。理想の高さを生むカスタムシャフトをセッティングして、最大限に飛距離を手助けしてもらいましょう」 ■万振りマン（33） 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画

返る方向に動きたがり、1発目からつかまりの良い球が出た。USTマミヤのシャフトの中では、「ATTAS ロックスター」に近い感じがする。 シャフトがしなるスピードがほどよい速さなので、自分のイメージした

“インスピレーション”も軽視できないポイント。気に入ったカラーやデザインなら愛着もより深まるはずだ。 人気のカートタイプキャディバッグおすすめ8選 1）パーリーゲイツ 定番のエナメルキャディバッグ。従来製品から

。ロフトは普段と同じか、1度増やした方が安定したキャリーを出しやすいだろう。純正の「B11－01w（S）シャフトはアベレージ向けドライバーと違って、かなり硬めのセッティング。トルク感も少ないので振動数よりも

格好良いです。この映えるコスメなら、練習してでも自分のものにしたいと思わせてくれるデザインですね。 ■万振りマン（32） 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打

、やや小ぶりで重心距離が短めのヘッドと相性が良さそうだ。「ミズノ MP TYPE-1 ドライバー」、「プロギア RS 2017 ドライバー」、「ブリヂストン ツアーB XD-5 ドライバー

だろう。 表示ロフト角が10.5度で、リアルロフト角は11.75度。フェース角は+0.25度。表示ロフト角よりもリアルロフト角が1度ほど大きく、フェースの向きはスクエア。実際に構えてみてもロフト角が少し

GDO社員3人（シューズマニア・室井、バイヤー・塩田、編集部員・柴田）が新作のゴルフシューズを試し履き＆品評する恒例企画。今回は春夏モデル編、アディダスの「ZG23」をPick Up！ 1）シューズ

アッタス T2 シャフト全体の剛性感が高く、ハードヒッター向けの先調子。つかまる要素が強くボディターンで打つゴルファーに合う ■お勧めシャフト4本の特長 手元がしなり、クセのないシャフト 1 フジクラ

にクイっとしなる。硬さはSだが、FWに装着される純正シャフトのSと比べるとかなり硬めだ。 アイアンでウォームアップして打ってみた。1発目からしっかり振ったが、切り返しでは中間部分がグイっとしなり

1万g・cm2に到達。Qi10は8420g・cm2でしたが、LSは縦横合わせて7600g・cm2です。打点ブレの少ないトッププロの意見を取り入れており、他の2機種以上に操作性が重視されています

新世界基準“10K”。上下左右の慣性モーメント合計値1万g・cm2超えを果たしたドライバーシリーズを受け継ぎ、同社史上最高という慣性モーメントを実現したフェアウェイウッド（以下FW）をピックアップする

』、ブリヂストン『B3 MAX ドライバー』といった国産ブランドの『MAX』と比べるとつかまり具合は抑えめです」と、“国産MAX”と“海外MAX”の違いに言及する。 「いまや1ブランドから展開されるモデルは

ァイトデザイン ツアーAD DI-5 S ■お勧めシャフト4本の特長 60g台のややつかまりの傾向を持つテイストの異なる4本 1. 三菱レイヨン FUBUKI Ai ドライバー用 60 S 手元がしっかりしていて中間

年に生まれた｢ブループリント｣は1モデルの展開でしたが、今作は｢T(TOUR)｣と｢S(SCORE)｣の2モデル展開です。 【シオさん】 ｢ブループリント｣はツアープロ向けに作られたアイアンですよね

/トルク V300/41.0g/6.2、V410/47.0g/5.0、V520/53.5g/4.1 ●調子：先中 ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5

感にはとても満足でした。ただスピン量が1,485rpmですか…。実際コースで使うにはスピン量が最低でも2,000rpm入らないとドロップしてしまいそうで少し不安です。 【ミタさん】 左右慣性