差がある。トラックマンなどの弾道測定器が普及して明らかになったが、男子プロはドライバーでもレベルからダウンブロー軌道で打つ選手がほとんど。インパクトをハンドファーストで迎えるため、ロフトの多いヘッドを

見られること。 松山のインパクトは、グリップポジションとシャフトが左足の方に移動するハンドファーストの位置にある。このポジションでインパクトを迎えるということはロフトが少なくなるということ。普通…

インパクトできればフェースもスクエアに戻ってくるのです。この面を地面に向けてインパクトすればロフトは立ってボールに当たり、いわゆるハンドファーストのインパクトも身につきます。 最初は、アドレスからこの面

。フックに悩む人はたいてい、フェース向きがかぶり過ぎています。これは、フックを嫌ってハンドファーストで構えることで、見た目的にオープンフェースに見える錯覚が原因。フェースが大きく閉じていることに気づか

を決めると、ハンドファーストではクローズに、ハンドレイトではオープンになるので、手のポジションの微妙なズレによっても、グリップに対するフェースの向きが大きく変わってしまいます。そこで、クラブヘッドを体

ます。トップでフェース向きを正して、いつものようにソールすると、かなりフェースがクローズになっていることが分かります。ソールしても、そのまま握り直さずにフェースをスクエアに戻すと、自然にハンド…

真上ならスクエア。スライサーの方は、ここで11時くらいにセット。その後、グリップを絶対に握り直さずそのままソールして、フェースがスクエアになるように、ハンドファーストにして調整します。これで、いつでも

イメージが湧き、ハンドファーストに構えやすく仕上がっている。 ショートアイアンはヘッドを小ぶりにすることで、ラフからの抜けの良さを実現している。 ソール幅は定規で測ってみると約21ミリ。バウンス角はやや

ことのメリットは？ やっぱりダウンブローに打ちやすいですよね。インパクトでハンドファーストに当たるので、アイアンでもタテ距離のコントロールがしやすい。タメがあることでフェース面の管理も簡単になるので

軽いだけではなく、振り心地の良さを感じました。振りやすいのでスピードが出ているたためか、いつもよりハンドファーストに当たりやすく、ロフトが立った状態でインパクトしている感覚がありました。数字にもそれは

自体を見直していこうという話し合いをしました。 具体的にはパターにちょっとオフセット（グースをつける）を入れてハンドファーストに当てやすくしました。さらに、ヘッドのトップにサイトラインを入れること

です」 土屋「確かに、右よりも左へオーバーするミスが多いです」 平井「まずは、ロフト角に着目してみましょう。土屋さんの場合、若干ハンドファーストの傾向が強いようです。ややバックスピンがかかってしまってい

先端が硬く、ボールに対してクラブをハンドファーストに当てやすいのも特徴です。ダイナミックゴールドに代表されるアイアンシャフトも、多くはこういった元調子のタイプです。 ドライバーの場合、元調子の

な”と思っただけで、体は反応します。フックフェースになったからハンドファーストに構えてしまうこともあるし、いい選手ほど、その目の変化にカラダがすぐに反応する。松山プロやケプカプロとやり取りをしていると