2013/12/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年)

求められるだろう。 ヘッドの操作性はあまり高くなく、ドロー、フェードの打ち分けは難しい。意のままに球を曲げることは難しく、直進性の高い弾道が打ちやすいドライバーである。 純正シャフト(GL2200)の…
2009/07/21マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 909D2 ドライバー

ロフト、フェース向きを確認したがいいだろう。ただし、どちらも捕まり過ぎを抑えた感じになっているので、スライサーよりもフッカーと相性がいいドライバーだ。シャフトはRが軟らかめ。しっかり感を求める人は普段…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー

ドライバーである。 フェース角は-0.5度とややオープン。ライ角は57.75度とフラット。重心アングルは22.5度とやや小さい。重心距離は短く設定されているものの、他のスペックはすべて捕まりを抑えた数値…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

、フェースはの厚みは約57ミリ。投影面積も大きいので、アスリート向けドライバーの中では「やさしい」印象を受ける顔付き。ヘッド形状はこれまでのタイト同様、トウ側が膨らんだ洋梨形状だ。ヘッドをポンと地面に置く…
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

ヨネックスが得意とするコンポジットヘッド構造を採用した最新ドライバー「ヨネックス EZONE タイプ 450」。従来との性能差を調査すべくマーク金井が立ち上がった。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎ…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S フォージド ドライバー

ドライバーというと派手な金属音が出るイメージが強いが、このVR?Sはガラッと変わった。金属音が全くなくなり厚くて深いインパクト音。ゴツンという鈍い音とともにボールが力強く飛び出すのだ。 弾道計測してみると…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

から話題だ。3種類発売された中でも一番スタンダードな『ヴェイパー スピード ドライバー』をマーク金井が徹底試打し、話題の真相を検証する。 ・左右の曲がりを抑えたいゴルファー ・ボールが上がりづらい人…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR Pro ドライバー

「VR510D」から「VR511D」にチェンジ。カラーリングがオレンジベースに変わり、見た目はツアーADのDJシリーズにそっくりだが、ナイキのオリジナル設計。アスリート向けのドライバーにしては手元から中間…
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル)

「ロイヤルコレクション」といえば、プロ・上級者から愛されるフェアウェイウッドが有名だが、今回の試打モデルはアベレージ向けに開発された「SFDドライバー」。トレードマークであるソールの馬蹄型を踏襲し…
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー

。 アベレージゴルファー向けのドライバーにしては、ヘッドはやさしめ、シャフトはややハードなスペック。ボールが上がりやすいタイプなので、中弾道を求める人は普段よりもロフトを1度減らしたがいいだろう…
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー

初代モデルが発売されて以来、高級感と飛距離性能でアマチュアゴルファーから人気を集める「LEGACY(レガシー)」シリーズ。洗練された3代目「LEGACY APEX ドライバー」を調査すべく、マーク…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2014年)

使うと、フェース向きはほぼスクエアになってフッカーにも構えやすく、かつ扱いやすいドライバーにもなってくれる。 従来モデル同様、VG3は捕まりが良いドライバーであるが低スピン弾道が打ちやすくなっている分…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

ニュートラルなので、インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややカット軌道で振り下ろすとフェードが打てる。マッスルバックのアイアンのように、球筋を打ち分けやすいドライバーだ。 ヘッド体積は450ccある…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

低・深重心、空気抵抗の軽減、フェースの弾きの追求と、ピン史上最大飛距離と方向性を追求した「ピン G400 ドライバー」。契約外の有名プロも使うほど、ツアーで人気が高まっている。その高い性能は…
2011/08/16マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー

。スライサーのお助け要素は少ないが、視覚的に強めのフックフェースなことを考えると、フッカーよりもスライサーのが相性が良いドライバーだ。 ライ角は59.5度と平均的だが、フェース角は+0.5度。リアル…