なら、ボールを素手でつかんでいるような、すさまじいつかまり感。感性のままに思い通りにつかまえられる感覚。しかも、フェースからボールが離れるスピードも速い。思うように飛ばせて初速も出せる、文句の付けようが…

向けられる据わりの良さを感じます。サイズは特大というわけではないですが、安心感を抱ける大きさで、目標方向にボールを運んでいけるイメージがすごく湧くいい顔をしています」 ―飛距離性能は？ 「スピン量は…

早いのかと思っていたのですが、やわらかくて、インパクトでボールを押していける印象。その分スピン量が多く、弾道は高くなった気がします」 ―やはり「G410 PLUS」と比べるのは違う？ 「そうですね…

作られています。そして、ウッドの中でもっともボールを遠くに飛ばせるクラブ、それがドライバー（1W）です。初心者が「自分に合った」ドライバーを見つけるポイントは3つあります。 自分の体力に合わせた重さと長…

自体がくすんで見えず意識しやすい。ヘッド軌道が意識できるので、ボールに対してヒットさせやすいと思いました。ややグースが入っていたので、その部分で好き嫌いは分かれると思いますが、どちらにしても結果は付い…

なったと思います」 ―打感が秀逸…？ 「はい。フェースは弾いているものの、過去の『ゼクシオ』シリーズの中で一番やわらかいと思えるくらい、ボールの食いつきが感じられました。打感は非常に素晴らしいと思い…

(バックスピン量：平均7889rpm)。7番で8000rpm近くあると、ボールを前に飛ばすというよりは、上がりやすく、高さで止めるアイアンの分類に属するように感じます」 ―高さで止めるアイアン…

【ホッシー】 今回試打するのは、ゼクシオシリーズの2022年モデルとなる「ゼクシオ 12 ドライバー」。前回に試打した新しい「ゼクシオ エックス ドライバー」は、自分でもビックリするようなボール初速…

、その分操作できる感じがあるので、ボールをコントロールできていたのだと思います」 ―構えやすさは？ 「構えやすさは、『SIM ドライバー（以下『SIM』)』の時とほとんど変わらないです。上から見た…

違反の高反発モデルと錯覚してしまうくらい、すさまじい打ち出しのボールの威力を感じます。特にフェース前方の弾き感が強く、インパクトでボールを押し込もうと意識しなくても、フェースのたわみ性能により勝手に…

が差別化できていれば、混乱することもないでしょう。中でも『MAX D』は、ボールをつかまえたい人にとってはいいドライバー。逆につかまりを抑えたい人にとっては、こんなにつかまらなくてもいいと思える…

」 ―「LS」なのにやさしいクラブ…？ 「はい。基本的にロースピンモデルは強弾道が出るかわりに、ボールが上がりにくく、シビアな印象を受けるものですが、『MAX LS』は弾道が強いのに、それほど高さが出…

… といった感想はもちました（笑）」 ―打感の評価は？ 「やや硬めで、弾き感の強いタイプだと思います。もう少しボールに食いつくようなやわらかさが欲しいです。インパクトの瞬間、フェース面にボールを食いつかせ…

『TM1』は、センターシャフトの『TM2』よりも懐(ふところ)が広い分、ボールをセットしたあとにいろいろ考え過ぎて、神経をすり減らしてしまうように感じます」 ―どちらかを選ぶなら「TM2」？ 「そう…

」 ―率直な印象は？ 「サイズは小ぶりで、ソール幅は狭く、見た目は明らかに上級者向けという雰囲気です。実際に打ってみると、ボールのつかまりや上げやすさを感じられ、見た目ほどシビアではありません。それでも…

、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「適度に食いついてくる」 ―率直な印象は？ 「フェースにボールが適度に食いつい…

たので、正直、正統進化という感じでしょう。元々アイアンというよりは、ユーティリティ型アイアンに近い性能で、ボールを高く上げてグリーンに止めるというよりは、しっかり飛距離を稼ぐモデルだと思います。ボール…

性能が若干落ちてしまう気がします。バウンスの存在感が際立つということは、ボールがフェースに乗る前にバウンスが地面に当たり、ボールが高く上がり、スピンがかかる前に高い球になってしまうということ。バンカー…

」 ステルス ドライバー「使用ボールやプレーが変わるかも」 飛距離4.5、打感4.5、寛容性4.5、操作性5.0、構えやすさ4.0 【総合4.5点/233.9yd】 第2位：ST-X 220 ドライバー…

キャロウェイ「ローグ ST MAX フェアウェイウッド」の評価は！？ ローグ ST MAX フェアウェイウッドをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 ボール初速と安定的な飛びで…