2022/06/30クラブ試打 三者三様 2022年上半期ドライバー最高評価は!? ご意見番フィッター筒康博のベスト3 しっかり押せるやわらかさと、強さの絶妙なところに位置したモデルに仕上がっています。シリーズ内で一番、ヘッドの前側でボールを押せている感覚があります。安心して振れるやさしいタイプではありませんが、プレーヤー…
2018/10/17新製品レポート スライサーが安定して飛ばしやすい ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー 【ミヤG】 UD+2シリーズのドライバーは、長さが45.75インチ。少し長めなんですが、へッドが大きく見えるのでそれほど長さは感じずに構えられますね。フェースの位置がヘッド後方寄りになっていて…
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 硬質で、フェースが割れそうなくらいのインパクト音とともにボールが鋭く飛び出した。 前作よりも手応えが硬く、弾き感も増している。好みは分かれそうだが、このフェースの弾き感の強さは他に類がない。 ヘッド…
2024/06/27クラブ試打 三者三様 X FORGED アイアンを筒康博が試打「和洋折衷の“国民的女優ガオ”」 とこ取りをした形状で、どちらにも属さない美しい顔に仕上がっています。ネックも難しいというほど高すぎず、適度な位置に付いている。和と洋の中間、シャープさとマイルドさの中間、美しい顔のど真ん中という感じ…
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red やすい。また、打ち出し角度も高めなので、オートマチックに高弾道が打てる。 そして試打して印象に残ったのがスイートエリアの広さ。打点位置がボール1個分ぐらいズレてもヘッドが大きくブレない。芯を外しても初速…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバー 、インパクトゾーンでヘッドが返りやすく、それが捕まりの良さにつながっているのだろう。フェースセンターよりもややヒール寄りで捕えるとボール初速が上がる。スイートスポット位置はフェース中央よりもややヒール側に…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー 、重心位置、フェース向きの調整機能は省かれている。 体積はルール最大級の460CC。R1に比べるとフェース高さはほんの少しシャロー。定規で測ってみると約56ミリあり、ヘッドは丸型で投影面積が大きい…
2014/06/06中古ギア情報 祝米国ツアー初優勝!松山英樹のクラブセッティングを分析する ドライバーだ。イマドキのドライバーと比べても遜色のない低く浅い重心位置のこのドライバー。飛距離性能は抜群だが、ボールが上がりにくいようで、ハードヒッターの松山でも10.5度と大きめのロフト角を選んでいる…
2014/03/28中古ギア情報 アマチュアにお勧め!石川遼が使う16度のFW (6.35ミリ)変えただけではこれだけの飛距離の差が出ない。ゴルフギア好きの間では、重心の位置を変えているのでは?など推測が飛び交い話題となっている。 それよりも注目したいのは16度のロフト角。プロが…
2017/08/11中古ギア情報 入手困難すぎる超マニアックな成田美寿々の優勝クラブ いた。ドライバーは市販されていないプロトタイプで、ヘッド体積385ccの成田専用とみられるモデル。フェアウェイウッドは、ソールが取り外し可能で、ヘッド内部に直接ウェートを配置して重心位置が調整できる…
2017/01/19新製品レポート 「長尺の難点だった右へのミスを軽減」ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー 、ロフト角10.5度がちょうどいいみたいです。超軽量のドライバーですが、スイング中にヘッドの位置も感じられるし、意外と軽すぎるとは思いませんでした。打球音は少し甲高くて、いかにも飛んでいる気にさせてくれます…
2019/04/12クラブ試打 三者三様 「飛距離特化」ドライバー 万振りマンが選ぶベスト3 聞く「飛距離特化」ドライバーのベスト3。 初速が速くてスピン量が少ない 1位:キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ 飛距離に特化ということだと、ボールの初速とスピン量の少なさがポイントになり…
2016/02/12中古ギア情報 米ツアー2勝目を呼んだ、松山英樹好みの飛び系FW 945 アイアンもとても気に入っていたという。一方で、ドライバーとアイアンの中間に位置するクラブは頻繁に変えている。2015年に日本に帰国した時はテストを重ねた結果、本間ゴルフ TW727…
2017/08/25中古ギア情報 “松山キラー”トーマスのドライバー、アマチュアでも使える? 、ボールがつかまりやすいとは言わないまでも、印象よりは意外と扱いやすいクラブだ。 とくに「917 D2 ドライバー」は、ヘッド体積が460ccと「D3」よりもひと回り大きく安心感があり、ヘッドの挙動も…
2013/01/21新製品レポート 「他を圧倒する打感と操作性」ヤマハ インプレスX V203 ツアーモデル ドライバー ! 【タッキー】フェースにボールが吸い付くようで、それでいて柔らかすぎない。打感に関しては最上級だよね。たとえミーやんの球が低弾道でスライスしていても、打感の良さは感じられるわけだ。 【ミーやん】いやー、ぶっちゃ…
2015/08/07中古ギア情報 原江里菜の2勝目を支えた“つかまるドライバー” いるドライバーは『プロギア iD nabla RS02 ドライバー』。ボールのつかまりがよいことに加え、重心深度が深いので、ミスヒットに強い。ヘッドの挙動が安定しているので方向性もよい。低重心でスピンが…
2012/07/06新製品レポート 「でっかくて転がりがいい」テーラーメイド マンタ ゴースト パター 、同じ系統である大型マレット類、ゴースト属に位置する「スパイダー」と比べると、進化論的には本流だと言えますね。いわば「スパイダー」は、もともとクモ属の亜種でしたから。 【タッキー】お願いだから、普通に…
2020/10/30中古ギア情報 タイトリスト「TSi」登場で前作の中古価格がお手ごろに が軽く、シニア層でも扱えるモデル。重心距離が短く、ボールをつかまえやすい。4万円を切るぐらいが相場となっている。 同じく2019年に発売の「TS4 ドライバー」は、シリーズで一番硬派なモデル。430…
2015/03/23新製品レポート 「ぶっ飛び性能は健在!」キャロウェイ XR フェアウェイウッド 』は、前作のX2 HOTよりも、ヘッドの重心位置がさらに低重心化されているそうです。ネックの調整機能が省かれていて、ドライバーのような空力デザインもなし。シンプルに飛びを追求したモデルみたいです…
2013/10/17新製品レポート 「マッスルバック的なドライバー」ミズノ MPクラフト 513ドライバー 】こんなにゲンコツ型のヘッドは久しぶり!このモデルにはノーマルバージョンとパワーバージョンが用意されていて、今回試打するのはパワーバージョンのほう。ヘッド内部のウエイト位置が、ノーマルバージョンよりも…