使用者が多い。今年絶好調の堀奈津佳も愛用している。 そして、ドライバーのシャフトは三菱レイヨンの新製品「ディアマナ Wシリーズ」と、比較的しっかりしたシャフトを入れていた。「X-DRIVE 705…

だろう。 3Wはキャロウェイ「ローグST トリプルダイヤモンド フェアウェイウッド」（2022年）。ツアーモデルのトリプルダイヤモンドは、通常モデルに比べると浅重心で低スピン弾道が打ちやすい。限定モデル…

ヘッド形状で、ミスヒットに強く、重心位置を低めに持ってきているので、打ち出しが高く、低スピンな球が打ちやすい。プロだけでなく2013 HOT LIST JAPANでもシルバー賞を受賞しているので…

705 Type455」と、2010年に発売されたモデルだが、見た目はプロモデルの顔のよさになのにつかまりが良く、低スピンで飛ばせるドライバー。スライサーだけど、プロモデルを使いたいという人に…

ヨネックスが得意とするコンポジットヘッド構造を採用した最新ドライバー「ヨネックス EZONE タイプ 450」。従来との性能差を調査すべくマーク金井が立ち上がった。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎ…

。 そして、リアルロフトが多いこともあって弾道はかなり高い。ヘッドスピードが40m／s以下でも高弾道。ヘッドスピードを上げると吹き上がる怖さがあるが、ボールが上がりづらい人にはやさしくキャリーが…

。ただ、スピン量が多いタイプには、吹け上がる球が多くなってしまうので、ちょっと難しいかなと思います」 ■万振りマン（33） 登録者2万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの…

インプレッションする。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・適度につかまりの良いクラブを求める人 ・3Wでティショットをすることが多い人 今回試打するのは、キャロウェイゴルフ グレート ビッグバーサ…

飛びを求める人 ・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・長尺と相性がいいゴルファー 米国ブランドのティアドロップ。今回試打する「TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー」はドラコン選手に支給されている…

たぐいはひとつもない。非常にシンプルなデザインではあるが、低重心で低スピン弾道を打たせようとする意図がヒシヒシを伝わってくる。 そして、もうひとつ目に付くのがフェース向きとリアルロフトの設定。10.5度…

抑えたい人や、スピンが非常に多い人を除けば、ロフトは10度の方がイメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。シャフトもトルクが少なくて硬いので、しなりを感じたい人は普段よりも0.5～1フレックス軟らかめのモノ…

】 一般的に低スピン系ドライバーは一発の飛びはあっても、飛距離にバラツキがあるモデルが多いです。ですが、このモデルは低スピンなのに弾道が安定していました。一発の飛びというよりも、安定した弾道で平均飛距離が…

になった。今回この最新機能が加わり進化したドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。 ・アスリート志向 ・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたいゴルファー ・クラブで球筋を変えたいゴルファー…

ように大きくしなり、ゆったりしなり戻る。ゆったり振るとインパクトゾーンで先端側が鋭くしなり戻り、ヘッドの加速感を味わえる。 リアルロフトが多いが、低スピン弾道が打ちやすく放物線弾道で飛距離を稼げる…

良さから他モデルと比べてもボールにかかるスピン量が多い。ボールの着地時にキュキュッと止まる様子で、その違いを感じました」 ―“お助けクラブ”のイメージは継続している？ 「ソールの存在感が薄くなったこと…

十分うまく転がせる工夫が随所に見られます」 ―スピン性能の評価が1.0点ですが…？ 「スピンがかからないクラブという評価にも取られますが、そもそもこのクラブのコンセプトが、スピンをかけて止めることを…

ピン「G425 シリーズ」のドライバーは、性能別に慣性モーメントが最も大きい「MAX 」、低スピン仕様の「LST」、よりつかまりが良い「SFT」の3タイプを展開する。前作と同じ3種構成を引き継いだ…

『LTDx』は3機種の中で万能型で、誰もが受け入れやすい性質でしょう。『―LS』と比べるとスピン量は多いですが、ミスヒットへの寛容性が高く、一番ストレスなく扱えそうです。『―MAX』はヘッド形状が大きく…

見た目も、他モデルからスイッチしてもスムーズに移行できる仕様となっています」 ―スピン量は適度？ それとも多め？ 「スピン量は全然多いとは思わなかったです（平均2499rpm）。むしろこのくらいの量が…

はないのですが、より丸型でやさしい印象を受けます」 ―打感の違いは？ 「打感は全然違います。『スター』のほうが打感が硬く、しかもスピン量が多いように感じました。『SPEED』の打感はやわらかく…