2014/07/15マーク金井の試打インプレッション マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー 。リアルロフト角が多めでフックフェースになっているが、実際にアドレスすると、数値ほどはフックに見えない。ライ角は62.5度と非常にアップライトで重心アングルは23度。重心距離と重心深度のバランスが良い…
2015/05/19マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ロイヤル ブラック ドライバー (60度法計測値)。長尺仕様なので、バランスがやや多めに出ている。アドレスすると、フェース向きはわずかにオープンでリアルロフト角は小さい。 シャフトの硬さに合わせるため、最初からしっかり振り込んでみる…
2024/11/22中古ギア情報 パット上手ほど使いたがる「センターシャフトの世界」 中古おすすめハウマッチ? 、フェースバランス(手のひらにシャフトを乗せるとフェースが水平に上を向く)になっているものがほとんどで、ヘッドをまっすぐに動かすイメージがわきやすい。 デメリットは重心距離が限りなくゼロに近いため、ミス…
2012/07/13新製品レポート 「すでに今季2勝したパター」ピン NOME 355 パター 。 【タッキー】シャフトの曲げ具合によって、フェースバランスか、トゥ・フェースバランスかを調整できるんだね。マレットパターでもフィッティングできるのが、いかにもピンらしい。 【ミーやん】そうなんですよ…
2015/05/13新製品レポート 「ミスヒットでも飛距離ロスなし」キャロウェイゴルフ XR ドライバー レディス 、自然と球が上がってくれる!でもフェースが右に向いているような気がして、なんとなくまっすぐ球を運べる気がしない・・・。 それはきっと、クラウンの上部に見える “スピードステップクラウン”の影響かしら…
2023/11/11クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー KUROを住吉大輔が試打「寛容性大でKUROイメチェン」 、フェースのどこに当たっても曲がらないブレずに飛ばせるモデル。高慣性モーメントヘッドと言っても良いほど、事前イメージよりだいぶやさしい印象を受けました」 ―ブレずに飛ばせるモデル…? 「はい。同時期発売の…
2017/10/10新製品レポート 「年間王者J.トーマス仕様のパター」スコッティキャメロン フューチュラ 5.5M 言えます。マレット型の大半はフェースバランス(パターを水平に置いた時にフェースが真上を向く)なのですが、このパターはブレード型のようなトウバランス(パターを水平に置いた時にトウ側が下に垂れる)に作って…
2018/04/25新製品レポート 球を拾いやすくて刺さらず抜ける キャスコ ドルフィンウェッジ DW-118 ウェッジです。でも、打ってみるとソールが地面にきちんと当たり、難しさは感じませんでした。 【ツルさん】 フェースを開いて構えても、リーディングエッジが地面に近いところにあります。ただし、その状態で打つと…
2018/03/01HOTLIST2018 補助輪付きに近い ダンロップ ゼクシオ テン アイアン ポイントの高いカーボンシャフトと、チタン製フェースという2点でヘッドスピードの速さを生み出している。タングステン/ニッケル製ウェートでクラブ下方の深い部分の質量を高め、簡単に高弾道ボールを打てるクラブ…
2018/03/01ギア情報 バランスの良さは格別 ミズノ JPX 900 フォージド アイアン で、場所により厚みの異なるフェースが全体的なスプリング効果をもたらしている。余剰重量は周囲に配分され、寛容性と操作性が高くなっている。前モデルのJPX850フォージドと比較すると、8番アイアンから…
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー フェース側の絞り込みが大きい。見た目の安心感を出しつつ、シャープな形状に仕上がっている。そして、もうひとつの特徴がフェース。トウ&ヒール部分のフェースを高くし、長方形に見える。この形状はフェース重量が…
2018/03/21HOTLIST2018 ビロードのムチのような音 キャロウェイ GBBエピックシリーズ ドライバー キャロウェイ GBBエピック/スター/サブゼロ 総評 1990年代以降、キャロウェイで最も大きな成功を収めたエピックファミリーでは、ドライバーのたわみ方を変える試みが採用された。フェースの背後で…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー カラーとなっている。ソール後方が大きく凹んだデザイン、ソールのフェース側に刻まれた溝と相まって、ナイキらしい近未来的なイメージに仕上がっている。 ヘッド形状は、『ヴェイパースピード』が丸型なのに対し…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J715 B5 ドライバー とリアルロフト角が10.5度でフェース角が+0.75度。アスリート向きにしては捕まり重視のセッティング。純正Sシャフトの振動数は248cpm。長さは実測46インチでバランスはD2。クラブ重量は310…
2024/01/18クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス アイアンを筒康博が試打「ポケキャビNo.1の作り込み」 「―エックス」のアイアンとして、3代目となる「ゼクシオ エックス アイアン」。薄肉鍛造フェースと大きなたわみを生む構造に、大型高比重タングステンニッケルウエートを配置することで、高弾道で大きな飛びを生む性能…
2024/04/20クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク ◆◆◆ フェアウェイウッドを稲場智洋が試打「当たった感触と弾道が一致」 して生まれたAiスマートフェースを搭載するキャロウェイ「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。ミスヒットに対する強さはドライバーのみならず、フェアウェイウッド(以下FW)も同様だという。そんな同社自慢…
2024/05/07クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX LITE ドライバーを西川みさとが試打「軽いのに強い球」 ていて、やさしく見える点で好印象に映りました」 ―打感のフィーリングは? 「チタンよりもやや軽い打感のイメージが強いカーボンフェースですが、今作はボールに当たる衝撃音がしっかり出ています。『―MAX…
2023/11/14クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX VD/X ドライバーを西川みさとが試打「RMXの概念が変わった」 、「Bull's-eye Face(ブルズアイ フェース)」と呼ばれるフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計された新開発フェースを採用。飛距離性能の高さが発売前から話題となり、新たな…
2024/11/14クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバーを筒康博が試打「枠の中に飛ばせるヘッド」 いるのだと推測します。色々なトレンド要素を集めつつ、独自にバランスを取った外観に見受けられます」 ―特徴的な部分を挙げるなら? 「フェース面のタテ研磨でしょうか。インパクトのコンマ数秒単位の感じ方な…
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー カウンターバランス効果で、ヘッドが重く感じないようにチューニングされている。 ノーマルポジションだと9度表示でリアルロフト角は9度。フェース角は-3.25度。G30 ドライバー同様、フッカーが好む…