2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話!? 硬すぎるモデルを使うデメリットとは…? スイングがある程度固まっていて飛距離を出せるゴルファーは、決まってシャフトは“硬め”というのが定説。“硬め”でなければボールは曲がってしまう…。「いやいや…
2019/11/30クラブ試打 三者三様 ツアーAD XC/ヘッドスピード別試打 -5」の硬さR1、筒が「XC-5」の硬さS、万振りマンが「XC-6」の硬さSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール(ツーピース)で計測した。 「スッキリしたシャフト」と感想を述べたのは…
2018/02/27マーク金井の試打インプレッション 中空構造ならではのやさしさ「タイトリスト 718 AP3 アイアン」 フレックスにしてはしなりを感じやすいシャフトだ。 まずは9番アイアンから打ってみた。見た目と違い、打感はマッスルバックに近い。インパクトではボールがフェースに吸い付く感触が手に伝わり、ボールの飛び出しも…
2018/11/13マーク金井の試打インプレッション 圧倒的なつかまりの良さ「ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー」 プラス2番手の飛距離を実現するシリーズとして展開する「ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー」も2代目となり、圧倒的なボールのつかまりと飛距離性能で人気を博している。マーク金井が試打を行い、その…
2018/04/03マーク金井の試打インプレッション 低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」 。残響音が少ないインパクト音とともに、ボールが力強く飛び出した。「ローグ スター」に比べると、打ち出し角は低く、かつボールは狙いよりも少し右に飛び出す。 オープンフェースであることに加え、ヘッドが返り…
2018/10/09マーク金井の試打インプレッション 飛びの性能とミスへのやさしさ「タイトリスト TS2 ドライバー」 タイトリストの主力ブランドである「900シリーズ」が今回のモデルチェンジでネーミングを変え、「TSシリーズ」になった。「TS」とはタイトリストスピードの略で、かつてないボールスピードと高い寛容性を実現して…
2018/10/16マーク金井の試打インプレッション 高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」 分けたい中・上級者 タイトリストの主力ブランドであった「900シリーズ」が「TSシリーズ」へと変わった。「TS」とはタイトリストスピードの略で、かつてないボールスピードをもたらし、かつ高い寛容性を実現し…
2019/08/24クラブ試打 三者三様 RS E ドライバー/ヘッドスピード別試打 さは西川がR、筒と万振りマンがSを使用した。比較する兄弟モデル「RS ドライバー」と「RS F ドライバー」のシャフトは、純正の「ディアマナ for PRGR」で、それぞれ同様の硬さを選択。ボールは…
2019/06/22クラブ試打 三者三様 M5 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 YouTuber・万振りマンの3人。番手は3W(ロフト角:15.0度)、シャフトは純正の「クロカゲ TM5 2019」で、西川が硬さSR、筒と万振りマンが硬さSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジ…
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」 ではなく、ややこもっている。音が静かなのは、フェース裏側に注入されたレジン(樹脂)の影響だろう。 ボールはやや右に飛び出し、そこからストレート弾道。インパクト音は控えめだが、ボールの飛び出しは鋭い…
2019/07/13クラブ試打 三者三様 ボーケイ フォージド ウェッジ/ヘッドスピード別試打 も同じように合わせた。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール(ツーピース)で計測した。 「シンプルな顔で構えやすい」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「グースがつきすぎず…
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m ボールのスピン量をコントロールすることで安定した飛距離が得られると、アベレージゴルファー層から支持を得ている「ヤマハ インプレスX 4.6D r.p.m」。その実力を確かめるべく、試打マシーンこと…
2018/05/22マーク金井の試打インプレッション まるで小ぶりなドライバー「キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド」 、ボールはやや低めに飛び出した。直進性が非常に高いストレート弾道。3Wを打っているというよりは、小ぶりなドライバーを打っているような感触が手に伝わる。 3Wにしては慣性モーメントが大きいからだろう…
2021/03/27クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX-D ドライバーを万振りマンが試打「事故が少ない安心1W」 .3yd/SIM2 MAXは296.3、SIM2は312.1yd)」 ―スピン量が多い? 「はい。バックスピン量が多く、ボールの弾道は高めです。しっかりボールがつかまる分、ドロー弾道は打ちやすいのです…
2021/04/24クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX フェアウェイウッドを万振りマンが試打「1Wとのつながり◎」 」 ―「SIM2」との安心感の違いは見た目の大きさだけ? 「いえいえ。『SIM2 MAX』のほうがトウ先が長く、全体が少しアップライトに見えます。ボールを包み込むイメージが持てるため、つかまりやすさを…
2021/04/20クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX フェアウェイウッドを西川みさとが試打「SIM2 FWより硬くて弾く」 )、満足のいく数字ではあるのですが、実際にはそれほどの好感触なイメージが持てません。ボールが上がり切らず、転がっていくだけの弾道で、数値ほど飛ばせているようには感じられなかったです」 ―ボールが上がり…
2021/04/29クラブ試打 三者三様 エピック SPEED フェアウェイウッドを筒康博が試打「1Wに比べて軽い」 「ジェイルブレイクテクノロジー」をAIにより設計したことで、ヘッドがたわみやすく、インパクトの力をより無駄なくボールに伝えることができるという。そんな注目のFWを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者…
2021/05/29クラブ試打 三者三様 ハイ・トウ ロウ ウェッジを万振りマンが試打「2度立ったロフト推奨」 YouTuber・万振りマンの評価は!? 「JAWSに匹敵する食いつき感」 ―率直な印象は? 「打感が非常にやわらかく、ボールがフェース面に食いつき、クラブの性能でスピンをかけてくれる感じがすごく強いです。全体的に…
2020/11/12クラブ試打 三者三様 ディアマナ TBを筒康博が試打「エネルギー効率が高い」 があり、他メーカーのものより重く感じられます。正直に特性を言うと、大きく動くシャフトではありません。ですが、飛ばないの?と聞かれれば、そんなことはなく、出力したエネルギーが全部ボールに行ってくれるので…
2021/02/20クラブ試打 三者三様 ツアーワールド GS ドライバーを万振りマンが試打「当たり負け感アリ△」 て、インパクトでボールに押され、フェースが開いて当たっているような、当たり負けしている弾道が何球か見受けられました」 ―HS50m/s台には合わない? 「50m/s台の人にとっては、フェースの弾き感が…