ので、ボールが楽に上がると好評だ。ただしUS仕様は、日本仕様に比べてかなりしっかりしたシャフトが入っているので、買うときはよくチェックしてほしい。 次はツアープロにも大人気の「キャロウェイ ローグ…

、ボールが上がり易く、ミスにも強いヘッドで今でも充分通用する性能。シャフトはスチールシャフトを選んで欲しい。 非力な人は、カーボンシャフトの入ってる名器ダンロップ ゼクシオ（2002モデル）が…

どんなモデルでいつ発売かわかる。毎年大きく変わるのは、ソールのデザインだけだったりする。カーボンシャフト装着モデルなら、シャフトもかわるけど、スチールシャフトモデルは、シャフトすら変わらない。設計と

ないといけないので、これでは1ラウンド持ちません。 やっぱりこのモデルは、上級者向けなんだよね。ロフトは甘くないし、純正のSシャフトを振るにはヘッドスピード44－45m/sは必要なんじゃないかな？ミー…

パワーが必要だよね。「TYPE 2」のほうが重い（Sで300グラム）し、シャフトの硬さもこちらのほうがずいぶんしっかりしてる。球筋は、僕が打つと中弾道でまっすぐ飛んでいく感じだった。左には行かない…

インプレなんで、もっとライトにいきましょうよ。46インチの長尺シャフトが標準仕様になってますけど、正直、僕には長すぎ。僕は身長が低い（160cm）から、余計に構えづらくて振りづらいっすよ。 そう？ 僕は…

やすくなっています。 ネックの形状も好みに合わせて パターはヘッドの形状と同様に、シャフトとヘッドをつなぐ「ネック」と言われる部分もいくつかの種類があります。シャフトが曲がっている「ベントネック」、カギ…

大きくなり、ミスヒットには格段に強くなったものの、相変わらずスライスに悩むゴルファーが減っていないことにお気づきだろうか？ クラブヘッドが大きくなると、シャフト軸線からクラブヘッドの芯との距離（重心…

用シャフト「スピナー」が装着されていますが、これがまたカッコいいっス！ 【タッキー】手元に“くびれ”があって、抑えた球が打ちやすそうなシャフト。でも、実際に振ってみると手元が硬く感じる。どうしてかなぁ…

【ミーやん】前作のG15よりも扁平感が増して、安心感のあるヘッド形状になりました。投影面積が大きいので、45.75インチの長尺シャフトも長く感じませんねー。クラウンはグレーっぽいカラーになりましたが…

やん】打ってみると、安定感がハツグンです！オフセンターヒットに強くて、ミスしたと思っても、こらえてくれる感じ。球も上がりやすいですねー。この純正シャフトも僕にはちょうどいい。やはり「X-DRIVE…

シャフトを装着してあります。今回試打しているのはスチールシャフトですが、振っていて違和感はないですね。 【タッキー】ドライバーの純正カーボンは厳しかったけど、このスチールは問題ないよね。シャフトの挙動…

、意外とコントロール性もいいよ。 【ミーやん】僕が使うなら、絶対にロフトは10.5度を選びます。それに純正シャフトM-43はヘッドスピード43m/sを想定しているわりに、けっこうハードに感じました。僕…

「スーパーターボラバー」が、ヘッド、グリップ、シャフトの3箇所に搭載されていて「トリプルターボラバー」と呼ぶらしいよ。バックフェースに装着されているのは、そのひとつ。打感の向上に貢献しているんじゃないかな…

ような球が出ないので、アスリートが安心して使えるモデルでしょうね。純正シャフトの「ヴィザード TZ」も、けっこうしっかりしています。ほどよく手元から中間がしなるクセがないタイプで、こちらも扱いやすいです…

いきます。球のつかまりもいいですね。最近スライスに悩んでいる僕にはぴったり！ 【タッキー】弾きが良くて、初速が出ている感覚があるね。つかまりがいいわりに左には行かないので安心して振っていける。シャフトは…

【ミーやん】今回試打するのは、シニア向けブランド「ゼクシオ プライム」の新作アイアンです。同シリーズのドライバーは46インチで252グラム（Rシャフト）という超・軽量設計のクラブでしたが、アイアンも…

【ミーやん】ダントツの売り上げを記録しているゼクシオ。そのシニアゴルファー向けブランドとして展開されているのが「ゼクシオ プライム」です。新作ドライバーは46インチで252グラム（Rシャフト）という…

のは、このフジクラ製の純正シャフトなんですよね。『917 D2』と『917 D3』に共通して採用されていますが、とても振りやすいです。 【ツルさん】いいシャフトですよね。しなりを感じやすく、適度な遊び…

、キャロウェイの往年の名器『ERC2ドライバー』に形状が似ている。重心深度が浅く、低重心な特性を持つが、さらに低重心化をはかってチューニングされているらしい。 石川遼は今までの90g台のXシャフトから…