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2019/08/26新製品レポート

曲がりづらい低スピン系に進化 ヤマハ RMX 120 ドライバー

してもあまり飛距離が落ちません。そのうえ低スピン弾道で強く前へと飛ばせます。かなり好印象です！ 【ミヤG】 今回のRMXシリーズには、久しぶりに純正シャフトが用意されています。試打クラブは純正シャフト…
2021/11/01新製品レポート

直進性を追求したデカヘッド ヤマハ RMX VD40 アイアン

なりません。良く言えば、新感覚ですね。 【ツルさん】 ヘッドの大きさのせいで、ずっしりとした重量感があり、標準装着されているカーボンシャフトもしっかりしています。このアイアンは、ある程度のパワーがない…
2009/04/29初心者向けクラブ選び

ドライバーの選び方 2009年版

最も遠くに飛ばせるクラブ それがドライバー 2019年版 ドライバーの選び方 ＞＞ ゴルフクラブはウッドとアイアンに分けられ、一般にウッド形状のクラブはアイアン形状のクラブよりも飛距離を出しやすく…
2019/04/10クラブ試打 三者三様

「ドローヒッター向け」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3

た自分の打ち出したいドローボールを打てます。深すぎず長すぎない重心距離でバランスがとても良いので、少しフェースターンをするタイプのドローヒッターに向いています。 3位：本間ゴルフ TW747 460…
2019/03/11新製品レポート

つかまり性能がアップした安定系 ピン G410 SFT ドライバー

たドローが打てる安心感はありますね。 【ミヤG】 でも、計測値とはいえ飛距離は気になるんですよねぇ。 【ツルさん】 ミヤGが使うとしたら、ロフト角は9度でしょう。それで通常のスピン量に収まると思います
2022/03/05クラブ試打 三者三様

ステルス フェアウェイウッドを万振りマンが試打「やさしさ全振り」

点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：15度(3I) ・シャフト：TENSEI RED TM50(硬さS) ・使用ボール：メトログリーン東陽町専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、メトログリーン東陽町
2009/07/21○○の実験隊

シャフトの実験隊 第1話『純正 VS カスタム』

テスター紹介 今回の実験隊は、シャフトを大特集！シャフトが変わると飛距離も変わるのか、シャフトの違いによって球筋にどんな影響があるのかを試打検証していく。実験の舞台となったのは、キャロウェイ本社に…
2017/11/02topics

最新シャフト4本を比べてみた ～2017年度版～

。「RF」は中間部の剛性を高めて、先端部との剛性差を作ることにより、インパクト時の弾き感を出している。「クール」は先端部が柔らかく、手元部の剛性を高めているためスピーディーにしなり戻るシャフトだと言える…
2019/11/23クラブ試打 三者三様

ATTAS JACK／ヘッドスピード別試打

たが、粘り感が強め」と語る。筒は「シャフトの運動量が少なく、ディアマナに近い“粘り系”」と特性を表現。万振りマンは「おそらく“粘り系”だが、もう少し特徴が欲しい」と、明確化しない特性についてやや厳しい…
2011/11/08マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450E ドライバー

（フェース下部からヘッド下部までの距離）が約8ミリほどと大きい。構えた時にフェース中央部分にスイートスポットがイメージしやすいようにデザインされている。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型形状。シャローバック…
2012/03/21マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR（2012年モデル）

形状は面長でシャロー気味。フェースの向きはスクエアだが、見た目の安心感が大きいのでハードな印象はまったくない。ソールにはX-DRIVEのロゴが刻まれているが、同社のVIQ同様、ヘッド形状はプロよりも…