大会名:パナソニックオープンゴルフチャンピオンシップ 日時:2018年4月19日(木)～22日(日) 開催コース:茨木カンツリー倶楽部・西コース(大阪府) 優勝者:ラヒル・ガンジー 最終ホールの18番（パー5）でバーディを奪い、キム・ヒョンソン（韓国）とハン・…

大会名:フジサンケイレディスクラシック 日時:2018年4月20日(金)～22日(日) 開催コース:川奈ホテルGC富士コース (静岡県) 優勝者:永峰咲希 永峰咲希が菊地絵理香とのプレーオフを制し、ツアー初優勝を決めた。優勝会見で勝因に挙げたのは、3日間の平均…

テーラーメイド TP コレクション 総評 ソフトポリマー製で45度角の溝が入ったインサートにより、順回転が増し、早く転がり始める。精密な削り出し工程によって、303ステンレス鋼で鋳造されたボディの形状を磨き上げている。ヒール・トウバランスの両モデルは、アライメ…

「M3 460ドライバー」のヒットの陰に隠れながらも、飛距離性能と卓越したコントロール性能で評価の高い「テーラーメイド M3 440 ドライバー」。ハードヒッターのゴルファーならば、かなりの飛距離アップが望めるという評判だ。マーク金井が徹底試打し「M3 440…

今回は「テーラーメイド M4 ドライバー」を試打してみたいと思います。 クラウンのデザインは前回試打した「M3 ドライバー」と同様、シルバーとカーボンの精悍なイメージに好感が持てます。トウ側やヒール側でのヒット時に球筋を補正してくれる「ツイストフェース」や、ク…

中古ショップをチェックしていると、商品名に「US」が付いた、見慣れないシャフトのクラブを目にすることがある。たいていはオリジナル仕様を並行輸入したもので「US仕様」などと呼ばれている。US仕様は日本仕様のものより価格がお手頃な傾向にあり、中古ショップでも人気が…

低・深重心のラージヘッドでボールが曲がらない 【ミーやん】 前回の「M3 アイアン」に続いて、今回は「M4 アイアン」を試打します。「M3 アイアン」はオーソドックスなヘッド形状でしたが、こちらはラージヘッドでソール幅が広いのが目につきます。構えてみると、グー…

今回は「テーラーメイド M3 460 ドライバー」を試打してみたいと思います。 まず目に入るのは、ソールに搭載されたY字形の弾道調整機能「Yトラック」です。2つのウエイトを移動させることで重心をコントロールできます。さらにソールのフェース側には2本のリブによっ…

出球が高くてボールスピードが速い！ 【ミーやん】 テーラーメイドの新しいMシリーズからは、「M3 アイアン」と「M4 アイアン」の2モデルが発売されています。今回試打する「M3 アイアン」は、7番アイアンでロフト角が30.5度。「M4 アイアン」と比べるとヘッ…

テーラーメイド スパイダー 総評 安定性を優先した。芯を外したときの寛容性を極限まで高めるため、13の部品を構造化して外周に重量を配分した。12本溝のサーリンインサートがバックスピンを軽減し、ボールの初期回転を向上させる。今年、スパイダーファミリーには、アルミ…

総評 このデザインは、ウィングや切り出しが安定性の向上につながる伝統的なマレットの形状を踏襲しているが、フェースは現代的な作りになっている。ソフトポリマーを合成したインサートと、45度角の溝がトップスピンを増加させ、より速くてパワフルな回転を生み出す。鋳造30…

テーラーメイド ミルド グラインド 総評 溝に目が行くかもしれないが、実際のところ、このウェッジの売りはソールの設計とリーディングエッジにある。正確なカーブと角度が、クラブと自分のスイングによる地面との相互作用を決定づける大きな要素となる。正しく構えれば、クリ…

今までの「M」シリーズ史上、一番オートマチックな性格のクラブです。ヘッドが大きく見えて安心感もあり、重心も深くなって、見た目にもスライスや低いボールが出そうなネガティブなイメージはありません。 打感も打球音もマイルドで、フィニッシュまで振り切るスイングさえすれ…

打感：柔らかい 見た目：「M3 ドライバー」とほぼ同じ。前作「M2 ドライバー」と投影面積は変わっていないが色の変化あり。個人的には前作のほうが好み。 弾道：やや高弾道 球筋の打ち分け：やや右に出ることが多く、ドローで球をつかまえたい人向け 強み：オフセンター…

PGAツアーで高い使用率を誇り、タイガー・ウッズの復活にも貢献している「テーラーメイド M3 460 ドライバー」。新テクノロジーのツイストフェースを搭載し、飛んで曲がらないことが話題となっている。マーク金井が徹底試打し、話題の真相を解明する。 ・スピンを減ら…

テーラーメイド M3 総評 わずかな変更が大きな効果を生む典型。昨年のM1に比べ、調整可能なホーゼルのネジが3分の1軽くなったため、重心位置をより前方にすることに成功した。さらに、この軽量化によりソールのスロット幅が広がり、フェース下部でヒットしたショットのパ…

テーラーメイド M4 総評 M4にはM3のようなスライド式ウェートは付いていないが、クラブ内部の底にはウェートパッドが隠されている。昨年のモデルでは、これは大きな一つの固まりだったが、このクラブでは2つに分離することでインパクト時の安定感が向上した。この深い位…

テーラーメイド M4 総評 テーラーメイドによる寛容性の高い方のフェアウェイウッドはサイズアップしたが、真の改良は隠されている。昨年のM2の内部ウェートは、低い位置で後方にかけて取り付けられており、全体の長さはフェースとほぼ同じくらいだった。しかし、M4ではこ…

テーラーメイド M3 総評 これまでのテーラーメイドのフェアウェイウッドにも、ソールにフェードやドローを打ち分けるためのスライド式ウェートはあった。しかし、今モデルでは、ウェートのレールのカーブがより滑らかになったことで、軽量化されたクラウンやソールのカーボン…

テーラーメイド M4／M4 Dタイプ 総評 テーラーメイドのラインアップで最も複雑でないドライバーではあるが、多くのゴルファーにとって本当に必要なものを与えてくれる。このドライバーのプライオリティは、許容度の高さと初速に置かれている。カーボン複合素材のクラウン…