PGAツアーで高い使用率を誇り、タイガー・ウッズの復活にも貢献している「テーラーメイド M3 460 ドライバー」。新テクノロジーのツイストフェースを搭載し、飛んで曲がらないことが話題となっている。マーク金井が徹底試打し、話題の真相を解明する。 ・スピンを減ら…

テーラーメイド M3 総評 わずかな変更が大きな効果を生む典型。昨年のM1に比べ、調整可能なホーゼルのネジが3分の1軽くなったため、重心位置をより前方にすることに成功した。さらに、この軽量化によりソールのスロット幅が広がり、フェース下部でヒットしたショットのパ…

テーラーメイド M4 総評 M4にはM3のようなスライド式ウェートは付いていないが、クラブ内部の底にはウェートパッドが隠されている。昨年のモデルでは、これは大きな一つの固まりだったが、このクラブでは2つに分離することでインパクト時の安定感が向上した。この深い位…

テーラーメイド M4 総評 テーラーメイドによる寛容性の高い方のフェアウェイウッドはサイズアップしたが、真の改良は隠されている。昨年のM2の内部ウェートは、低い位置で後方にかけて取り付けられており、全体の長さはフェースとほぼ同じくらいだった。しかし、M4ではこ…

テーラーメイド M3 総評 これまでのテーラーメイドのフェアウェイウッドにも、ソールにフェードやドローを打ち分けるためのスライド式ウェートはあった。しかし、今モデルでは、ウェートのレールのカーブがより滑らかになったことで、軽量化されたクラウンやソールのカーボン…

テーラーメイド M4／M4 Dタイプ 総評 テーラーメイドのラインアップで最も複雑でないドライバーではあるが、多くのゴルファーにとって本当に必要なものを与えてくれる。このドライバーのプライオリティは、許容度の高さと初速に置かれている。カーボン複合素材のクラウン…

テーラーメイド M3／M3 440 総評 M3には調整可能なセッティングが約1万3000通りあり、郵便受けサイズのドライバーに特有の芯を外したヒットに対する許容度の高さがあるということを、しばし忘れてほしい。カーボン複合パネルのクラウンとソールは2年前と比較す…

大会名：ダイキンオーキッドレディス 日時：2018年3月1日（木）～4日（日） 開催コース：琉球ゴルフ倶楽部（沖縄県） 優勝者：イ・ミニョン（韓国） 2打差を追ってスタートしたイ・ミニョン（韓国）が6バーディ、ノーボギーの「66」をマークし、通算11アンダーで…

◇国内女子◇ダイキンオーキッドレディス 初日 (1日)◇琉球GC(沖縄県)◇6558yd(パー72) 沖縄県出身の諸見里しのぶが「大切な試合」と位置づける地元のホステス大会で、首位と2打差の3アンダー5位でスタートした。開幕直前まで1Wの選択に悩んでいたが、最…

テーラーメイド P790 総評 通常、中空構造のアイアンは初速、寛容性、あるいは打感のいずれかに特化している。しかしP790に関して、テーラーメイドは上級者好みの形状でその3つすべてを実現しようと取り組んだ。結果として、ポリウレタンフォームを注入した極薄フェー…

テーラーメイド M3 総評 薄いトップラインと短いブレード長はアスリート好みの形状であり、増えたソール径とフェースの進化がミスヒットを助ける。構造のカギはボディの硬度を上げている内部の支柱で、これによりボールへのエネルギー転化効率が向上。テーラーメイドはこのア…

テーラーメイド M CGB 総評 これまでテーラーメードは技術のあるゴルファー向けのクラブを作る傾向にあったが、同社はこのアイアンで顧客層の拡大を狙っている。セットを通した極薄フェースが大きな弾力を生み出し、フェースのスロットがフレキシブルなエリアを拡大。フェ…

テーラーメイド M4 総評 テーラーメイドはこれまで、ひとつのアイアンセットに対し、シームレスに技術を混ぜ合わせる効果的な方法を見出してきた。このアイアンでも、アドレス時に心地よい、洗練された形状にその伝統が引き継がれている。フェースとソールのスロットが最も目…

テーラーメイド P770 総評 稼ぐためにプレーをしていなくてもP770の恩恵に授かることはできる。3番から7番の軟鉄鍛造のクラブヘッドには、背面キャビティとソールにたっぷり70グラムある2ピースのタングステン製ウェートを配置。高弾道と寛容性の向上を実現してい…

左へのミスを軽減しつつ、まっすぐ飛ばしやすい 【ミーやん】 「M4 ドライバー」は、「M2 ドライバー」の後継となるモデルです。「M3 ドライバー」に搭載されているソール側の移動式ウエイトは省かれていますが、こちらのモデルにもオフセンターヒット時に球の曲がり幅…

年明けの登場から米男子ツアーですでに4勝（※）を挙げたテーラーメイド『M3』と『M4』の1W。フェースをねじることでミスヒット時の曲がり幅を軽減させるという“ツイストフェース”が話題だ。国内女子ツアー「ダイキンオーキッドレディス」開幕3日前（26日）のドライビ…

安定性が高くて、アベレージゴルファーでも使いやすい 【ミーやん】 『M1 460 ドライバー』の後継モデルとして登場したのが、今回試打する『M3 460 ドライバー』です。従来どおりカーボンクラウンが採用されていて、カラーリングはシルバーとブラックのツートンに…

ヘッド体積440ccを感じない大きな投影面積なのに、見た目には引き締まった印象があります。理由は、クラウン上部のTマークとクラウン後方のブルーラインがヘッドセンターより僅かにヒール寄りに来ている視覚効果だと思います。 構えた時の弾道イメージは中弾道のストレート…

打感：柔らかめ。ソフトな打感 見た目：前作『M1 460 ドライバー』と形の見た目は変わっていないが、色の変化あり。若干プラモデル感があるため、個人的には前作のほうが好み 弾道の高さ：中弾道 球筋の打ち分け：かなりやり易かった、フェードのほうが打ちやすい印象 …

ヘッド性能の高さを実感できる、直進性の強い弾道を出せると思います。中音の打球音とツイストフェースのたわみを体感しやすく、好フィーリングです。 フェースのねじれ「ツイストフェース」を体感するなら、一番実感しやすいモデルだと思います。振り心地の面では、ソール側のY…