2011/12/19新製品レポート 「前モデルより構えやすい」ダンロップ ゼクシオ セブン アイアン のハードさには驚いたけど、アイアンはやさしいね。グースが少なくなったのでラインも出しやすくなった。ただ、球のつかまりに関しては前モデルのほうが上。僕らみたいなフッカーにはちょうどいいけど、スライサー…
2012/01/16新製品レポート 「長尺で飛ばしたいアスリートに」ヤマハ インプレスX V202 ドライバー 低めの弾道だけど、前モデルよりは上がりやすくなったかな。でも、やっぱり球のつかまりはDほどではないよね。フェースが開きやすいスライサーには扱いづらいモデルだと思う。 【ミーやん】フッカーの我々には、V…
2012/03/12新製品レポート 「長短どちらも球がつかまる!」マグレガー マックテック NVドライバー ないし、先が走るのでドロー系のボールが打てる。「ロングナビ」は、スライサーでも扱いやすい長尺だね。完成度が高い! 【ミーやん】僕は長尺の「ロングナビ」を振るとダフってしまいそうで、ちょっとコワイです…
2012/10/11中古ギア情報 今がお買い得!?白いヘッド中古人気の秘密 !?ぶっちゃけスライサーには向かない。重心距離が長めで、通常のポジションの時に、かなりフェースが開いているものが多いのだ。スライサーにはR11Sのが重心距離が短く、実はつかまりがよかったりする。もちろん
2018/03/27topics 良くも悪くも右にまっすぐ テーラーメイド M4 ドライバー こういう人に向かない:球をつかまえられないスライサー。ボールをコントロールして打ちたい人 ツイストフェースによるフェースの開きと、ヘッドの慣性モーメントが大きいため、右にスッポ抜ける球が出やすい。フッカーには最適だが、飛び出した方向にまっすぐ飛んでいくクラブなので、弾道を操りたい人には不向きといえる。
2011/04/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド 、アドレスするとフェースは明らかに左を向く。左のミスを嫌うフッカーよりも、捕まりを求めるスライサー好みの顔付きだ。 シャフトは日本人ゴルファーを意識したもので軟らかめ。ワッグルすると手元がしっかりしてい…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー 。 どんなゴルファーに向いているのか ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・オーソドックスな形状を求めるゴルファー ・クラブで右曲がりを抑えたいスライサー プロギアのREDシリーズと言えば、革新的要素を…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー ライ角度もアップライトだ。フッカーよりもスライサーに構えやすい。またヘッドはインセットホーゼルが強め。重心距離を短くして、ヘッドの返しやすさにこだわっているのかも知れない。 フェースの厚みは約54…
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー 、左のミスが出やすいスライサーに好まれる顔つきだ。 アベレージ向けだけあってリアルロフトもやや多めの設定。10.5度表示でリアルロフトは約12度。そして、9.5度表示でリアルロフトが約11.5度(実測…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) だ。ライ角度も実測で約61.5度とかなりアップライト。アドレスすると、オートマチックに「球が楽に捕まる」イメージが出る。左のミスを軽減したいフッカーよりも、明らかにスライサーを意識したデザイン、そして…
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー ダンロップ契約選手の御用達であるアスリート向けブランド「スリクソン」。このブランドの弟分である「スリクソン GiE ドライバー」を、マーク金井が徹底検証を行った。 ・スライサーと相性がよい ・ボール…
2009/04/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE 460 ドライバー ・スライサーと相性がよい 石川遼の契約によって一気に注目を集めているヨネックス。その最新シリーズはヘッドが2種類ラインアップ。どちらもクラウン部分はカーボン素材が採用されているが、大きさ、形状は…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー ない。アドレスするとフェースがピシッと目標を向くスクエアフェース。メーカー側は「つかまりの良さ」をアピールしているが、構えた感じではスライサーよりも、フッカーを意識しているような印象を強く受ける。 長…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) オススメなのかを徹底調査した。 【試打スペック】 ロフト:10度/フレックス:R ・つかまりをよくしたい人 ・スライサー向け 数あるゴルフクラブの中でもブランドコンセプトにこだわっているのがダイワの…
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション PING K15ドライバー リアルロフトの多さと、強いフックフェース。アドレスするとフェース面がしっかり見えて、フェースは左を向いている。フッカーにはつかまり過ぎる怖さがある反面、ボールが上がりづらいスライサーにとっては安心感溢れる…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー に飛び出す。ノーマルポジションだと、ボールを右に打ち出したいドローヒッター向けだ。インサイドからあおっても引っかかりづらい。9度のモデルはヘッドが返りづらく感じる。ノーマルポジションだと、スライサーが…
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレG ドライバー あると思うが、フッカーよりもスライサーが構えやすい顔つきと言える。 シニアゴルファーを意識しているためか、純正シャフトはSフレックスにしてはやや軟らかめ。ワッグルすると、中間部分から先端部分が大きめに…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla X ドライバー 。 フェースの厚みは約54ミリ。フックフェースが強めで、フッカーよりもスライサーに構えやすく仕上がっている。バックフェースはセミシャローバック。長さは45.5インチと少し長めだ(メーカー値)前作に比べると…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー 度。ヘッドをポンと置くとフェースは目標をビシッと指す。スライサーよりもフッカーの方が構えやすい顔付きだ。 アイアンでじっくりウォームアップした後、1発目からしっかり振り抜くと・・・ストレートから軽い…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー 。個体差があるとは思われるが、スライサーよりもフッカーを強く意識した顔付きである。 シャフトはアベレージゴルファーを意識しているのだろう。Sにしてはかなり軟らかい。ワッグルすると中間部分がグニャリと…