2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ 。 ----------------------------------- 【シャフト計測データ】 60R:長さ45インチ/重さ313.9g/バランスD3.5/振動数238cpm/センターフレックス値3.99 60S:長さ45インチ/重さ316.1g/バランスD4/振動数
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー 求めるならば、普段よりもロフトを1度以上増やした方がいい。10.5度でも球が上がり過ぎることはないだろう。 標準で装着されるフジクラ ランバックス RCは、アスリート向けだけあって硬めの設定
2013/09/19○○の実験隊 飛ばせる相棒を探せ!秋の新作ドライバー特集 会 part1「アベレージからアスリートまで、各モデルが個性的」 【GDO】今回は皆さんに計6モデルを試打していただきました。総合的な性能で気に入ったモデル、その理由を教えてください。 【保永】僕は
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー(2014年) てくれる。ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら、イメージ通りのストレート弾道。投影面積が大きいヘッドだが、捕まりがいい。重心位置が深いのが影響しているのだろう。1球目から捕まった球が打てた
2019/02/16クラブ試打 三者三様 TW747 P アイアン/ヘッドスピード別試打 、たぶん実際の芝で打ってもダフる心配はいっさい感じられない。この抜け感が安心感や打感の良さにつながり、本当にレベルの高いアイアンだと思います。本間さん、さすがです…(笑)」 ■万振りマン(33) 登録者1万
2018/08/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ テン ドライバー/ヘッドスピード別試打 起こります。バランス良くコントロール重視で振れば、良い結果につながると思います。万振りでは限界がありますね(笑)。 ■万振りマン(32) 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年
2018/07/14クラブ試打 三者三様 G400 ドライバー/ヘッドスピード別試打 打ち方は、合わないように思いました。 ■万振りマン(32) 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画をYouTubeにアップ。豪快なフルスイングが話題を呼び、人気に火がつく。身長173cm。 撮影協力/トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ
2019/02/09クラブ試打 三者三様 ツアーB X-CB アイアン/ヘッドスピード別試打 。安心感とは別に、狙っていける感じがあります。前作も新作もどちらも本当に高評価なアイアンだと思います」 ■万振りマン(33) 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打
2019/07/23マーク金井の試打インプレッション 低スピンで安定の飛びと高い操作性「タイトリスト TS4 ドライバー」 ゾーンでヘッドがアッパーに動く度合いはやや控えめだ。長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ(60度法計測)。 ヘッドはスリーブ込みで約200グラム、クラブ重量は308.1グラムで、バランスがD2
2019/08/06マーク金井の試打インプレッション スコアアップのための実戦型モデル「フォーティーン HI-540 フォージド アイアン」 、5番の重心距離は38.1ミリで重心深度は7.2ミリ。重心の深さは一般的なキャビティアイアンの2倍近い。 顔つきはヒール側がやや高くトップラインの丸みが大きめ。セミグースネックと相まってボールを包み込む
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 ノーマルポジションで57.25度と、今どきのドライバーとしてはかなりフラットな部類である。重心角は23.5度と、「エピック フラッシュ スター」よりも1度小さい。 「ツアーAD SZ」シャフトの重量は53
2018/12/18マーク金井の試打インプレッション マイルドな打感と高反発へのこだわり「ミズノプロ 719 アイアン」 度と、下の番手になるほど距離差が出やすい設計がされている。 7番アイアンの長さは36.75インチ、1番手下がる(上がる)ごとに、0.5インチ短く(長く)なる。 「ダイナミックゴールド 95」のシャフト
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー も0.5~1フレックス硬めの方がタイミングを取りやすいだろう。Sのストライクゾーンはヘッドスピードが38~42m/sくらいか。
2014/09/09マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z545 ドライバー 。リアルロフト角が小さめなので、ロフト角は普段と同じか1度増やした方がイメージ通りの弾道が打ちやすいだろう。 試打したシャフト、「Miyazaki Kosuma」ブルーのSは振動数も高く、一般的な純正
2019/05/14マーク金井の試打インプレッション 低スピン&強弾道で飛ばせる「テーラーメイド M6 フェアウェイウッド」 」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60」をラインアップしている。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード43.1m/sで計測した数値)
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」 両方が実現できるだろう。 表示ロフト角が10.5度で、リアルロフト角は12.5度。フェース角は+2.5度。見た目通りにフックフェースで、リアルロフト角も大きい。フックフェースの度合いは、前作よりも1度
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 インプレッションする。 ・1Wショットでスライスを軽減したい人 ・ドロー弾道で飛ばしたいゴルファー ・シンプルな構造のクラブが好きな人 プロギアのプロ、アスリート向けブランド「RSシリーズ」に新たに加わった
2019/06/18マーク金井の試打インプレッション 一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」 ムチのように粘りながらしなり戻り、インパクトゾーンでヘッドがターンしやすく、タイミングを取りやすいシャフトだ。 長さは実測値で46インチ(60度法計測)。クラブ重量は278グラムでバランスがD1。55歳
2018/05/01マーク金井の試打インプレッション パワーがなくても低スピンで飛ばす「三菱ケミカル クロカゲ XD」 」は「クロカゲ XT」の後継機種。変形しても元の形状に速やかに回復する性質を持つチタンニッケル金属線がシャフト先端側に配され、「XT」では1層だったが「XD」では2層に強化された。スピード感がある鋭い
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー KURO 調整したりすることはできない。 純正シャフトの「ONOFF SMOOTH KICK MP-617D」は剛性感が高く、ねじれも控えめなので、しなりを感じたい人は普段よりも0.5~1フレックス軟らかめを