てまず感じたのが挙動の安定性。Speederシリーズならではの加速感はあるのだが、エボ2に比べると、シャフトの挙動がマイルドでタイミングが取りやすい。1発目からイメージ通りに芯を喰い、力強い弾道が

シャフト つかまりを抑えた強い弾道を打ちやすい元調子 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■お勧めシャフト4本の特性 しなりを感じやすい、しなやかに動くカーボンシャフト 1

やすい仕上がりのシャフト。 ■おすすめシャフト4本の特長 現在の使用しているシャフトに近いキックポイントでタメが作りやすい挙動を持つシャフト 1 グラファイトデザイン ツアーAD MJ 6S 手元側が

調子 USTマミヤ アッタス サンジョウ 6S ■お勧めシャフト4本の特性 お使いのアイアンシャフト（N.S.950GH）と近い動きをする中調子のシャフト 1. フジクラ スピーダーエボリューション

』）」 ■万振りマン（32） 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画をYouTubeにアップ。豪快なフルスイングが話題を呼び、人気に火がつく。身長173cm。 撮影協力／トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ

いった印象です。しっかり距離を出すには、HS45m/sはないと難しいかなと思いました。 ■万振りマン（32） 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画を

、つかまりは良いと思います。初めはフェードが出ていましたが、打ち方を合わせるとすぐに理想的なドロー弾道が出てくれました。やはりスライサー向きのモデルですかね」 ■万振りマン（33） 登録者1万人超えの

『イナーシャ ジェネレーター(ソールの突起)』が、左右に可動式になると予想していたのですが、あっさり外れました（笑）」と前置きしたうえで、2つの注目ポイントを挙げた。 「1つ目は、2017年の『M1ドライバー

連載企画「新製品レポート」でアマチュア代表として試打をこなしているGDO編集部のミヤGが、今よりもっと安定して飛ばすために最新シャフトに目をつけました。2019年発売の7モデルから最適な1本を

しながら、自分のシャフト選びに役立てみては！ 最新シャフト4モデルを比較レビュー 試打を終えて・・・最新シャフトの座談会 Part 1「試打して印象の良かったシャフトは？」 【GDO】テスターの皆さん

代目となるインプレス RMX。前作はヘッドが1種類のみだったが、2014年モデルはヘッドが3種類ラインナップされている。今回試打するのは、その中でもプロ、ハードヒッター向けのツアーモデル。これは2012

良いFW。ただ、引っかかるのは見た目。フェースの色がもう少しラインを出しやすい色味であれば、はっきり『新作のほうが良かった』と言えたのですが…」 ■万振りマン（33） 登録者1万人超えのフルスイング系

しかしならない。 一般的な50グラム台のSシャフトに比べると、1フレックス以上硬く感じる。シャフトというよりは硬い棒を振っているような感じであるが、インパクトゾーンではシャープに振り抜ける。 シャフト

。抑えた弾道を打ちたい人、ヘッドスピードが速くて吹き上がる人は普段よりもロフト角を1度減らしてもいい。捕まりに関しては、調整機能を利用すれば自分のイメージに近い弾道が打ちやすくなるだろう。 純正

…」 ■万振りマン（32） 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画をYouTubeにアップ。豪快なフルスイングが話題を呼び、人気に火がつく。身長173cm。 撮影協力／トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ

。 全体的な評価としては《寛容性》を「4.0」とつけましたが、ヒール側のミスヒットには要注意だと感じました。 ■万振りマン（32） 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの

、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度のS。シャフトは純正の“タイトリスト・スピーダー515”。リアルロフト角はノーマルポジション（A－1）で9.75度。フェースの向きは－4

の剛性感が高く、Speederシリーズならでの加速感はあるのだが、前モデルより挙動が安定している。1発目から芯を捕らえられ、2発目以降も打点位置がブレない。手元側に金属を装着している影響なのだろうが

となっている。 まずは、シャフトの硬さに合わせて、軽めに打ってみる。ヘッドスピードは落とし気味だが、見た目よりもつかまりが良く、1発目からドローの高弾道。大型ヘッドだが、ダウンスイングからインパクト

、ロフト角、ライ角、フェース角の微調整が可能。調整幅は?1度となっている。 シャフトは今回、純正シャフト（MP-615D）を試打したが、他にも特注でラボスペックシャフトを装着することも可能だ。純正Sシャフトのストライクゾーンはヘッドスピードが43～48m/sくらいか。