手元の重量感を感じながら振りたいとは思いました。ですが、ボールがつかまり過ぎて左へのミスが多くなったり、スピン過多で上がり過ぎたりすることはないので、『―X』を使いたいけれど、ちょっと重量のハードルが…

つかまえにいったら、今度はスピン量1800回転ほどのドロップ気味なフックボール。相当やんちゃなモデルになっていて、到底僕の手には負えないです。 【ホッシー】 僕が打っても同じような結果でした。ロフト角9度…

スピンが多く上に上がってしまうため、力がボールに伝わり切らず、打感を十分感じる余裕がなかったというのが、正直な感想です」 ―重心位置が後ろ過ぎる？ 「そうですね、後ろ過ぎる気がします。25gのバック…

場合)なので、もちろん軽快に振りやすく、ドローバイアスが十分かかっているため、ボールのつかまり具合も実感できます。比較的にスピン量は多めで、高い打ち出し角を得られ、慣性モーメントも高いのでヘッドブレも…

シャフト軸線より前に位置しているフェースプログレッション(FP)値が大きい点など、飛距離を落としてでも、FWのようにボールを曲げない方向性重視の性能を備えています。ラウンド中の事故を減らし、スコアアップに…

、とてもタイミングが取りやすかったです。しなってほしい部分がしなり、粘ってほしい部分がちゃんと粘る。イメージ通りにシャフトが動いてくれるため、思い通りにボールを運ぶことができました」 ―タイミングが取り…

？ 「アドレスに入って上から見た印象で、結構ネック周りがシャープにスッキリ見え、なんとなく実際のコースでボールを打つとなると、心配になってしまうところがあります。それほど難しい性能ではないのですが、打つ前…

はやや過度に感じてしまいました。ボールは上がらず、全く歯が立たなかったです」 ―同時期発売キャロウェイの「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」と比べると？ 「ボールの上げやすさ、つかまり…

、ボールが楽に上がるモデルではない。ハードヒッターはトライしてみてはどうだろう？ 女子プロ人気が高いフェアウェイウッドはアマにもピッタリ 日本発の「グローレ」シリーズはボールのつかまりが良く、高さ…

が試打評価を行った。 「現実を突きつけられたような… やっぱり男子プロ&上級者向け」 ―率直な印象は？ 「前身となる昨年発売『パラダイム ◆◆◆ ドライバー』では、ボールはそれほどつかまってはくれ…

難しい。非力な人にはボールが上がりづらく、ハードヒッターが使うと風に負けづらい弾道が打ちやすい。そして、放物線弾道が打ちやすいからキャリーとランで距離を稼げる。 そして、意外だったのが打ち出し角度…

です。打音は少し甲高く、最近のドライバーの主流であるやや低めの音に慣れてしまっているなかでは、少し異質に感じられるほど弾き感の強い音色です。ここまではっきり響くと、ボールをとらえた感覚が明確で好き…

主流になっている今、オノフは打音が大きいまま、ボールに当たった感触が目だけでなく耳からも実感できる。これくらい分かりやすい打感のほうが（ボールが）飛ぶイメージが持てるので、私は好きです」 ―他社でいうと…

操作性の高さがイメージできます。ソールした際のすわりも安定していて、ターゲットに対して真っすぐ構えやすい。飛び系の中ではグースの度合いも小さく、スマートな見た目が好印象に映りました」 ―実際にボールを…

。打点がフェースの上か下か、ボールの潰れ方はどんな感じだったかを、ちゃんとプレーヤーに伝えてくれる。多分、打点の真裏（バックフェース）の肉厚が絶妙だからだと思います。前作『パラダイム アイアン』も高評価…

強さもある。コンパクトでやさしくて、ボールをしっかりとらえた分だけ飛ばすことが可能。イマドキの競技ゴルファーが良しとする要素が全て入ったアイアンだと思いました」 ―競技ゴルファーが全て良し…？ 「はい…

だけではなく、ヘッド性能の変化をしっかり実感できます」 ―スピン量が変わらないのに止めやすい…？ 「飛び系としての飛距離性能に焦点を絞ると、ボール初速が上がる半面で低スピンになりやすく、狙った距離より…

。しっかり高さでグリーンに止められるアイアンです。その中でも『i530』より構えたときの安心感があり、顔立ちからボールを上げてくれるイメージが持てたので、私は今作のほうが扱いやすかったです」 ―前作…

。フェース面のどこで当たっているかが明確に分からず、ダイレクトにボールの感触を味わえない…。厳しい言い方をすると、あまり気持ちよい打感ではなかったです」 ―前作「G710」と比べると？ 「前作は特徴的な黒…

、新たなネーミングで登場した「T150 アイアン」。ボール初速と寛容性の向上を目指して新たに開発されたモデルとして、過去作にはない新たな特徴と性能を持ち合わせているという。そんなNEWモデルを、あえて…