開いて見える。アイアンで入念にウオームアップ後、1球目からしっかりフルスイング。ボールを包み込む手応え…
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ カーボンシャフトよりも2ミリ以上太い。 “ウェッジのようにピンをデッドに攻められる”というのが、新しい「パワートルネード ユーティリティ ウェッジ」の設計コンセプト。つかまりやボールの上がりやすさ…
2017/01/31マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI V 。 印象に残ったのがしなり戻りのスピード。シャフトは力強くしなり戻るのだが、しなり戻りのスピードはそれほど速くないので、インパクトではフェースが被りにくく、左へのミスが出づらくなっている。シャフトでボールを…
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー 音とともにボールが鋭く前に突き進む。アスリート向けとしては珍しく、インパクト音が甲高い。それでいて球離れは早くない。フェースがボールを包み込む手応えが手に伝わる。 “いい感じ”で捕えると軽いフェード…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年) ヘッドとシャフトを別々に販売することで、プレーヤーにベストな組み合わせが選べるヤマハ インプレス RMXシリーズ。その3代目となるRMXシリーズの中で、最もボールのつかまりがよく、ミスヒットに強いと…
2013/11/19マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー と・・・「カキーン」と弾き感の良い金属音とともにボールが素早く飛んでいく。長尺効果でヘッドスピードが上がり、ボール初速もしっかり出て入る。リアルロフトは少ないがボールもいい感じで上がる。CT-112…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー 超え、弾道計測してみると、ボール初速がしっかり出ていて飛距離を稼げた。フェースやや上側で捕らえるとスピン量は2200~2400回転。キャリーとランで距離を稼げた。ヘッドが軽いわりにはボール初速もしっかり…
2013/10/08マーク金井の試打インプレッション プロギア egg bird ドライバー(2013年) ボール初速というと、やはりヘッドが軽いのが影響し、ヘッドスピードが上がったわりにはボール初速が上がってこない。重いヘッドを振り切れる人には物足りない感じだが、パワーがない人には振り切りやすい分だけヘッド…
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー(2014年) 。クラブ重量は310.3gでバランスはD2となっている(長さは60度法で計測)。 まずは軽めにスイングしてみると、「スパン」と乾いた音とともにボールが力強く飛び出した。派手な金属音ではないがボール初速が出…
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 硬質で、フェースが割れそうなくらいのインパクト音とともにボールが鋭く飛び出した。 前作よりも手応えが硬く、弾き感も増している。好みは分かれそうだが、このフェースの弾き感の強さは他に類がない。 ヘッド…
2018/12/25マーク金井の試打インプレッション 飛んでやさしい硬派アイアン「ブリヂストン ツアーB X-CBP」 、ボールが力強く飛び出した。弾く度合いは前作よりも増している。メーカーはフェースの肉厚を公表していないが、前作よりも打球面が肉薄になっている感じが手に伝わる。 続いて7番アイアン。こちらもフェースの…
2018/03/06マーク金井の試打インプレッション 心地いい打感と高い操作性「タイトリスト 718 CB アイアン」 構えやすい。ボールを打ち分けたい人にとっては、構えただけで弾道をイメージできる。 これまで同様、ヘッド素材は軟鉄鍛造でクロームメッキ仕上げ。バックフェース部分はつや消し仕上げで中央にTitleistの…
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー したらドロー弾道。フェースはスクエアだが捕まりが良い。インパクトゾーンでヘッドが返りやすいのが手に伝わる。そしてボールはイメージよりも高く上がっていく。スピンを減らして飛ばすことよりも、高弾道で…
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 フォージドアイアン 軟鉄鍛造にしてはやや大きめで、構えると安心感がある。トップラインの傾斜は強めでトゥが高い。アドレスすると実際の数値よりもライ角がアップライトに感じ、ボールがつかまりやすい印象だ。加えてネック形状も…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー ではなく左に行きづらい顔つきだ。 ヘッド脱着式の弾道調整が採用されており、ロフト角とフェース角(ボールの捕まり)をそれぞれ別々に設定できる。ひとつのヘッドで、ロフト角は8.5~12.5度の間で1度刻み…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー 。すると「スパーン」と乾いたインパクト音とともに、ライナー弾道を描く。見た目通り、ボールはやや低く打ち出され、スピンが少ないこともあり吹き上がらない。シニア向けのブランドとは思えないような、力強い弾道が…