好きな人にはバッチリなクラブ。自分としては、テーラーメイド「M3」「M4」 のようなフェース側の白いアライメントや、オーソドックスにフェース側のクラウン真ん中に入った印のような、何かワンポイントがあった

pix ボール（テーラーメイド） ボールが転がると浮かび上がる革新的アライメント機能を採用。中央が立体的に盛り上がって見えることで、転がっている姿はもはや円形ではなく六角形。 撮影協力：GPC恵比寿

、テーラーメイド『SIM』と比べると、少しおとなしい印象も感じます。機能面でもビジュアル面でも、革新的というよりは、着実に進化したという方向性のような気がします」 ■群を抜いた飛び性能「サブゼロ」の後継

。そこで、5年後のドライバーがどのように変化するのか？ 考えられる予想を3つのパーツごとに聞いてみた。 「まずヘッドですが、今季発売のテーラーメイド『SIM2』シリーズで搭載されたアルミニウムのように

ありません。今回は、計8モデルの最新シャフトを用意しました。ミヤGには、自身のエースドライバーである「テーラーメイド M5」のヘッドを使って試打計測してもらいます。シャフトの重量帯は50グラム台、硬さ

引き出せるし、低スピン弾道で飛距離も伸ばせるだろう。 例を挙げるなら、「テーラーメイド M5 シリーズ」「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ」あたりと組み合わせると、ヘッドの特徴を上手く引き出してくれそうだ。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

クラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドは、西川が自前クラブとして愛用しているテーラーメイド「グローレ F(2014年)」、筒と万振りマンは「M4 ドライバー

SFTは重心角が大きく、「絶対にスライスを打ちたくない」という人にとっては心強いクラブとなりそうだ。 一方、上記のモデルと比較して重心距離が短く、重心角が小さいテーラーメイドのM5、キャロウェイの

は、ドライバーで打つティショットの爽快感や飛距離にこだわりが強い人、多いですよね。私もその一人。相棒はもうかれこれ10年近く、名器の誉れ高いテーラーメイド「バーナー レディス ドライバー」です

ので、シャフトの特性を最大限に生かすのであれば、重心深度が浅めでボールが上がりづらいヘッドと相性が良さそうである。具体的には、テーラーメイドのSLDR S ドライバー、R15 460 ドライバー

」 ―総合的にやはり難しい？ 「はい。やはりもう少しHSがないとボールが潰れてくれないのかなー、という感じはあります」 ―他メーカーと比べると… 「他のメーカーの同時期発売のものと比べると、テーラーメイドの

台のYouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドは、西川が自前クラブとして愛用しているテーラーメイド「グローレ F(2014年)」、筒と万振りマンは同社の「M4 ドライバー」を選択した。3人には全

います。 前作よりも上げやすさUP！「ステルス グローレ」 テーラーメイド「ステルス グローレ ドライバー」は、前作「SIM グローレ」を継承し、12時方向に張り出した縦長形状。違う部分は、オープン

させる設計となっています。7Iで30度とストロングロフト過ぎない点が、球の上げやすさを生み出します。 払い打ち派に最適！UTっぽい形状「ステルス グローレ」 テーラーメイド「ステルス グローレ

モーメントですか。テーラーメイドの「Qi10 MAX」 、ピンの「G430 MAX 10K」と、まさに各社競っていますね。 【ミタさん】 このST-230 MAXはフェース（コアテックフェース）に秘密が

」 ―どのような人向き？ 「ドライバー自体の購入が3年ほど空いている方は、全員ターゲットになるでしょう。同社ファンだけでなく、ピン、テーラーメイドといった他社から出ている新商品と比べて、どれが良いか悩んで

照らし合わせるため、今年発売のテーラーメイド「ステルス2 ドライバー」と「パラダイム ドライバー」も図に入れてもらった。「ステルス2」は、ブリヂストン「B1ST ドライバー」の少し右斜め上、さらに右横に

569 エボリューション 7」をチョイスしている（球を上げやすいシャフト）。 15度より大きいロフト角は2人だけ。菅沼菜々のダンロップ「ゼクシオエックス」4W(16.5度)と、山内日菜子のテーラーメイド

） 即買いの見分け方とは？ 最後に、今後即買いアイテムになりそうなクラブの見分け方をお教えしよう。中古市場でモデルチェンジ後の商品との価格差が少ないものは、その可能性が高い。今だとテーラーメイドの

クラシック」を制した稲見萌寧が、2015年よりほぼ不動だったテーラーメイド「P770 アイアン」からコンバート。小学生のころに使っていたミズノ製をテストし、打感の良さにほれ込んで「243」への移行を決意