2018/10/16マーク金井の試打インプレッション 高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」 は踏襲されている。 前作同様、調整機能が盛りだくさんなドライバーであるが、クラブで大事なのは基本性能だ。モデルチェンジで基本性能がどのように変わったのか? 「TS2」との違いはどこなのか?じっくり
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー ヘッドの変形を抑え、フェースの反発力を高めているとメーカー側はアピールしている。 モデルチェンジでヘッド内部の構造が凝った作りになっているが、クラブで一番大事なのはヘッドの基本的性能である。どんな球が…
2023/10/23ゴルフシューズ試し履きレポート エコー「バイオム H4 LACE」を試し履き この先進化の余地ある!?極上過ぎるフィット感 ね。その他は基本的に変わっていませんが、引き続きゴアテックスを搭載しているので防水性能も備わっています。どんな天気でも、どのコースへ行っても履けるようなシューズになっていると思います。 エコーといえば…
2018/07/04新製品レポート 安定感あるストレート系フェードを打てる プロギア RS F ドライバー されているんですよね。安定感がありつつ左に行きづらいのは、そのおかげかもしれません。基本的にはフッカーなんだけど、打点がバラけがちな中級者にも扱いやすいドライバーだと思います。 【ミヤG】 カーボン
2019/04/29新製品レポート ハイドローが打てる高コスパのドライバー プロギア RS E になっていてスピン量が少なくなっていますが、基本的には少しスピンが入るタイプだと思います。メーカーが言うとおりに、球がつかまって上がる性能ですね。 【ミヤG】 確かに、僕が試打するとスピン量は多めに
2016/07/21新製品レポート 「超低スピンの直線番長」コブラ キング LTD ドライバー ドライバーはヘッドの基本性能がスゴイんです! 【ミーやん】クラウンの中央が盛り上がったヘッド形状ですが、ターゲットに対しては構えやすいですね。打感は、とってもマイルドです。ボールがフェースに乗ってから飛んで
2016/03/17新製品レポート 「低スピン感が増した優秀ヘッド」ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー 変えられる「フレックスロフト」を搭載するなど、基本的な機構は変わっていません。大きく変わったのは、ヘッドのカラーリングですね。 【ツルさん】この「フォトブルー」という鮮やかな青色は、2016年度の
2016/04/07新製品レポート 「ピン史上でもっとも深・低重心」ピン G ハイブリッド なると、ロフト角22度の4番からのほうがいいかも。基本的には、よく飛ぶし、方向性がいい優秀なクラブだと思いますよ。 【ミーやん】このGシリーズのユーティリティは、前モデルのG30からヘッド形状がけっこう
2009/04/19初心者向けクラブ選び 体格にあったクラブ選び 2009年版 体格に合ったクラブ選びについて これまでクラブ選びについて説明してきましたが、最後となる今回は体格に合ったクラブ選びについて。まず基本的なことを説明しますと、ゴルフクラブは野球のバット同様、身長と
2012/08/20新製品レポート 「パーシモンライクだけど難しくない!」マグレガー レッドターニー ドライバー ありますし、付属の交換式ウエイトでヘッド重量も変えられます。見た目は古典的でも、性能的にはやはり最新モデルですよね。 【タッキー】ヘッドもシャフトも基本性能が高くて、意外と幅広い層にマッチするよね。注意してほしいのはロフト選び。9.5度は、けっこうツライと思うなぁ。 メトログリーン東陽町
2017/02/02新製品レポート 「グリーンに止まる高弾道が打てる」ミズノ JPX900 ユーティリティ 。やろうと思えば、高さを抑えて打ったり、左右に曲げたりも可能です。 【ミーやん】基本的には、やさしいクラブですよね。シャフトもしなりを感じやすいので、ヘッドスピードが43m/s未満のゴルファーでも扱い
2017/01/12新製品レポート 「厚く当てられるプレミアムなシャフト」三菱レイヨン ディアマナ X 【ミーやん】『ディアマナ X』は、2012年に5000本限定で発売されたプレミアムシャフト。そのリニューアルモデルが、2017年1月13日から発売となります。基本的には、工房でパーツ販売品として流通
2016/10/10新製品レポート 「驚くほど安定して飛ばしやすい」タイトリスト 917 D2 ドライバー みたいですね。917シリーズには従来どおりにヘッドタイプの異なる2モデルが用意されていて、『917 D2』はヘッド体積が460ccで、うーん・・・ちょっと変わったヘッド形状です(笑)。まずは基本性能を
2016/08/22新製品レポート 「引っ掛けづらい強弾道モデル」ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー クラブは、アイアンもドライバーも左に引っ掛けづらい性能が基本設計になっていますよね。そのコンセプトのブレのなさは、アスリートブランドとして高評価されるべきでしょう。この『スリクソン Z765 ドライバー
2015/11/20中古ギア情報 バッバの“ピンクドライバー”は手に入るのか? 44.5インチと短く、グリップは右手側の下巻きが10回、左手側は12回と、極太仕様となっている。決して飛距離追求仕様ではなく、バッバしか飛ばせることができないドライバーだろう。 基本的にフェアウェイ
2016/05/12新製品レポート 「ゼクシオ対抗のやさしいドライバー」ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー(2016年) 。球のつかまり具合は、ヘッドのウエイト交換で調整するみたいですね。 【ツルさん】今日は、店頭に並んでいるスタンダードな状態で試打するんですよね。いわゆる“吊し”の状態のクラブです。基本的なクラブ性能の
2019/07/22新製品レポート 謎のネジでボール初速がアップ!?ツアーB JGR ドライバー(プロトタイプ) 】 球が上がりやすく、つかまえやすいというJGRの基本性能をきちんと引き継ぎながら、クラブとしての完成度が高められています。前モデルのユーザーは、間違いなくこの新モデルに買い替えでしょうね(笑)。純正
2014/10/13新製品レポート 「弾きが良くて左に行きづらい」テーラーメイド グローレ F ドライバー 【ミーやん】新しいグローレのドライバーは、グローレの派生版という位置づけ。名称に「F」というアルファベットが付いて、“プレミアム・アスリート”がコンセプトだそうです。基本的な性能は、評価の高かった
2017/03/09新製品レポート 「HS40m/s以下でも飛ばせる」ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー が苦手なのですが、プッシュ気味になる球が多いです。 【ツルさん】ミーやんのように、ヘッドをボールにぶつけるように打つタイプだと、長尺ドライバーはそういう球が出やすいですよね。でも、基本的には球を
2015/05/18新製品レポート 「ノーメッキが好きな人にオススメ」ナイキ エンゲージ ウェッジ ソールが跳ねてホームランする人には、このモデルが使いやすいかもしれません。でも、ボールが芝に浮いているライだと、ダルマ落としになりやすい危険性もあります。 【ミーやん】トゥスイープは、基本的には