2017/07/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO

が特に気に入っているのが、この3Wだそうだ。飛距離性能がどうなのか?どんな弾道が出やすいのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角15度。シャフトは純正装着されている「SMOOTH…
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション

PXG 0311 アイアン

アイアン』。どんな弾道が打ちやすいのか、やさしさはどんなものか、打感はどんな感じなのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着されるシャフトは、重量フローがなされているカーボンシャフト
2013/10/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー

ない非力なゴルファーには構えづらいロフト設定だ。ヘッドはこれまでのMPシリーズの流れを汲んでオーソドックスにデザインされているが、シャフトはカラーリングがガラッと変わった。ホワイトベースで手元側は斬新…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション

スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」

セットしやすい。 フェースの厚みは約52ミリでシャローフェース。バックフェース側も薄めで、重心を深く、かつ低くしたい意図がうかがえる。 クラブの長さは一般的なドライバーよりも長く、純正シャフト装着時で…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

。マーク金井が試打検証を行い、どんなプレーヤーに合うのか調査する。 ・ミスを減らして平均飛距離を伸ばしたい人 ・調整機能付きクラブが好きな人 ・シャフトにこだわるゴルファー ナイキの主力モデル、VR…
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア eggbird ドライバー

の性能がどんなものかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10度の純正シャフト M-43(オリジナルカーボン)。10度表示でリアルロフトは11.25度。フェースアングルは+1度。ヘッドを…
2019/12/21クラブ試打 三者三様

タイトリスト T200 アイアン/ヘッドスピード別試打

。 試打者はドライバーのHS30m/s台の女子プロ・西川みさと、40m/s台のクラブフィッター・筒康博、50m/s台のYouTuber・万振りマンの3人。使用番手は7番(ロフト角:30度)。シャフトは純正の…
2012/07/31マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg impact ドライバー

「重さで、飛ばすだけ。」というキャッチフレーズをもつプロギアのNEW egg impact ドライバー。その最大の特徴は短めのシャフトなのかもしれない。ヘッドにもいろんな要素が用いられているが、実際…
2014/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B3 ドライバー

ロフト9.5度。ノーマルポジションだとリアルロフト角が11.25度でフェース角が+0.75度。アスリート向きにしては捕まり重視になっている。純正Sシャフトの振動数は249cpm。長さは46インチで…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B5 ドライバー

とリアルロフト角が10.5度でフェース角が+0.75度。アスリート向きにしては捕まり重視のセッティング。純正Sシャフトの振動数は248cpm。長さは実測46インチでバランスはD2。クラブ重量は310…
2009/07/21マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 909D2 ドライバー

形状とオープンフェースの組み合わせは珍しい。どんな球が出やすいのがじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは10.5度Rと9.5度S。シャフト種類は純正(タイトリストTG 三菱レイヨン製…
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」

リングも「G400」と同じくマットブラック。純正シャフトはアドレスすると黒く見えるカラーリングが施され、構えやすさにもこだわっている。 フェース形状は面長でややディープ。フェース厚は約56ミリで…
2015/08/18マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC606 フォージドアイアン

ゴルファーが使って納得できる」アイアンだとアピールしている。実際に、どんな球筋が出やすいのか、どんなゴルファーと相性が良いのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは軽量スチールの…
2011/11/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー

アマチュアの間で人気NO.1を誇る「ゼクシオ」シリーズ。今回で7代目となる「ゼクシオ セブン」は、シャフトの長さに頼らず飛距離性能を引き出したとのことだが、実際はどうなのか?12月の発売に向け一足…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

て272g(純正Rシャフト)。同じ長さで10g軽くなっている。 今回で15年目を迎えるゼクシオ。前作同様、団塊の世代ゴルファーを強く意識しているように仕上がっている。前作とどこがどう変わったのか…