2015/01/21シャフトでこんなに変わるんだ! 女性もフィッテングで飛ぶようになる! シャフト自身がタメを作り、自然とフラットなスイング軌道になりやすいシャフト 1 USTマミヤ ATTAS ロックスター 4R 中間と先端に特徴のあるシャフト。ダウンスイングからヘッドが加速しやすく…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由 大きく、重く押すような挙動が特徴。 2.NSプロ レジオ フォーミュラ MB 65 S 手元側がしなり、自然とタメをつくってくれる手元調子。低めの強い球が出やすく、比較的ミートしやすい。 3.USTマミヤ…
2015/07/30新製品レポート 「余計な動きをしないのが長所」アルディラ NV-JV けれど、挙動が似ているのはUSTマミヤの『ATTAS ロックスター(6☆)』でしょうか。それよりも『NV-JV』は剛性感が強くて動きが少なく、左へ行きづらいモデルですけどね。 【ミーやん】あれ? 慣れて…
2020/11/24優勝セッティング ハイブリッドからウェッジに変更 小技重視の金谷拓実の優勝ギア 中で、必ずひと笑いを取るようになった頼もしい次世代のエースだ。 <使用ギア一覧> ドライバー:ピン G410 PLUS ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ The ATTAS(重さ
2012/12/13ギアニュース スタイリッシュなクラブ!コブラ AMP CELLシリーズ れている。 また、440ccの小ぶりなヘッドで操作性を追求した上級者向けモデル「AMP CELL PRO ドライバー」も発売される。シャフトはUSTマミヤの「ATTAS 4U」、コブラ専用のカラー
2023/09/05優勝セッティング 不動の1Wは打ち分け自在 “替えない”金谷拓実にギア変更の可能性は? ) シャフト:UST マミヤ The ATTAS(重さ60g台、硬さX、45.25インチ) グリップ:パルマックス フェアウェイウッド:ピン G410 LST(3番14.5度) ユーティリティ:ピン
2014/01/13新製品レポート 「使用率No.1の最新モデル」グラファイトデザイン Tour AD MTシリーズ そう。個人的にはダブルキックであれば、もっと分かりやすく補正してくれる「USTマミヤ アッタス 4U」のほうが好きだけれど、ツアープレーヤーはこういう動きすぎないシャフトのほうがいいんだろうね。 メトログリーン東陽町…
2019/10/01新製品レポート 飛距離アップ求めて、試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(1) エボリューション 6」、「TENSEI CK プロ オレンジ」、「ハドラススマッシュ」の4モデルを試打計測します! ■試打したシャフトのスペック※ USTマミヤ ATTAS JACK ●モデル:5S、硬…
2016/07/26マーク金井の試打インプレッション コブラ キングコブラ F6+ ドライバー 、弾道を低く、そして捕まり過ぎを軽減できるようになってくる。 標準装着シャフトは、USTマミヤのアッタス 5S。色はコブラ専用カラーでホワイト。プーマとUSTマミヤのコラボシャフトだ。 ヘッドが重く…
2021/12/25優勝セッティング ダンロップが3部門で1位 優勝ギアのシェア調査/男子ツアー編 30本> 30% 9本 グラファイトデザイン 23% 7本 藤倉コンポジット 20% 6本 三菱ケミカル 7% 2本 USTマミヤ 7% 2本 本間ゴルフ 7% 2本 トゥルーテンパー 7% 2本…
2017/06/12新製品レポート 「鋭い弾きでボール初速がアップ」フジクラ ダイヤモンド スピーダー カーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)…
2018/05/02新製品レポート 叩いてコントロールしたいアスリート仕様 藤倉ゴム工業 スピーダー TR (ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M2ドライバー 2017年モデル(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)…
2021/02/03新製品レポート 勢ぞろい! 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した(前編・フジクラ&ディアマナ) 」、USTマミヤ「ATTAS DAAAS」、日本シャフト「NSプロ レジオ フォーミュラ MB+」を試打してもらいます。今回の「スピーダー エボリューション 7」を超えるモデルが現れるのか、楽しみですね…
2019/10/09新製品レポート 安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2) :S、重さ:63.5g、トルク:3.5、キックポイント:元調子 USTマミヤ ハドラススマッシュ ●モデル:5S、硬さ:S、重さ:52g、トルク:5.3、キックポイント:先中調子 ●モデル:6S、硬さ:S、重さ:65g、トルク:3.4、キックポイント:先中調子 ※スペックはすべてメーカー公表値…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション コブラ FLY-Z+ ドライバー 。シャフトは標準装着されているUSTマミヤ アッタス6。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや右を向く。ワッグルすると、シャフトは手元側が硬めで中間部分がややしなる。振動数は261cpm。長さは…
2014/06/02新製品レポート 「リーズナブルな高弾性で高弾道」日本シャフト N.S.PRO レジオ フォーミュラ M 、「USTマミヤ アッタス 4U」よりも、しなり戻りがシャキッとしていて鋭い感覚がある。この鋭さが、メーカーの謳っている弾き感なんだろうね。 【ミーやん】前モデルの青い「レジオ フォーミュラ」とは、どんな…
2018/07/06中古ギア情報 中古クラブで畑岡奈紗の飛びは手に入る? (※7月2日時点)。その飛距離を支えているのが「ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー」だ。シャフトは「USTマミヤ ATTAS G7」を長く愛用している。 スリクソンのZシリーズは今年が…
2022/05/21クラブ試打 三者三様 TW757 Type-D ドライバーを万振りマンが試打「シャフト暴れが気になる」 からしなり戻りの速さを生む三菱ケミカル『ディアマナ PD』。HSの速いスイングに対しても、素直に反応してくれるUSTマミヤ『ATTAS KING』との相性は良い気がします」 ―「Type-S」との違い…
2024/02/03topics ドライバーシャフト「6S神話」はもはや崩壊か?/女子プロクラブ考VOL.3 しめ傾向? 昨年の「日本女子オープン」で優勝した原英莉花と、「TOTOジャパンクラシック」で優勝した稲見萌寧にはある共通点があった。共にシャフトはニュートラルでクセのないUSTマミヤ「The ATTAS…
2017/10/13中古ギア情報 メジャー連覇 畑岡奈紗のイケメンクラブたち 。カスタムシャフトの装着率が高い点も、おすすめポイントだ。畑岡は「USTマミヤ ATTAS G7」の6Sを使用しており、こちらもハードめだ。 フェアウェイウッドは「スリクソンZ F65」の3W、その下は…