2019/06/29クラブ試打 三者三様 M6 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 2019」で、西川が硬さR、筒と万振りマンが硬さSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール(ツーピース)で計測した。 「ティショット用ならアリかも…」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30…
2019/09/28クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS1 ドライバー/ヘッドスピード別試打 60」で、それぞれ同様の硬さを選択。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール(ツーピース)で計測した。 「ヘッドの丸みが安心感を生む」と感想を述べたのは西川。「他の2機種と比べてヘッドの形状に…
2019/10/05クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR ドライバー/ヘッドスピード別試打 。シャフトは純正の「ツアーAD for JGR TG2-5」を用意。硬さは西川のみR、筒と万振りマンはSを使用。比較する前作2017年モデルは「オリジナル TG1-5」で、それぞれ同様の硬さを選択。ボール…
2019/10/12クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 「ツアーAD for JGR TG2-5」を用意。硬さは西川のみR、筒と万振りマンはSを使用。比較する前作2017年モデルは「オリジナル TG1-5」で、それぞれ同様の硬さを選択。ボールは「ロッテ葛西…
2023/01/29マトリックス図 「ステルス2」と「パラダイム」の性能をマトリックス図で比較 加えた。 まず三田コーチは、「ステルス2」シリーズの傾向について「全体的に左右慣性モーメントの値が向上しており、ボールが上がりやすく打点ブレによる曲がり幅が少なくなった印象です。前作よりも3モデルの特性…
2023/07/25フジクラ特集 ツアー初Vからの全英出場 平田憲聖がこだわる1Wのシャフトとその理由とは まさにそうだった。 「自分の球筋はほぼストレートに近いドローですが、ドッグレッグホールではボールを曲げています。VENTUS TR BLUEはフェードとドローを打ち分けやすいですし、シャフトが長くなった…
2024/09/12フジクラ特集 クラブにこだわりをもつ青木瀬令奈がその性能に驚いたシャフトとその理由 いう。 ■自分が振らなくてもヘッドが走る 「以前のスペックだとボールが吹け上がってしまうんです。それが飛距離ロスにもつながると思い、少しハードめのスペックにしてみようかなと」。ボールの回転数を抑えること…
2009/03/24金谷多一郎のクラブ一刀両断 一刀両断 FT-iQ ドライバー 四角いヘッドが姿を変えましたね。クラウン部分のラウンドと、トウ側が下がった印象が、自分のスイングプレーンに合わせて、ヘッドがボールに対して滑り込んでくれるイメージです。打ってみると、インパクトの抵抗
2009/03/24金谷多一郎のクラブ一刀両断 一刀両断 FT-9 ドライバー 構えてみると、フェースの長さよりもヘッド後方の奥行きのがあるように見えます。投影面積が大きく安心感がありますね。フェースプログレッションも大きく、ボールを直進的に押せるイメージです。打ってみると高弾道で飛んでいきますね。少々芯を外しても安定して飛距離が稼げそうです。
2009/05/12金谷多一郎のクラブ一刀両断 ロイヤルコレクション BBD'S 504i 構えた感じはユーティリティというよりもロングアイアンのイメージですね。若干シャローでオフセットがあり、バックフェース側も見えていますので、ソールの厚みと重心距離を感じることができ、安定感があります。打ってみると、ターゲットを果敢に狙えますね。ボールが落下してから止まるまでのイメージができます。
2014/02/05金谷多一郎のクラブ一刀両断 ヨネックス EZONE XPドライバー 車を彷彿させるような斬新なデザインです。トウとヒール側の赤いラインが、ワッグルすると残像が残ります。ヘッドの奥行きがあり、ボールを強く押し出すようなイメージですね。ヘッドの重さがしっかり感じ取れ、まるでハンマーを振り回しているように全身を使ってスイングできます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2017/01/18シャフトでこんなに変わるんだ! クラブを短くして“平均飛距離”を上げる! 661 S、45インチ):すべてのボールが左へつかまるようになり、平均飛距離が大幅アップ! スコア70台も出るが調子次第で90台も出てしまうという松中さん。その原因である安定感を欠くドライバーショット…
2016/12/22topics 国内女子ツアー人気シャフト調査 たのが松森彩夏だ。 「突然右に出るミスが出ることがあったんですが、それがこのシャフトに替えてから解消されました。自分でボールをつかまえにいくのではなく、ナチュラルにつかまるのが理想。その点でエボIII…
2011/12/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z202 ドライバー(2012年モデル) たのがボール初速。インパクトの瞬間、ヘッドはボールに当たった時の衝撃を受けるが、このZ202はその当たり負け感が少ないのだ。当たり負け感が少ないからボール初速を上がりやすい。シャフトの先端側にウエイト…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D202 ドライバー(2012年モデル) もドローが打ちやすく仕上がっている。 そして印象に残ったのがボール初速。インパクトの瞬間、ヘッドはボールに当たった時の衝撃を受けるが、この「D202」はその当たり負け感が少ないのだ。当たり負け感が…
2011/11/01マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス プラチナ シリーズに近い感じがする。Vシリーズに比べるとフィーリングがシャープで、インパクトの手応えが心地良い。ベクトランによる震動減衰性の高さが影響しているのだろう。 試打して強く感じがのがボール初速…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ スピードを45m/sぐらいで打ってみると、1発目からぶっ飛び弾道。シャフトの弾き感がとにかく鋭い。タイミング良くインパクトを迎えるとボールは力強く飛び出す。ヘッドスピードを46m/s以上に上げていくと…
2017/08/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z565 アイアン アイアンらしい厚い手応えとともに、ボールは高く飛び出した。弾道は高く、スピンもしっかり効いている。ソール幅が広く、バウンス角も強いのだが、抜けがすこぶるいい。 次に7番を打ってみると、こちらも手応えが…
2019/04/23topics クラブは“顔”が命! 2019春の最新アイアンを見比べ隊 、特にトウ側が低いところが特徴です。アドレスした際フラット感が伝わってくる設計で、ボールをつかまえすぎないイメージがもちやすいと言えます。「M6」も含めMシリーズはトップライン(フェースの頭部)が厚め…
2021/04/22クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「設計意図が明確」 ない? 「私のHS(平均40~41m/s)でも、ボールがしっかり拾いやすく上げやすいということは、ティアップした時には、スピン量の多さを距離が出にくいデメリット要素に感じてしまう人がいるということ…