からPWのアイアンは2つのメーカーの6番を入れて計7本の構成にする。もともと飛びやすいキャロウェイ ローグプロ アイアン（5、6番）は一番手ずつ上の飛距離を想定。専属キャディをつけない池田が「キャディ

アルミニウムを採用。ヘッド上部には、比重の重い303ステンレススチール製アライメントチップを配置することで、高重心化、深重心化を実現。この素材選定、重心設計により柔らかい打球感と転がりよく距離感を合わせやすい…

テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回は最新ユーティリティの比較レビューをお届け。アスリート向けやアベレージ向けを問わずに計8モデルを用意し、3名のテスターにガチで…

とにかくまっすぐ遠くへ飛ばしたい人に 【ミーやん】 『M CGB アイアン』は、飛距離を重視して開発された“飛び系アイアン”です。モデル名のCGBとは「センター・グラビティ・バック」の略で、深い重心…

【ミヤG】 「ゼクシオ テン」の派生モデルとして登場したのが、こちらの「ゼクシオ クロス」というアイアン。飛距離と直進性を兼ね備えるという意味で、「×（クロス）」という名称になっているそうです…

のに対し、ヘッドが丸型形状の後者は安定感ある弾道でシンプルなゴルフを目指すすべてのゴルファーに対応している。 前作から、機能面における飛距離性能の進化も見逃せない。前作よりクラウン部が約30％軽量化さ…

近年、価格訴求型のクラブビジネスから距離を置き、個人にあったサービスを主眼におく「地クラブ」への関心が高まっている。 少量生産のメリットを生かした品質管理や大手メーカーにはない手づくり感のある一本…

テスター紹介 今回の実験隊は、シャフトを大特集！シャフトが変わると飛距離も変わるのか、シャフトの違いによって球筋にどんな影響があるのかを試打検証していく。実験の舞台となったのは、キャロウェイ本社に…

くれそうなモデルとは？ 最新の飛び系アイアン7モデルを比較レビュー 試打を終えて・・・座談会 Part 1「飛距離性能では、ヤマハとプロギアがダントツ！」 【GDO】今回は、計7モデルの最新の飛び系…

テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回は、最新のディスタンス系ボールを試打検証する。3名の試打テスターたちが計6モデルのボールをラウンドで使用し、飛距離性能、スピン…

わけだが、いざクラブを購入する際に気になるのは、それぞれがどう変わった？というところ。今回は前作の「G410 シリーズ」3機種に2018年モデルの「G400 MAX」を加えた計7機種の実測データをもとに…

を継承し、新たに計7本（2W、3W、5W、7W、9W、11W、13W）のラインアップを並べた。そんな独創的なFWとドライバーを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…

「ゴルフテック」羽田空港店でクラブフィッティングを行う三田貴史コーチが作成したマトリックス図を紹介する。 比較したのはテーラーメイド、キャロウェイ、ピン、タイトリスト、ミズノの最新ドライバー計10本…

比べても破格の設定。この値段の差がパフォーマンスにどれほど影響するものなのか！？ 均一性の差が大きく影響 飛距離12.2ydの差が開くも… 検証企画・第1弾では、コストコボールとツアーボールの飛距離性能…

計7本（2W、3W、5W、7W、9W、11W、13W）のラインアップを並べた。そんな独創的なFWとドライバーを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ…

占める割合(計30g)が大きく、『プラス』シリーズとして予想以上にヘッドの効き具合が高まった感じがあります。両方のウエートを取り外し、－30gの状態＝軽量ヘッド並みの重量帯で使ってみたくなるほどでした。飛…

「オノフ AKA ドライバー」。初心者やスライサー向きの性能を備え、三田コーチは「多少芯を外しても初速が落ちにくく、飛ばせる印象」と評価した。さらにソールとグリップエンドの計3カ所で交換可能なウェイトを搭載…

、クローズと±1.5度、3段階に変えることができ、計15通りのヘッドポジションから設定できる。打ってみると、『スピード ドライバー』に比べ、中弾道かつ、つかまりを抑えたクラブだという印象を受けた。 重心深度…

さをフィッティングするプログラムを従来のシステムに追加。ロフト3種類、重量3種類の計9種類のヘッドを養老工場で在庫し、フィッティングした購入者には約1週間で提供される。スイング中、グリップエンドがどれ…