2016/12/20マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 ドライバー 同様、鮮やかなブルー。ただし前作までは光沢感がある塗装だったが、今回はマット仕上げ(つや消し)になっている。 ソールに目を転じると、前作から劇的な変化を遂げている。シャフト脱着式の調整機能はもちろんの…
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年) にシンプルだ。シャフトも脱着式ではなく接着固定。これにより、ショートネックだが、すっきりとしたペンシルネック調に仕上がっている。 フェースの厚みは約52mm。シャローフェースは反発を上げるのに不利で…
2015/07/28マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー いる、とアピールしている。モデルチェンジによって、どこが変わったのか。じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角9.5度。シャフトは純正(ATTAS RC W50)のSシャフト。ワッグルすると…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年) 。見た目も、実際の数値も、フックフェースだ。シャフトは純正シャフトのSR(SP-800)で、軽くて軟らかい。ワッグルすると中間から先端がムチのように大きくしなる。硬さの目安となる振動数は212cpm…
2014/02/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII ドライバー 。クラブアナリストのマーク金井がその全貌を激しくチェックする。 ・クラブでスライスを軽減させたい人 ・高弾道キャリーで飛距離を稼ぎたい人 ・軟らかめのシャフトが好きなゴルファー ミズノのエンジョイゴルファー…
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション マルマン ZETA ドライバー 長さが可変できる。シャフトの長さは同じだ、ネック部分の治具を取り換えることで45インチ、45.5インチ、46インチの3つの長さに調整できるのだ。 ヘッド体積は445CC。フェースの厚みは約54ミリ…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー いう。55歳を過ぎて飛距離を伸ばし続けるマーク金井が、その飛びの要素を検証する。 ・長尺でヘッドスピードを上げたい人 ・軽いヘッドと相性がよいゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー キャロウェイの…
2014/07/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR S ドライバー の範囲で弾道調整できるらしい。ただし、SLDR Sにはシャフト脱着式の可変機能は省かれている。フェース向き、ロフト角調整はできない。 SLDR Sのもうひとつの特徴はロフトバリエーション…
2018/11/20マーク金井の試打インプレッション 構えやすく打ちやすいぶっ飛び系「ヤマハ インプレス UD+2 アイアン」 、じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるのは、メーカー純正のカーボンシャフト「MX-519i」、SRフレックス。シャフト先端側にタングステンが含まれたシートが装着されている。 まずは9番…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー 、モデルチェンジで460CCにサイズアップしている。モデルチェンジで、どこがどうバージョンアップしたのかじっくりテストしてみたいと思う。 コバートはロフト角調整付きなのでヘッドは一種類のみ。シャフトは標準装着品と…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー のポジションで、リアルロフト角は8.25度。フェース角は-3度。地面にヘッドを置いた時、フェースが開く方向にヘッドが回転するため、オープンフェースの度合が強くなる。 標準装着のシャフトは三菱レイヨンの…
2015/04/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド エアロバーナー ドライバー 機能がなく、シャフトはヘッドに接着固定されている。弾道調整機能をアピールするRシリーズと明確に差別化されているのも特徴だ。 シンプルに飛び性能をアピールする、エアロバーナー。どんな弾道で、どんな…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー のみ。シャフトは純正のS(ヴェイパーグラファイト)。ロフト角10.5度のポジションでリアルロフト角は12度。フェース角は+0.75度。個体差はあるが、前作よりもややフックフェースになっている。 シャフト…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー 。シリーズ最強の飛距離性能をクラブアナリストのマーク金井が徹底試打を行い、噂の飛距離性能を検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・重いヘッドで飛距離を稼ぎたい人 ・硬いシャフトが好きなゴルファー…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) 飛びの秘密を徹底試打検証する。 ・飛距離アップを求めるシニア ・長尺でヘッドスピードを上げたいシニア ・軟らかいシャフトが好きなシニア プロギアのREDシリーズがナブラシリーズとなって、今回が2作目…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル) か。マーク金井が徹底的に検証する。 ・右へのミスを減らしたいスライサー ・高弾道でキャリーで飛ばしたい人 ・シャフトのしなりにこだわる人 グローブライドのメインブランド「オノフ」。対象ユーザーに合せて…
2012/04/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 S ドライバー 、シャフト脱着による可変機能、そして、可変のソールプレートが付いている。R11ではソールプレートの調整(フェース向き調整)は3段階だったが、R11Sでは5段階に増えた。これにより3Sチューニングで1本80…
2011/02/22マーク金井の試打インプレッション コブラ S3 ドライバー スッキリしているが、シャフトが脱着できるカートリッジ式。「オープン」「ニュートラル」「クローズド」3タイプのフェースアングルを選べるようになっている。 純正シャフトは「モトーレS3」、カラーリングは派手な…
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」 たくなる。ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式ではなくて接着固定。ネック長は非常に短く、低重心設計となっている。 純正シャフトは硬さによって重さが異なり、今回試打するM-40(SR相当)は42g。長さは…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー すべく、クラブライターのマーク金井が徹底試打を行った。 ・吹き上がりを抑えたいパターヒッター ・硬いシャフトが好きな人 ・低弾道で飛ばしたいゴルファー 今季活躍中の笠りつ子プロが使用しているツアー…