2009/09/24マーク金井の試打インプレッション

PING i15 ドライバー

(ヒールエンド法計測)、クラブ重量は純正Rが303.5gでバランスがD1.5。「ATTAS 6S」が装着れている方は316.9gでバランスD2。純正と社外シャフトとはいえ、シャフトの設定は2ランク以上…
2019/05/25クラブ試打 三者三様

M5 アイアン/ヘッドスピード別試打

? 「アイアンにしては、少し硬い印象があります。もう少しやわらかとボールの食いつきがほしいと思いました。好みが別れるところだと思いますが、ピンをデッドに狙うための要素として見たとき、ちょっとすぎる感じがあり…
2019/08/10クラブ試打 三者三様

スピーダー SLK/ヘッドスピード別試打

ピン「G410」など)45.75インチと比べると、約0.75インチ短い設計。モデルは「5(重50g台)」では西川がR、筒と万振りマンがSを使用。装着ヘッドはテーラーメイド「M4 ドライバー」の…
2010/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D2ドライバー

を1度減らしてもいいだろう。米国メーカーのドライバーだが、シャフトは日本仕様なこともあって、アスリート向けにしてはややソフトな仕上がりだ。Sでもそれほどを感じない。Sシャフトのヘッドスピードの…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR Pro ドライバー

、フェース向き-2.25度でリアルロフトが8.75度。調整幅はかなり大きめだ。 長は45.75インチ表示だが、ヒールエンド法計測だと45.25インチ。クラブ重量は308.9gでバランスはD2。の目安と…
2019/09/14クラブ試打 三者三様

オリジナルワン ミニドライバー/ヘッドスピード別試打

「クロカゲ TM5 2019 カーボン」で、は西川のみSR、筒と万振りマンはSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール(ツーピース)で計測した。 「1Wではなくフェアウェイウッド(以下…
2017/02/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M2 ドライバー

の曲がりを軽減して飛ばしたい人 ・シンプルなデザイン・機能を好む人 テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズの2代目がリリースれたが、今回試打するのは重心調整機能が省かれ、構造がシンプルになった…
2014/03/13topics

シャフトとヘッドの相性を調査せよ!

弾道を打ちながら、シャフトで振りやすを追求した組み合わせだ。 使用者は佐伯三貴プロと浅間生江プロ。二人ともキャロウェイ契約プロで同じシリーズのヘッドを使用。重量、はそれぞれ違うが長は同じ45…
2023/09/13駐在レップ米ツアー東奔西走

桂川有人の単身渡米奮闘記/駐在レップの米ツアー東奔西走Vol.4

などで情報も入手できる。しかし、米国のツアーはその規模が大きく、各地で芝質や地面のが違えば、気候なども行ってみないと分からないことが多いんです。ましてやコーンフェリーの前半戦は、パナマやコロンビア…