中古で探してみた。 ドライバーはキャロウェイ「ローグ ST トリプルダイヤモンド ドライバー」（2022年）。低スピンの強弾道が打ちやすいプロ仕様モデルで、慣性モーメントが大きいため打点ブレにも強い

プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「低スピンでハードはハードだが…」 ―率直な印象は？ 「HS30m/s台の私には、ややシビアという印象です。兄弟モデル『ZX5 Mk II』と同じように、スピン量が…

ほど違うでしょうか。それでいて以前の低スピンモデルのハードなイメージはなく、すごく扱いやすいFW。やさしさはピン『G』シリーズと同等、球の強さはそれ以上とメリットばかりが目に付きました」 ―どのような人…

:平均200.7yd)に…。原因はボールにしっかり力が伝え切れないまま、低スピンで棒球すぎる弾道になってしまったからだと思われます」 ―前作「ZX5」と比べると？ 「前作のほうが、インパクト時の食いつき…

？ とりあえず、シオさんからどうぞ。 【シオさん】 確かにボール初速は出ますね。でも、スピン量が足りていない感じです。私は低スピンタイプなので、1球目は1500回転が出てしまいました。2球目は、ちょっと慣れてきて…

くん】 なるほど～。 【シオさん】 それでもコブラは低スピン系のモデルが多いから難しそう…。 【ミタさん】 確かに初心者ゴルファー向けのやさしいドライバーではないと思いますが、2人ならきっと打てると思い…

打ちたいボールだと思いますね。 【シオさん】 僕の第一印象としては、思ったほど難しくなかったです。球もきちんと上がるし、決して超低スピンタイプのヘッドではありません。 【ミタさん】 1球目からナイス…

位置を変えています。ロングアイアン（3～5I）では約33gのウエートをヘッド下部に配置して低重心化。ミドルアイアン（6・7I）ではトウ部分に約38gの重りを設置することで高初速エリアを拡大しています…

、菊地絵理香が長らく愛用の「816H1」（2015年）は発売から9年近く経つが人気は健在だ。ヘッドサイズが大きく、ボールが上がりやすく、そしてつかまりも悪くない。イマドキのUTは低スピン、高打ち出しを…

、チタンボディで超低重心化しているモデルが思い浮かぶ。一般的にチタンボディは中古でも高い価格が維持されている。しかしグローブライドの「オノフ フェアウェイアームズ KURO」(2017年)は、チタン…

％がドローモデルの「ステルス HD ドライバー」、8％が低スピンモデルの「ステルス プラス ドライバー」という結果に。幅広い層に向けたスタンダードが6割を超え、上級者向けのセレクトショップ限定モデル…

フラッグシップモデル「マジェスティ ロイヤル ドライバー」をピックアップ。前作以上に低深重心化されたチタンモノコック(卵の殻のような単一板状)ボディにより、インパクトの力をロスなく初速に変換するという…

】 つまり、重心の位置を変えているということですか？ 【ミタさん】 はい、番手別設計を取り入れています。3～5番アイアンは低重心、6～8番アイアンはミッド重心、そして9番以下は高重心でスピンが多く入るよう…

、ヘッド性能との相乗効果によって高弾道で低スピンを打ちやすいドライバーに仕上がっています。 【ホッシー】 なんだか、打ち味にも高級感がありますね（笑） 【ツルさん】 端的に言うと、軽量で振り抜きやすく、球

） 【ツルさん】 めちゃめちゃ球が上がりますよね。打ち出し角が高くて、スピン量も適度に入ってくれます。今回のドライバー3モデルのロフト角はどれも10.5度なんですが、球の上がり方が3モデルで全然違います…

）。 【ツルさん】 このドライバーで、そんなに振っちゃダメです（笑）。フレックスSでもヘッドスピード40m/sくらいが適合ゾーン。上限は45m/sくらいまでだと思います。低スピン弾道にはなりにくいので

、ボディを広範囲でたわませることでボール初速の向上を狙っている。「LS」モデルはウエイトをソールのフェース寄りに配置することで重心深度が浅くなり、低スピン弾道を打ちやすいヘッド性能。中古ショップでは、4

小ぶりで、操作性を備えた低スピンモデルだが、中級者でも使えるレベル。発売から10年弱が経っており、中古での流通数はかなり少ないが、程度の良いものがあれば即買いしたい。2モデルともに1万円前後からが相場だ

プラス ドライバー（テーラーメイド） 「前シリーズのイメージでは、低スピンでアスリート向けのツアーモデルという強さだけが際立っていましたが、これほどやさしく進化したことに驚きました。シリーズ全体で大きく