増している。 「エピック SPEED ドライバー」は適度につかまり、低スピン性能のため飛距離を稼ぎやすいモデル。「エピック MAX ドライバー」は、スライスの具合をかなり軽減でき、ミスヒットにも強い…

読める英字が並び、2018年に初登場した「ローグ」の後継モデルとみられる。フェース寄りの部分には「JAILBREAK AI SPEED FRAME」とある。2021年の「エピック」新シリーズで初搭載され…

難しい？ 「そうですね。見た目から球が上がりにくく、ハードな印象を受けます。兄弟モデルの『エピック MAX ドライバー』は大型サイズすぎる感じがあり、『エピック SPEED ドライバー』は適度なサイズ…

キャロウェイ「エピック MAX ドライバー」の評価は！？ “2本の柱”からAIを駆使した“フレーム”へと、テクノロジーの進化を遂げたキャロウェイ「エピック」シリーズ。新開発の「スピードフレーム」が…

ST プロトタイプ ドライバー（9度） フェアウェイウッド：エピックSPEED フェアウェイウッド（13．5度）、ローグ ST プロトタイプフェアウェイウッド（18度）、APEX UW(21度…

バーディ。最終18番（パー5）でも110ydからPWでピン奥1mにつけてバーディフィニッシュにつなげた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ エピックSPEED プロトタイプ(10.5度…

見事なコンビネーションを見せ、優勝を果たした。TPCルイジアナで南アフリカの2人をプレーオフ1ホール目で下した2人の優勝クラブは以下の通り。 マーク・レイシュマン ドライバー：キャロウェイ エピック…

奪って逆転優勝した。勝利に貢献したギアは以下の通り。 ケビン・ナのギア ドライバー：キャロウェイ EPIC SPEED トリプルダイヤモンド（8.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD…

』。今回のキャロウェイ「エピック」シリーズのドライバー編でも、クレーム覚悟の辛口トークが繰り広げられた。 同シリーズのラインアップは「エピック SPEED ドライバー」「エピック MAX ドライバー…

た。今年から契約を結ぶキャロウェイでそろえたバッグの中身は以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED LS トリプルダイヤモンド（10.5度を10.2度に調整） シャフト…

キャロウェイ「エピック MAX ドライバー」の評価は！？ “2本の柱”からAIを駆使した“フレーム”へと、テクノロジーの進化を遂げたキャロウェイ「エピック」シリーズ。新開発の「スピードフレーム」が…

に期待 カリスマクラブコーディネーター・鹿又芳典氏は、「前シリーズ『エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー』の群を抜いた飛距離性能を継承しつつ、懸念点であったタテ距離の合わせやすさや方向性を改善し…

ボール：テーラーメイド TP5x ＜浜崎未来＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC（硬さS） フェアウェイウッド…

、兄弟モデルのアスリート向け『エピック SPEED ドライバー』と変わらない初速感。スピン量のことを常に頭に入れないといけない点で、私の評価はマイナスになりましたが、飛距離性能はとても高いドライバーだと…

。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEEDプロトタイプ（8.5度） シャフト：トゥルーテンパー PROJECT X HZRDUS BLACK 75 (44.5インチ…

は、エピック SPEED トリプルダイヤモンドから、エピック SPEED トリプルダイヤモンドLSに乗り替えたのである。 キャロウェイによると、この変更はシャウフェレが6月初旬にボールをクロムソフト…

自信をもって大舞台に臨む。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX50(硬さSR、45インチ…

クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX50(硬さSR、45インチ) フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック…

フェアウェイウッド：キャロウェイ エピックSPEED トリプルダイヤモンド (15度) アイアン：ミズノ MP-20 HMB (3番)、キャロウェイ APEX TCB RAW(4番～PW) ウェッジ…

フェアウェイウッド：キャロウェイ エピックSPEED トリプルダイヤモンド (15度 ) ユーティリティ：キャロウェイ APEX UW (21度) アイアン：キャロウェイ APEX TCB RAW(4番～PW…