なく、一般のメディアからもかなり注目されている。 先週の記者会見でナイキとソニーとの契約が発表されたが、トーナメントで使用するクラブは下記の通りになる予定。 ドライバー：ナイキ SQ（サスクワッチ

・トゥルーテンパー ダイナミックゴールド ツアーイシューシャフト（アイアンはX100、ウェッジはS400） ＜2007年使用ギア＞ ドライバー： ナイキ サスクワッチ ツアー460（7.5度…

サスクワッチツアー／7.5度 3W／ナイキ サスクワッチ2／15度 5W／ナイキ サスクワッチ2／19度（または ナイキ 2番アイアン） 3I～PW／ナイキ ブレードアイアン SW／ナイキ プロコンボ／56

新型ドライバーを、従来モデルのサスクワッチへと戻して出場。出だしのホールでは、同組の横尾要と飛距離の遜色もなくフェアウェイの真ん中へボールを運び、好プレーを予感させた。ところが、その後はティショットを左

ドライバーをテストした。 「シャフトやロフトの違うものを試しました。練習で良いのが見つかったので、明日は真っ直ぐに打てると思います」。現在のエースドライバー、ナイキ サスクワッチ SUMO2 スクエアと

プロトタイプ ボール： ブリヂストン ツアーB XS グリップ： ゴルフプライド ツアーベルベット コード58R 2007年「全米プロゴルフ選手権」優勝ギア ドライバー： ナイキ サスクワッチ ツアー460…

ゴルフ』 古市忠夫 著 及び 映画「ありがとう」 中嶋常幸（52） ●クラブ・オブ・ザ・イヤー ドライバー部門：ナイキ サスクワッチ460（ナイキジャパン） アイアン部門：ツアーステージ V-iQ

セッティング＞ ドライバー：ナイキ サスクワッチ ツアー460（8.5度） シャフト：三菱 ディアマナ ホワイトボード83TX 3番ウッド：ナイキ イグナイトT60（15度） シャフト：三菱 ディアマナ

が必須となる。2006年に優勝したウッズが大会を通じてナイキ サスクワッチ ドライバーを1回しか使わず、驚異のフェアウェイキープ率85.71％を記録したのは有名な話である。 どうやら今週も、飛距離で

：ナイキVRプロ LTD（9.5度を10度に調整） シャフト：UST AxivCoreツアーブラック79X フェアウェイウッド：テーラーメイド バーナーTS（3番13度）、ナイキ サスクワッチ DYMO

いるからです。ウェッジとパター、3番ウッド、5番ウッドは同じです。ドライバーはサスクワッチを試しています。今週は多分それを使用すると思います。今日はいろいろ別のシャフトを試していました。飛んで行く

中身は、パター以外すべてナイキ。ドライバーがサスクワッチ・ツアー、3番ウッドはイグナイトでロフト角は15度、5番ウッドはT40でロフト角が19度。3番アイアンからピッチング・ウェッジまではナイキ

イグナイト460の8.5度からサスクワッチ460の8.5度へ。これは市販モデルと似ているが、タイガーバージョンはヘッドの上部クラウンにマークが入っていない。5番ウッドは2代前のモデルとなるT40の19