です」 ―兄弟モデルとの違いは？ 「『MAX』を基準に考えると良いと思います。『ローグ ST MAX D ドライバー』は、『MAX』と比べてつかまりの良さを感じる形状で、見るからにドロー弾道が出やすい

（テーラーメイド） 4位に「SIM MAX ドライバー」が入り、テーラーメイドが早くも4モデル目のランクイン。「SIM」に続いて兄弟モデルがともにトップ10入りし、マークダウン（値下げ）品を狙って購入を検討する

思いました」 ―他の兄弟モデルと比べてどう？ 「『ローグ ST MAX ドライバー』は、『MAX D』と同じ見た目で、右に打ち出しそうな感覚はあるのですが、同じように振っても、それほど左には巻いてこ

ドライバー』のやや硬めな音と比べると、やわらかい印象ですが、それでも響いている音はちゃんと出ています。もっと硬めな高音が好みという人は多いかもしれませんが、抑えめな音が好きな人には合うと思います」 ―兄弟

ドライバー』は、分かりやすいほど明確なLS(ロースピン)モデル。3モデルを例えるなら、スタンダード『LTDx』と『LTDx MAX』が双子の兄弟で、『LTDx LS』は遠い親戚のような感じです

やさしさが減ったわけではなく、やさしさにプラス直進性が加わったイメージという具合です」 ―前作の兄弟モデル「TSi3 ドライバー」と比べると？ 「『TSi3』は、過去シリーズの中でも最も評価が高く、実際に

やすさが強調された設計となっています。 シリーズで一番クセのない「エピック SPEED」 キャロウェイ「エピック SPEED ドライバー」は、兄弟モデル「MAX」「MAX LS」に比べ、オーソドックス

より確実に、慣性モーメントを高めたイマドキのヘッドに変わったと思います」 ―前作シリーズからの変化は？ 「前作は兄弟モデル間(『ZX5』と『ZX7』)の違いが、あまり明確ではなかったと記憶しています

アスリートゴルファー寄りの性能になっていると言えます。 【ホッシー】 もともと右に飛ばしがちな人や、僕のようにスピン量が少なく弾道が低いゴルファーは、兄弟モデルの「パラダイム X ドライバー」という、球

MAX ドライバー」よりシャープな気もしますが？ 「そうですね。比較的に形状は、兄弟モデル『パラダイム X ドライバー』のほうがヘッド後方が長く、丸みが強調されていて、過去の『MAX』に値するように感じ

ています」 ―前作「ステルス HD ドライバー」と比べると？ 「前作『HD』は、他の兄弟モデル2機種と似ていて、アドレス時に上から見た形状が判別しにくかったのですが、今作『HD』は、全体的に

ました」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「スタンダードモデル『ステルス2 ドライバー』は想像通りにボールが飛び、理想的な弾道を生んでくれます。高さ、スピン量、打ち出し角、全てにおいてパーフェクトに近い

、ヘッドの持つ飛距離性能をより発揮できるように感じます。最低でもHS45m/s以上は必要でしょう」 ―他の兄弟モデルと比べると？ 「想像以上に他のモデルとの違いを感じます。これまで『トリプル

』の方が、少しだけボールとのコンタクトが短い。フィーリングだけで言えば、他の兄弟モデルに近いのが『ステルス2 プラス』。『パラダイム』シリーズでも『―トリプルダイヤモンド』だけが特別な打感で、他モデル

感じます」 ―打感は他の兄弟モデルと違う？ 「打感はすごく手に来る感触がズシッと残り、力強いボールが出ている感覚を味わえます。飛び出す角度と、その初速感から見て、フィーリングも一級品。つかまりの良い

みると良いでしょう」 ―兄弟モデル「G430 HL SFT ドライバー」と比べると？ 「『―SFT』は、もともとつかまりのいい特性で、しかも軽量シャフトとの組み合わせということで、『―MAX』以上の

が主流になり、そのトレンドを少し取り入れている印象。長年、同社のアイアンを好んで使ってきたゴルファーからすると、そろそろアップデートしないといけないと感じさせるシリーズに仕上がっています」 ―他の兄弟

まま、大きく外れずにオーソドックスで美しい。ミスヒットへの強さがありながら、操作性の高さも感じられる好印象なヘッドに仕上がっています」 ―つかまり具合は？ 「兄弟モデルの『ST-Z 220 ドライバー

なるでしょうか。あえて気になる点を挙げるとすれば、ボールの操作性。ただ、それを気にするゴルファーに向けては、直進性を追求した兄弟モデル『ST-Z 220 ドライバー』が用意されています。『ST-X

【ホッシー】 本間ゴルフから登場したTW757シリーズ。前回に試打した「TW757 Type-D ドライバー」は、めちゃ低スピンで直進性が高いモデルでしたよね。今回はその兄弟モデルとして用意されて