2020/07/03中古ギア情報
11代続く個性豊かな「ATTAS」シリーズ【中古で最適シャフト －USTマミヤ編－】
“いいとこ取り”をしたというシャフトだ。手元から中間に硬さを感じる先中調子タイプ。安定感があるので安心してたたけ、ボール初速を出せるのが魅力だ。2万円を切る値段で手に入るようになってきた。
9作目の
2020/06/11クラブ試打 三者三様
G710アイアンを筒康博が試打「G700より打ち応えアリ」
。中空だと鍛造や鋳造モデルと比べて少し軽さの残る打感と言いますか、中が空いていることが分かるフワっとした感触になるのですが、この『G710』はそういった感触をまったく受けませんでした」
―打感が中空…
2020/04/20新製品レポート
直進性と振りやすさが魅力 プロギア egg エクストリーム ドライバー
のない中調子という印象です。しなりを感じやすいですが、しなり戻りはスピーディー。高品質さが感じられて、僕は気に入りました。クラブ全体として、かなり優秀な性能だと思います。OBを減らしたい人
2020/01/29topics
松山英樹「M5」から「SIM MAX」への移行を考察
選手の調子については、昨季のいま頃も『エピック フラッシュ』シリーズの中で、つかまりが良くやさしい『エピック フラッシュ ドライバー（※日本では限定品）』を使っていました。その後、シーズン中盤で操作性…
2020/01/20優勝セッティング
パーオン率、バーディ数で全体トップ クーチャーの信頼の14本
。グリーンも今までプレーした中でも最高に素晴らしいものに入る」と、舞台を絶賛。ひとつのクラブを長く使うタイプで、14本のセッティングのうち約1年前と異なるのは3Wとロフト63度のウェッジだけだ。
2016年…
2019/12/10topics
2019年一番人気の「G410」シリーズ ポイントは純正シャフトの選び方
が「ALTA J CB RED」。3種ある純正シャフトのうち最もニュートラルなシャフト特性といい、フレックスSだと中調子、フレックスSRでは先中調子と、やわらかいほどキックポイントが先になる。特に平均…
2019/11/26マーク金井の試打インプレッション
ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」
」は、オーソドックスな中調子で粘り系。切り返しでシャフト中央部分がクイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてはしなった分だけしなり戻る。挙動がニュートラルなのでタイミングが取りやすい
2019/11/19マーク金井の試打インプレッション
大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザイン ツアーAD XC」
ァイトデザインのシャフトであることが分かる。
「XC」のキャッチコピーは「ヘッドの性能を活かす強いしなり戻りと、インパクトに向かう加速感」。先端側の剛性が高いタイプの中元調子で、「ツアーAD」のなかでは「BB…
2019/11/12マーク金井の試打インプレッション
真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」
ボールは上がりやすい。
純正シャフト「TMX-420D」の硬さSの重量が約54gで、トルクが6.4（メーカー公表値）。先中調子で、切り返しではシャフトの中間がしなるタイプのシャフトだ。振動数は247…
2019/11/09クラブ試打 三者三様
スピーダー エボリューション 6 ／ヘッドスピード別試打
ますが、国内女子ツアーの中でも使用している選手が多く、振りやすいと聞いていたので、すごく期待していたのですが…」
―どの辺が合わない？
「『スピーダー』シリーズと言いますと、インパクトでボールをつかまえ…
2019/11/05マーク金井の試打インプレッション
ヘッドが進化 安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」
54gで、トルクが6.4（メーカー公表値）。先中調子で、切り返しでは中間部分がしなるタイプのシャフトだ。振動数は247cpmで、50g台のSとしては平均的な硬さ。長さはメーカー値が45.5インチで…
2019/10/29マーク金井の試打インプレッション
シリーズ史上最高の高弾道で飛ばす「UST マミヤ ATTAS JACK」
アップも豊富で、前作と同様40g台から70g台までの4つの重量帯に、様々なフレックスを展開している。
キックポイントは中央からやや先端寄りの中調子となっているが、剛性分布で見ると、手元側の剛性はそれほど…
2019/10/16新製品レポート
最適な1本で限界値に到達!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(3)
：中元調子
藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 6
●モデル：SPD569 EVOVI、硬さ：S、重さ：56g、トルク：4.9、キックポイント：中調子
●モデル：SPD661 EVOVI…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション
ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」
「タイトリスト クロカゲ 60」は手元剛性が高く、中間部分にしなりのポイントがある中調子。しなり量はそれほど大きくなく、操作性が高い。
プロ、上級者が求める操作性を実現しつつも、ある程度の飛距離も出せる。スピン…
2019/10/09新製品レポート
安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2)
藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 6
●モデル：SPD569 EVOVI、硬さ：S、重さ：56g、トルク：4.9、キックポイント：中調子
●モデル：SPD661 EVOVI、硬さ：S、重さ：65.5g…
2019/10/08ギアニュース
「マジカルアッタス」にFW・UT・アイアン用が加わりシリーズ化
ドライバー用が34g、フェアウェイウッド用が38g、ユーティリティ用が40g、アイアン用が47g。硬さは各モデルともに1種類、すべて中調子。
価格は、ドライバー用4万円+税、フェアウェイウッド用2万
2019/10/03ギアニュース
スチールとカーボンのイイとこ取り 「モーダス3」から初のハイブリッド専用モデル
日本シャフトが2011年に満を持して送り出した中・重量級スチール。いまや国内外を問わず多くのツアープロが使用し、アイアン用の定番シャフトとなっている。バリエーションとしては重量違いの「ツアー120…
2019/10/01新製品レポート
飛距離アップ求めて、試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較（1）
さ：S、重さ：58g、トルク：4.6、キックポイント：中調子
●モデル：6S、硬さ：S、重さ：66g、トルク：3.8、キックポイント：中調子
グラファイトデザイン ツアーAD XC
●モデル：XC-5…
2019/10/01マーク金井の試打インプレッション
打点がぶれても、飛んで曲がらない「三菱ケミカル ディアマナ ZF」
。
キックポイントは中央から手元寄りの、いわゆる中元調子となっているが、剛性分布で見ると「DF」に比べて手元剛性がわずかに高く、中間剛性がわずかに低い。
今回は50g台のシャフトを使用し、45.5…
2019/09/24マーク金井の試打インプレッション
オートマチックに直進性の高い弾道「グローブライド オノフ ドライバー 黒」
高さを感じるドライバーだ。
「ラボスペックシャフト SHINARI 50K」は、切り返しで中間部分がクイッとしなり、ダウンスイング以降はムチのようにしなり戻る。典型的な先中調子で、インパクトにかけては…