。ちょうどいい顔つきです。 【タッキー】フェース形状は、キャロウェイの初代軟鉄鍛造モデル「X-TOUR」に似ているね。このモデルも軟鉄鍛造だし、顔や打感にこだわりながらも、やさしさを求めるゴルファーを

を紹介していこう。今回は「軟鉄鍛造」編。 2016年「全英オープン」を制したヘンリック・ステンソンが使用し続けているモデル、キャロウェイの「レガシー ブラック」（2011年）は名器の評判。日本限定…

にタングステン素材を上手く使って、低・深重心化を図っている。フェースとネックを一体で鍛造成形し、打感を向上させた。 タイトリスト VG3 アイアン タイプD 発売日：2018年3月 ｜ 定価：税込…

ミズノ ミズノプロ 518 総評 ミズノの研究開発チームが3年間、比類ないレベルの匠の技を発揮した結果が、MP-18ファミリーで最も技術的に洗練されたこのアイアンである。ミズノはチタン鍛造をカーボン

キャロウェイは、5年間にわたりその性能が実証されてきた一体成形型鍛造アイアンに最新の技術を追加した。弾道（ロングアイアンで高弾道、ショートアイアンでさらに正確）は背面キャビティのウェートパッドで管理され、新たな

ブリヂストン ツアーB X-CB 総評 ツアーB-X-CBは、伝統的ルックスとコンテンポラリーな技術が効果的にミックスされている。1020カーボン・スチールで鍛造されたアイアンには、フェースの裏に

する上でプレーヤーが最も重視する効果が生まれる。ほかにも、ミズノ特有の機能が盛り込まれている。ロフトによって変化する溝とソールグラインド、ホウ素を使用した耐久性の高い軟鉄鍛造設計などだ。 コメント

ブリヂストン ツアーB XW-1 総評 ロフトが6種類、ソールのグラインドが1種類しかないにも関わらず、このウェッジファミリーは、打感とスピン量という重要な2点をしっかりと押さえている。軟鉄鍛造構造

ミズノ T7 総評 ホウ素を注入した軟鉄を使用したミズノの画期的な鍛造ウェッジの製法は、同社のアイアンの製法で使用されてきた技術に端を発している。このアイアンの製法の強みは、薄いながら飛距離の出る

PXG 0311 総評 PXGアイアンの元祖フラッグシップモデルに何が注ぎ込まれているかを考慮すると、安価ではない価格に理解を示すことができる。鍛造アイアンの打感を得つつ、初級者向けアイアンの飛距離

タイトリスト 718 AP2 総評 既にパフォーマンスが実証済みの物に大きな変更を加える必要はないが、飛距離と寛容性の向上はあって困るものではない。軟鉄鍛造のボディには、同じ素材のフェースインサート

の技術者たちは、弾力性の高い薄くて強じんなスチール製フェースを作り出した。鍛造ボディの背面に配置されたタングステンのスクリューにより、芯を外したヒットに対する安定性が最大化されている。1本100ドル

クラブ契約をしないツアープロが増えている。そんな彼らの間で、男女を問わず人気が高まっているのが、ヨネックスの軟鉄鍛造アイアンだ。 ヨネックスのクラブはヘッドの成型や塗装、シャフトの装着に至るすべての

ゴルフクラブの知識がついた後々感謝されるはず。そんなアイアンをチョイスしてみようと思う。 それは「キャロウェイ X-TOURアイアン」。ヘッドが大きめで、深いキャビティ、そして軟鉄鍛造なので、打感もよく

の影響を色濃く感じるのが、アイアン、パター、ウェッジだろう。 契約先であるミズノの「ミズノプロ 918 アイアン」は軟鉄鍛造でヘッドが大きく、ポケットキャビティ構造でミスヒットに強い。発売から2年ほど

の一押しは「テーラーメイド M グローレ ドライバー」。鍛造のツイストフェースで、ボール初速と方向性の高さも魅力のモデルだ。 「テーラーメイド グローレ F2 ドライバー」は、純正シャフトが軟らかめで

-DRIVE 709 D450」と今年のシルバー賞で、450ccのヘッドは安心感がある。アイアンは「TOURSTAGE X-BLADE 709 CB」、これは軟鉄鍛造だが、大きめのヘッド、広いソールと

ね。 【ミーやん】・・・。以上で僕のほうのインプレは終わりです。 【タッキー】ええーっ！！！！それは仕事放棄だぜ。編集長に言いつけるぞ。 【ミーやん】うぐっ・・・、えーっと、軟鉄鍛造のやさしい

もありますね。 【タッキー】安定感があるよね。軟鉄鍛造のモデルのなかでも、かなりやさしいと思うよ。 【ミーやん】これなら初心者でもOKですかね？ 【タッキー】100切りしたいゴルファーで、これから上の

キャビティで凹凸があり、デコラティブに仕上げられている。シンプルさよりも、革新的な印象を与えたい意図がうかがえる。 ヘッドは軟鉄鍛造でシンプルに見えるが、前作の「718 AP2 アイアン」と同じく、トウ側と…