2020/02/08クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX 120を万振りマンが試打「1Wの打感ではなかった」 向き? 「見た目はスッキリしていて、ボールのつかまりも良かったので、やはりスライサーの方向けですかね。スライスを抑制しながら、シャフトを替えて、自分に合ったモデルに仕上げていくクラブかなと思います
2019/12/23新製品レポート まっすぐ飛ばせてミスに強い ヤマハ RMX 220 アイアン 6番アイアンも問題なくコースで使えるはずです。 【ミヤG】 球のつかまりがいいので、スライサーにもオススメできそうですね。 【ツルさん】 「RMX 220 アイアン」は、アベレージ向けアイアンとして
2019/12/12topics 11代目ゼクシオ発売の今…あえての「ゼクシオ テン」特集はいかが? た。 ドライバーは鮮やかなブルーが目を引くレギュラーモデルと、黒いメタリックカラーで上級者が好みそうなミヤザキモデル。ともに460ccの大型ヘッドで、構えるとフックフェースのため、スライサーに安心感を
2019/12/03マーク金井の試打インプレッション とにかくつかまり、やさしく飛ばせる「プロギア NEW egg 5500 ドライバー」 を意識していることがひと目で分かる。フェースプログレッションが非常に小さく、アイアンでいうところのグースネック形状になっている。フッカーは構えづらさがある半面、スライサーには安心感がある顔つきに仕立て…
2019/11/19topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新ドライバーを見比べ隊 なり、つかまり感がより増した印象。スライサーにはもってこいの“新生ゼクシオ”という顔に仕上がっています。 形状はまさに兄弟「ゼクシオ エックス」 ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」は
2019/09/30topics 新作FWの選び方は? 一目で特徴が分かるマトリックス図を大公開 打ち出し角は13度~18度で、3500~5000rpmが最適とのことだ。 スライサーの人は重心角が大きいクラブを 操作性に大きく関わるのが重心距離と重心角。重心距離はシャフトの軸線からフェース面上の
2019/09/24マーク金井の試打インプレッション オートマチックに直進性の高い弾道「グローブライド オノフ ドライバー 黒」 返りやすさはニュートラルで、スライサーへのお助け要素はない。 純正シャフト「ラボスペックシャフト SHINARI 50K」の硬さSは重量が57g。トルクは4.2(数値はいずれもメーカー値)。スイングし
2019/09/02新製品レポート 最大級の直進性につかまりをプラス ヤマハ RMX 220 ドライバー オフセットが付いているような形状になっていて、球が右に飛び出しづらいのも特徴です。 【ミヤG】 僕が打つと、左方向にまっすぐ飛ぶ球が多かったです。どちらかいうとスライサー向けですよね。 【ツルさん】 高慣性
2019/08/20マーク金井の試打インプレッション 飛距離とやさしさをとことん追求「プロギア NEW SUPER egg 480 ドライバー」 カラーリングがなされており、中央部分のロゴ“SUPER egg”の文字が光る。 形状はややシャローフェースで高弾道をイメージしやすい。フェース向きはフックではなく、完全なスクエア。スライサー御用達という
2019/08/17クラブ試打 三者三様 RS RED ドライバー/ヘッドスピード別試打 つかまりすぎて、操作性が足りない気がしました。持ち球がドローの私にとっては、つかまりが強すぎて結果的にフックになってしまったので、そのように感じたのかもしれません」 ―スライサー向き? 「そうですね…
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 に上がっているようだ。 ストレートに打つつもりでスイングしたら、ストレートから軽いドロー弾道。見た目通りにつかまりがいい。スライサーがドローを打てるほどではないが、見た目よりも重心距離が短く
2019/07/09マーク金井の試打インプレッション シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」 開いた向きとなる。 スライサーや、よりつかまりを求める人はロフト角を大きくする方向に、つかまり過ぎを軽減したい人は、ロフト角を小さく調整することで、弾道を補正してほしい。 「ALTA J CB RED
2019/06/03新製品レポート スライサーが地面から飛ばせる!キャロウェイ エピック フラッシュ スター フェアウェイウッド 雰囲気。僕が打ってもオートマチックに高弾道のドローになりました。どちらかいうと、スライサー向けのモデルですね。 【ミヤG】 僕のような引っかけグセのあるゴルファーには、ちょっとツライ性能です。でも
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」 はオーソドックスな丸形で奥行き方向に広がっている。明らかなフックフェースで、スライサー向けであることが分かる。 ヘッドの色はこれまでと同様に鮮やかなグリーンが採用され、買い替えユーザーにとって違和感の…
2019/05/09新製品レポート シャープな形状になった元祖やさしい系 ピン G410 アイアン は、右に打ち出してしまいやすいからです。「G410 アイアン」なら、球を逃がさずにターゲット方向にまっすぐ球を押し出せる感覚で打てます。スライサーにも安心感があると思いますよ。 【ミヤG】 なるほど
2019/04/30マーク金井の試打インプレッション ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」 なのか?どんな弾道が出やすいのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角10.5度。スタンダードポジションでアドレスすると、ソールの据わりが影響してフェースが開く度合いが大きく、スライサー…
2019/04/20クラブ試打 三者三様 G410 SFT ドライバー/ヘッドスピード別試打 にくいかな…」 ―スライサー向き? 「そうですね。スライスでボールがつかまらない人やドロー弾道で攻めたい人には、最適なドライバーだと思います」 ―飛距離は? 「ややドロップ回転が強すぎると言いますか…
2019/04/09クラブ試打 三者三様 「スライサー向け」ドライバー 万振りマンが選ぶベスト3 聞く「スライサー向け」のベスト3。 無理につかまえなくても真っすぐ飛ぶ 1位:テーラーメイド M6 すごく優しいモデルです。「スライサー」のゴルファーはドローを打ちたいわけではなく、とりあえず…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」 。モデルチェンジでフェースの弾き感が増している。 続いてやや外からヘッドを入れたら、ボールは左に打ち出されてから軽いフェード弾道となった。 特筆すべきは、右へのミスの出づらさだ。スライサーがドローを打てるほど…
2019/03/05マーク金井の試打インプレッション 弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」 。 スライサーや、よりつかまりを求める人は、ウェイト位置をドローポジションに、スリーブの装着方向はロフト角を増やす方向に調整すると右へのミスを減らせる。逆に左へのミスを減らしたい人は、ウェイトポジションを