2020/10/10クラブ試打 三者三様 スコッティキャメロン PHANTOM X パターを万振りマンが試打「『5』だけ突出した印象」 が、中身が全然マレットっぽくありません。マレットのオートマチック感がなく、操作性をしっかり感じることができます。特に、角型のやや小ぶりなサイズの『5』は、私のような苦手意識の強い人でも、自然に構え…
2022/09/17クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE パターを大本研太郎が試打「振り子イメージに最適」 やすかったです。(これまでの『三者三様』内で)試打したモデルの中で一番といえるほどの高評価。どうしても人差し指に意識がいってしまうものですが、薬指・小指の意識を持つと、ストロークの感性は必ず磨かれます
2022/09/22ダンロップ特集 すべてのゴルファーのために―― 12代目に至る進化の系譜をたどる 付近で空気抵抗を下げることが意識されます。ただ、今回は切り返し時に着目しました。ここで抵抗をかけることでトウダウンなどを抑え、より芯をとらえたインパクトで高初速を生み出します」と説明するのは…
2022/11/10クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ アイアンを筒康博が試打「縦距離の寛容性は△」 な薄い当たりには、ホームランが出るミスが起こりやすい。フェアウェイウッドのように、手前からソールを滑らせる払い打ちタイプのスイングに適しています。クリーンヒットを意識して、ダウンブローでヘッドを入れて…
2022/11/19クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR アイアンを万振りマンが試打「パワーヒッターも扱える」 います。飛び系のメリットに助けられるゴルファーは多い半面、大型でフェースが厚い見た目に、苦手意識を持つゴルファーが多いのも事実です。見た目のデメリットを消し、しかもやさしい利点は損なわない。シリーズの…
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン Tour AD TP 過ぎないから、レベルブローを意識すればレベルブロー、アッパーブローを意識すればアッパーブローに振っていけた。バネ性が特別強いわけではないが、粘っこいわけでもない。適度な弾き感、適度な粘り感がある。トルク
2023/03/28クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを西川みさとが試打「所有感がアップデート」 、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「ヘッドの意識が持てず タイミングが合わない場面も…」 ―率直な印象は…
2023/10/31クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B2HT ドライバーを西川みさとが試打「顔=性能の安心感」 いるということは、顔の好みで選んでも確実に失敗しないということ。特に、同社のドライバーに苦手意識を抱いていたゴルファーが、改めて手に取る利点が大きいといえます。私も以前は、同社のヘッドにどこか玄人好みで…
2024/02/06クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX ドライバーを西川みさとが試打「テーラーにはなかった安心感」 で、どちらも構えやすい。打感については、長年チタンフェースの感触に慣れているため、カーボンフェースに苦手意識を持っていたのですが、今作はそこもちゃんとフォローした仕上がりに。弾き感のある打音とやわらか…
2024/05/14クラブ試打 三者三様 Qi アイアンを西川みさとが試打「1Wとの距離感が縮む MAXと相性◎」 は確かに弾道の高さは出やすいですが、入射角が全くない打ち方では対応できない。もちろん意識的に鋭角に打ち込む必要はありませんが、緩やかな角度で少し上から入れる意識は持っておくべきでしょう」 ―どのような
2017/06/22新製品レポート 「正しいハンドファーストを体得できる」インパクトスナップ な?左手首を甲側に折らないように意識しても、なかなかうまくできません・・・。 【ツルさん】インパクトに向けて、右ヒジをしっかりと伸ばしていくのがコツです。左肩を開きすぎると手元が浮いて左に流れてしまう
2009/03/17中古ギア情報 どっちがいいの?フルチタン VS カーボンコンポジット ものとなりました。結局、今ではフルチタンとカーボンコンポジットの区別が付かなくなってきています。ドライバーは総合力の勝負!いざクラブを選ぶという際には、フルチタンやカーボンコンポジットというのはあまり意識せず自分の感性に合ったものをチョイスするのが一番です。
2009/12/16新製品レポート ブリヂストン ツアーステージ ViQ ドライバー に入ってこないからだと思うよ。自然と目線がヘッドの模様に集中するからね。我々アマチュアは、ボールに当てようと意識しすぎてスイング軌道を乱す傾向にあるけど、この模様のおかげでスイングし始めてからもヘッド
2010/12/27新製品レポート 「小ぶり+長尺の異色タッグ」ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー 嫌う上級者を意識して作られているのも前作と同様です。チーピニストの僕でも、これなら安心です。でも、この長尺はどう思います?僕はどうも振りづらくて・・・。打った時のシャープ感がないし、何というか爽快感が
2010/09/24新製品レポート 「緊張感のある練習器具」ツアーストライカー ”を意識して打つと、ダフる音もせずに球が上がりますね。うまく打てたときは打感もいいっス。 【タッキー】そうやって打っていると、自然とショットが良くなってくるよね。これで練習していると、コースでもボール
2019/12/06中古ギア情報 1万円以下の中古ウェッジでバンカーショットを克服する ちょっとしたミスなどで苦手意識を持った途端、脱出できなくなるのがバンカーの怖いところ。そもそもバンカーショットが嫌い、苦手だという人も多いだろう。そこでバンカーからの脱出に優れた、心強い味方となる
2016/03/25中古ギア情報 スライスが治るドライバーはコレだ! 。その反面、ヘッドが動かしにくく、意識してボールを捕まえることは難しくなる。 つまりヘッドの大型化により、芯は広いが、スライスしやすい傾向のクラブが増えつつあるのだ。だがイマドキのドライバーは、ヘッドの
2012/08/06新製品レポート 「コントロール性が高いシャフト」USTマミヤ ATTAS 4U 代目「4U」は“フォー・ユー”となっております。 【タッキー】今から5代目の名前を予想したくなる(笑)。初代は扱いやすいクセのないモデル、2代目は飛びを意識した走り感のある先調子、3代目は手元のしなり感
2012/08/03新製品レポート 「ラージキャビなのに打感がいい!」キャロウェイ レガシー アイアン(2012年モデル) がっつり。トップブレード厚い。フェースの溝が多い! 【タッキー】はいはい、分かりましたよ。メーカーによると、かなり飛びとやさしさを意識したモデルみたいだね。 【ミーやん】7番アイアンで160ヤード飛ば
2012/04/27新製品レポート 「アベレージ女子には最適!?」テーラーメイド グローレ ドライバー レディス 、ヘッドの大きさが際立つし、意識して振れるのが魅力!でもキャサリンは違和感あるって言ってたっけ? そう。慣れないので違和感・・・。でもきっと慣れれば安心感に変わるタイプ、そして流行に乗れるタイプ(笑