シャフトだ。 【シャフト計測データ】 シャフト（フレックス）：Speeder Evolution III 569（S） 長さ45.5インチ／重さ308.5g／バランスD3／振動数252cpm／センター

）：ATTAS G7（6S） 長さ45.5インチ／重さ308.9g／バランスD0.5／振動数266cpm／センターフレックス値4.45 （※ヘッド：テーラーメイド グローレF ドライバー） ボールを高く

ねじれが大きめだがバランスが良く仕上がっており、スイング中、ヘッドの位置を感じやすく、タイミングも取りやすい。 振り遅れる人には、ヘッド加速型シャフトが◎ 関プロ「中崎さんのスライスの原因は、クラブが長い

ください。 基本は腕と体の同調です！ 今回のレッスンでは、体の回転を意識しただけで、腕の動きとのバランスが良くなりました。以前のヘッド挙動解析システムのみによるレッスンから言い続けていることですが

感じられるバランスにはとても大きく影響しているのだと思いました。改めてウエイトの位置って大事なんだな～と。わずかな重さをしっかり感じとれる人間の感覚って、不思議なほど敏感なんですね（笑）」 ―弾道は

計測値）／重さ305.2グラム／バランスD2／振動数253cpm／センターフレックス値3.73 （※ヘッド：テーラーメイド M3 460 ドライバー） 直進性が高い弾道が打ちやすいことを考えると、最近

J CB RED」のSフレックスの振動数は254cpm。純正のSとしてはやや硬めだ。 クラブ重量は302グラムでバランスはD2。45インチに換算すると310グラム前後。25～50歳以上の男性

cpm。純正のSとしてはやや硬めだ。 クラブ重量は300グラムでバランスはD0。「G410 PLUS」よりも少しヘッドが軽そうだ。45インチに換算すると308グラム前後。25～55歳以上の男性

としては、数値的にもやや硬めの部類である。 長さはメーカー値、実測値ともに43インチ（※60度法計測）。クラブ重量は314.1グラムで、バランスがD1。35～55歳くらいの男性で、体力が平均的な

プロ オレンジ」は手元側に重心を寄せたカウンターバランス設計になっていて、切り返しで中間から手元がしなり、鋭く弾き戻るのが特徴のシャフトです。ボール初速を上げてくれるし、高弾道のドローで飛ばせるはず

だけでも操作性を失うリスクがあります。今後5年間ではクラブ全体を“調律する”意味で、太さと重さのバランスを考慮したグリップが装着されると予想します」 確かに、シャフトの長さを制限したところで、ブライソン

」 ―No.1？ 「はい。構えやすい、振りやすい、つかまりがある、引っかからない、音がちょうど良い、打感がちょうど良い。これほどまでバランス良く作れるのか、と思ってしまうほど驚きがありました」 ―そこまでホメ

）／重さ306グラム／バランスD3／振動数254cpm／センターフレックス値3.95 ※ヘッド：テーラメイド M3 460 ドライバー 挙動がシャープで、追従性が非常に良い先中調子。シャフトのしなり

ドリル！ 右膝の角度のキープを踏まえた上で、リバースピボットを一発改善する方法があります。それは、バランスディスクなど柔らかいものに左足を乗せたドリルです。こうした用具がなければ、左足にマットをもう一

間隔に変わる。下の番手になるほど番手間の飛距離差が広がる設定となっている。 試打したシャフト「ZELOS 8」のSの場合、クラブ重量は約414グラム、バランスはD1（ともにメーカー公表値）。硬さの目安と

ない。振動数は244cpm。長さは45インチでバランスはD0.5。クラブ重量は306g（実測値）。ノーマルモデルに比べると、長さは0.5インチ短く、重量は約3グラムとなっている。 ワッグルしてシャフトの

タイミングが取りやすくチューニングされている。 【シャフト計測データ】 長さ45.5インチ／重さ307.3g／バランスD3／振動数254cpm／センターフレックス値4.13 （※ヘッド：テーラーメイド M2

くれる感じがしました。前作のほうが手元にも重さがあり、全体的なバランスは軽く感じられる印象です」 ―飛距離性能は？ 「新しいモデルのほうがヘッドが効いている分、ボールを遠くへ飛ばせると思いました。同じ力量

メーカー値が45インチで実測が44.75インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は309.2gでバランスがD0.5。 ヘッドスペックは表示9度でリアルロフトが8.5度。表示ロフトよりもリアルロフトの方が

特性を知る もし、シャフトとヘッドの重心が同じなら、ネックはヘッドの中央を貫くところになり、ゴルフクラブはこんな形になります。シャフトを持ってバランスをとっても、ヘッドが回転することはありません