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2017/12/06新製品レポート

女子プロが好みそうなUT ゼクシオ テン ハイブリッド

。ただし、以前にも言いましたが、ゼクシオ テンの純正シャフトはフレックスSでも軟らかめです。ユーティリティはシャフトが短いので少ししっかり感がありますが、ヘッドスピード43m/s前後の人なら、重めの…
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

立ち向かう。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・捕まりのいいドライバーを求める人 ・ハードなシャフトが好きなゴルファー ブリヂストンの「ツアーステージ Xシリーズ」と言えば、プロモデルの代表格ブランド。前作…
2013/04/09マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー

同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能（可変機能）がついているが、重心位置（重量調整ネジ）は変えられない。シャフトの装着方向を変えることで、ライ角、フェース角、リアルロフトが調整できるようになっている…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F2 ドライバー

スリット（溝）がより幅広で深さも増している。前作との違いは重量調整ネジ位置。重量ネジがバックフェース側に移動し、重心をより深くしたい意図が窺える。 シャフト脱着方式の弾道調整機能（可変機能）がついているが…
2013/10/09金谷多一郎のクラブ一刀両断

マルマン ZETA ドライバー

ボディ部分はシルバー、フェース部分はブラックと精悍な顔をしています。シャフト長さが45、45.5、46インチの3段階に変えることができるのですが、今回は45.5インチで試打します。打ってみるとヘッド…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー

。 ただし、アスリート向けだけあってスペックはアベレージゴルファー向けではない。フェースはピシッと目標を向くスクエアフェース。リアルロフトもそれほど多くない。シャフトも今回試打した純正は60g台(SV…
2007/12/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-600 ファーストトラック ドライバー

解き明かすべく、試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 【試打スペック】 ロフト：9.5度／エクサ MD1 カーボンシャフト（S） ロフト：10.5度／エクサ MD1 カーボンシャフト（SR…
2007/09/18マーク金井の試打インプレッション

PING G10 ドライバー

行った。 ロフト10.5度／オリジナルシャフト（S） ロフト9度／プロフォースV2 ハイロンチ（S） オレンジ色を大胆にあしらったソール形状。一目見て最新モデルなことが分かるが、派手なソールに比べると…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

代表マーク金井が徹底検証を行う。 【試打スペック】 ロフト：10度、シャフト：三菱レイヨン グリップスピードMID M-46 ロフト：10度、シャフト：三菱レイヨン グリップスピードMID M-43…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D202 ドライバー（2012年モデル）

通りドローがやさしく打てるのかどうか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフトが9.5度、シャフトは純正のS（MBX-512D）。フェースの向きはスクエア感が非常に強く、フェースアングルは-0…
2011/11/08マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450E ドライバー

のかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは11.5度で、シャフトは純正R（NP50E）ワッグルするとシャフト全体がムチのようにグニャりとしなる。硬さの目安となる216cpm。市販…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3C ドライバー

度。シャフトは純正のS（タイトリスト VG60 三菱レイヨン製）。フェースアングルはオープン2度。アドレスするとフェースは目標よりもやや右を向く。リアルロフトは11.5度とやや多めの設定だ。 シャフト…