2020/01/30クラブ試打 三者三様 オノフ黒を筒康博が試打「カスタムを試したくなる」 くだすのか!? 「ヘッドとシャフトが独立している」 ―率直な印象は? 「ヘッドとシャフトが独立しているドライバーといった印象を受けました。純正シャフトでのセッティングで試打したのですが、自分好みに選ん…
2017/08/07新製品レポート 「誰でも飛ばせそうなFW」キャロウェイ スティールヘッド XR フェアウェイウッド シャフトが短くてもドライバー並に飛ぶ 【ミーやん】すでに2機種のアイアンが展開されているスティールヘッド XRシリーズに、新たにフェアウェイウッドが加わりました。クラウンにカーボン素材が使われた…
2021/03/22新製品レポート 高弾道&低スピンで飛ばせて打感も◎ ミズノ ST-Zドライバー 歯切れのいいフィーリング。けれど、「ST-X」を試打したときと同じで、僕が打つとプッシュスライスになりがち。グラファイトデザイン製の標準シャフトは、しっかり感があって振りやすいのですが、どうしてでしょう…
2021/11/08新製品レポート 振り抜きやすさと初速性能がアップした正当進化形 ゼクシオ 12 ドライバー 、「ゼクシオ 12」は従来モデルどおりにシャフトが接着式になっていて、クラブ総重量は「ゼクシオ エックス」よりも約20g軽い。そのあたりが2モデルの大きな違いですね。 【ホッシー】 構えてみると、まさに…
2020/01/13新製品レポート すさまじいボール初速で簡単に飛ばせる! キャロウェイ スーパー ハイブリッド になりますが、ヘッドサイズは「スーパー ハイブリッド」のほうが大きいです。そのうえショートウッドよりもシャフトが1インチ以上も短いから、構えた瞬間からやさしく打てそうに感じます。では、打ってみます…
2022/03/07新製品レポート ヘッドスピード40m/s未満がラクに飛ばせる! キャロウェイ ローグ ST MAX FAST ドライバー 。 【ツルさん】 クラブ総重量は、フレックスSで278g。接着式ネックを採用することでヘッド自体が軽量化されていて、シャフトも40g台の専用シャフト「SPEEDER NX 40 for Callaway…
2020/10/13クラブ試打 三者三様 ストローク ラボ ブラック パターを西川みさとが試打「意外とシンプル」 オデッセイ「ストローク ラボ ブラック パター」の評価は!? スチールとカーボンを複合することで、安定したテンポで距離感を一定に取りやすい「ストローク ラボ(STROKE LAB)」シャフト。すでに…
2022/06/06新製品レポート 小ぶりな強弾道&高打ち出しのアスリートモデル ヨネックス EZONE GT 425 ドライバー .5度だと、球が上がらない心配はしなくて良さそうです。 【ツルさん】 球が上がりやすいのは、装着されている標準シャフトの影響が大きいかもしれません。打っているときは感じないけれど、計測した弾道数値を見る…
2009/01/27中古ギア情報 今後楽しみ取り外し対応クラブ キャロウェイの2009NEWモデルにも採用された I-MIX。シャフトとヘッドを特殊なアダプターで装着 していて、取り外してヘッドとシャフトを変えることが出来る・・・・・・というものキャロウェイが…
2009/12/23新製品レポート マグレガー マックテック NV-F ドライバー TYPE 1(NV-BLUE) 、「いい」んですよ。総重量が軽く(Sシャフトで280グラム)、シャフトもかなり軟らかくて僕でもアンダースペックだと思うんですけど、走り感のあるシャフトは振りやすくて、軟らかいのに当たり負けしません…
2009/12/20新製品レポート キャロウェイ レガシー ドライバー TYPE S レガシーの2010年モデルは、「TYPE S」と「TYPE L」の2モデル発売されるんです。ヘッド形状やシャフトの長さが違うんですが、今回試打するのは「TYPE S」のほう。ヘッドが440cc…
2013/07/12中古ギア情報 片山晋呉の復活の影にキワモノパターあり 年に使っていたシャフトに戻している。ドライバーはグラファイトデザイン ツアーAD PTシリーズ。アイアンシャフトもグラファイトデザインに戻した。この連載でも何度か触れたが、シャフトはスイングとの相性が…
2011/09/23新製品レポート 「純正でもしっかり振れる」ピン G20 フェアウェイウッド 【ミーやん】ドライバーと同じダークグレーのヘッドは、オーソドックスな形状で少し大きめ。シャローでフェースが長く見えるので、構えると安心感がありますね。 【タッキー】60グラム台のシャフトが装着されて…
2019/10/25中古ギア情報 スコアアップの味方になる中古UTを探す 広くてミスに強い。シャフトは自分のアイアンセットと同じものを選ぶと完璧だろう。 軽量スチールシャフトのアイアンを使い、純正カーボンは軽すぎ、純正スチールだと重すぎて、ユーティリティのシャフト選びに悩む…
2013/10/11中古ギア情報 片山、復活優勝の影にぶっ飛びドライバー 反発、長さもルールギリギリに設定され、価格もリーズナブル。新品でも品薄状態が続いている。 またシャフトは何を使っていたのかというと、グラファイトデザイン ツアーAD PT6シャフトを入れていた。この…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 ドライバー 」。前作「R9」同様、弾道調整機能(可変機能)が備わっているが、それが更にバージョンアップ。 従来からのヘッド重量配分調整、シャフト脱着による可変機能に加え、今回は可変のソールプレートが新たに追加された…
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー 。リアルロフトも多めになっており、見た目はアスリート向けというよりはアベレージ向けドライバーの印象が強い。 シャフトもSにしてはしなりを感じやすく、ワッグルすると手元側がクイ、クイッとしなってくれる…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー ナイキから発表されたヘッドとシャフトが取り外せるドライバー。8つのヘッドポジションから、自分の好みの弾道に打ち分けられるということだが果たして本当にそうなのか。われらが試打マシーンことマーク金井が…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー ているだけあってリアルロフトも少なめだ。 日本向けを意識しているのだろう。ヘッドに比べると標準装着のシャフトは、ややアンダースペック。純正Sシャフト(シリーズ55)は、プロ、上級者向けにしては軽めだし…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル) /シャフト:ランバックス 6Y08(S) ルール適合モデルとしては3代目となるインプレスXシリーズ。今回もアベレージ向けの4.6Dと、アスリート向けの4.6Vがラインアップ。まず4.6Dの方だが、こちらは…