表を見比べてもらいたい。例として60g台のフレックスS（6S）で比べてみると、重量からトルクまで微妙に異なることが分かる。 「重量」は主に振り心地に影響し、「チップ径」は先端部の直径、「バット径」は…

過ぎないから、レベルブローを意識すればレベルブロー、アッパーブローを意識すればアッパーブローに振っていけた。バネ性が特別強いわけではないが、粘っこいわけでもない。適度な弾き感、適度な粘り感がある。トルク…

。パワーユニットは3.0リッターV型6気筒ツインターボを搭載。ハイパフォーマンス仕様の「400R」は、最高出力405PS・最大トルク475Nmを発揮する。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で…

（SKYACTIV-DRIVE) 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜187〈254〉/3,750 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜550〈56.1〉/1,500-2,400 モーター｜永久磁石式同期電動…

｜水平対向4気筒 DOHC 排気量(cc)｜1,995 変速機｜7速 AT 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜107〈145〉/6,000 最大トルク(N・m〈kgf・m〉/rpm)｜188〈19.2…

,745 ホイールベース(mm)｜2,480 車両重量(kg)｜1,000 エンジン｜直列4気筒 排気量(cc)｜1.242 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜67〈91〉/6,000 最大トルク(N･m…

.496 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜78〈106〉/6,000-6,400 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜127〈13.0〉/4,500-5,000 モーター｜交流同期電動機…

〉/rpm)｜104〈141〉/6,000 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜182〈18.6〉/4,500 モーター｜交流同期電動機 モーター最高出力(kW[PS]/rpm)｜135［184…

(kW〈PS〉/rpm)｜78〈106〉/6,000-6,400 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜127〈13.0〉/4,500-5,000 モーター｜交流同期電動機 モーター最高出力…

気筒 排気量(cc)｜1.496 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜81〈110〉/6,000 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜134〈13.7〉/5,000 モーター｜交流同期電動機…

)｜1.993 最高出力(kW〈PS〉/rpm)｜104〈141〉/6,000 最大トルク(N･m〈kgf･m〉/rpm)｜182〈18.6〉/4,500 モーター｜交流同期電動機 モーター最高出力…

だったのは、ベンタス独自の「ベロコアテクノロジー」です。70トンの超高弾性カーボンを積層し、先端部分のトルクを小さくしたことで安定感が大幅にアップしました。その結果、ミスヒット時でもヘッドがブレにくく…

に安定した先端部分の恩恵が増しつつ、彼にソフトなフィーリングをもたらすのである。 ワンダーは「ゴルフクラブの回転スインガーであるサムは、中間セクションに少し遊びがありつつインパクトでトルクが軽減された

、これにより効果的にトルクを減らし、全体的に硬くすることができる。 カントレーはアイアンシャフトの配列を見直し、ウッドシャフトの先端を短くすることで、スイングスピードを上げつつ、振り心地の良さと

スチールのまま、打感だけを柔らかくしたい人には「ハード」がオススメです。 ■試打クラブのスペック フジクラシャフト MC パター 重さ：128.5グラム、フレックス（トルク）：ソフト（2.5）、ハード（2.3） 発売日：2017年4月14日、価格：税抜25,000円(税込27,000円)

フレックスSでトルクが3.9となっていますが、それよりも捻れが少ないように感じます。まるでスポーツカーをハンドリングしているような、そんな感覚になるシャフトです。 【ミーやん】球筋はスイングどおり

、なんとも渋いですね。カタログによると、捻れの少ない低トルク設計が特徴だそうですよ。今回の試打シャフトは、60グラム台のSフレックス。さっそく試打してみましょう！ 【ミーやん】おっと……。フレックスがS

を多数投入している。 一方、国内で流行っているのは『JOP』グリップ。ギターのピックを製造しているメーカーが作ったグリップだ。ヘッドのタイプ別に種類が3つあり、捻りトルクが発生しないように、グリップの

。トルクは5.0と高めになっています。 構えてみると、フェースの向きやヘッドの形が良く、ゴルフを熟知しているアスリート好みになっています。 打ってみると、打球音はミズノならではのシブい良い音で、ボールを