続けようかと考えたそうだ。しかし、最新テクノロジーのカーボンフェースを採用した「ステルス プラス」（2022年）、「ステルス2 プラス」（2023年）へと移行することを決めたのは、意外にも「実はあまり…

インパクトの実現に効果を発揮している。 フェース反発ではなくヘッド全体で初速アップ さらに「ステルス」「ステルス2」の両シリーズで培われたカーボンフェースの特性を生かした飛ばしの技術が進化している…

、オフセンターヒット時の初速ロスの軽減にもつながることを柴崎は強調する。 「『ステルス』から『ステルス2』への進化では、カーボンフェースの積層を変化させ2グラムの軽量化、そしてフェース中央部の肉厚エリア…

心地よいと感じるのは高音でもなく、低音でもない。中音域で長く、響く打音との結論に至っているという。 ヘッド剛性を高めることで心地よい打音に “カーボンウッド時代” の到来を標榜する「ステルス」シリーズは、打…

、ミスをミスと感じなくさせるには、上下方向の慣性モーメントを高めることが大事になります」 ゴルファーの感触という点からも、結果という点からも、ミスがミスでなくなるというわけだ。 カーボンフェースだから…

た」とまったく違うタイプへのチェンジだった。 これに驚いたのはテーラーメイドのツアーレップ（トーナメント会場で選手とやり取りするメーカースタッフ）、鵜野晃行（うの あきゆき、敬称略、以下同）だ。「もう…