いるウェッジを選ぶべきだ。 近年の話題商品がグローブライド「オノフ フロッグス リープ2」(2021年)。超ワイドソールに加え、ソールの真ん中をヘコませたダブルバウンスでなんともやさしい。1万円台前半

バック構造と呼ばれるキャビティにより打感の良さと寛容性の高さを両立した。 伊澤利光もツアーステージ人気を支えたひとりだ。2度の賞金王戴冠、丸山茂樹とペアを組んだ2002年の「世界ゴルフ選手権」で優勝

ドロー弾道が強すぎる場合は、ヘッドに搭載されている2つのウェイトを付け替えれば改善されます。標準の状態でも、僕は若干カウンターバランスに感じましたが、ヘッドの利き具合（バランス）もグリップエンドの

、タイガー・ウッズが『ミズノプロ』のアイアンを2種類コンビネーションで入れていたように、本当はそこまでやってほしかったというのが、私のわがままな要望です(笑)」 ―どのような人向き？ 「『ミズノプロ』は

ゴルファー。コンパクトな形状を選びたいけれど、寛容性は損ないたくない人向き。特にピンの他モデルを使用していて、新たに2～3セット目を考えている人には、イマドキで最適なカテゴリーとして、おすすめのアイアンです

のギャップが大きく、1、2球目を打った際は、やや戸惑ってしまいました。スイングに応じたスペックであれば、また違った印象に変わると思います」 ―過去のミズノ1Wとの違いは？ 「以前のミズノといえば、打感

モーメント値が5000g･cm2を超えつつ、低重心化も実現しているそうです！ 【ツルさん】 コブラというメーカーは昔から、ドライバーは高慣性モーメント設計で曲がりにくく、パワーヒッターがぶん回しても

良いと思います」 穴のない平均点の高い評価【総合評価4.2点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト

ラウンドが楽しいという声が増えるような気がします」 飛距離&構えやすさ4.5の高得点【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5

ね。シャフトバランス表示“D2”の割には、ヘッドが重く感じられ、アスリートゴルファーが頑張って使えるレベルの性能かなという印象です。ツアーモデルということで納得ですが、ヘッドと純正シャフトを合わせた

。打音も高すぎず低すぎず、耳心地が良くて遠くに伸びるような適度な音域。海外ブランドですが、この打感が苦手という日本人ゴルファーは少ないと思います」 ―同シリーズの他2機種はどう違う？ 「スタンダード

思うので、ちょうどいい高さ＆イメージ通りの弾道になると思います」 ―同シリーズの他2機種とはどう違う？ 「キャロウェイ『ローグ ST』ほどの3モデル間の差は感じませんでしたが、『LTDx MAX』が

【ホッシー】 ヨネックスの2022年モデルとなる「EZONE GT」シリーズのドライバーには、450と425という2つのモデルが展開されています。今回試打する「EZONE GT 450 ドライバー

ですねー。ボール初速が思うように出なくて、正直ショックを受けました。1球目がすごくいい感触で飛んでいたので、期待を持って2、3球目…と徐々に強振していったのですが、思うように初速が出ずに困惑してしまい

併せ持つフォーティーン「TB」シリーズ。2作目となる「TB-7 フォージド アイアン」は、前作「TB-5」よりも形状をコンパクトにシェイプし、バックフェースの肉厚変化を強調させることで、打感をより向上させた

/EYE2)、 ・使用シャフト：NSプロ モーダス3 ツアー115(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

の結果がマッチしやすい。私が『ステルス』シリーズを選ぶなら、『HD』だと実感しました」 ―「SIM2」シリーズでも「MAX-D」が一番好印象でしたが？ 「そうですね。同社のドライバーで“D”のつく系譜

ドライバー」との違いは？ 「ミスへの寛容性が高く、やさしいイメージで打てるのは『MAX』と『MAX D』の役割で、操作性やスピン量の低さで強い弾道を生むのは『MAX LS』の役割。前者の似通った2モデルとは

キャロウェイの2022年モデル「ローグ ST」シリーズのドライバーが発表された。初速アップを追求したという2代目ローグの性能について、21年モデル「エピック」シリーズとの主な違いをゴルフライターの