ミズノらしく真円系のヘッドで、フェースはバルジとロールがしっかりついてます。マッドブラックの塗装なので、日光の反射が気になりません。穏やかな打球音とコントロール性の良さが印象的でした。 鶴舞カントリークラブ

ヘッドがコンパクトですね。バルジ、ロールがついており、弾道を打ち分けることができそうです。打ってみると、ボールがフェースにくいつき、コントロール性がよく、つかまりがいいため、アベレージゴルファーでも使えそうですね。 ロッテ皆吉台カントリー倶楽部

構えたときに、自分がどんな高さでどんな球筋を打つのかイメージできますね。球筋をコントロールしなければならない、ハイレベルな戦いにも対応できるアイアンだと思います。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）

クラウンに搭載されたタービュレーターが、ターゲットに対して押し出していくベクトルを感じさせます。ヘッドの重さを感じてもフェースコントロールのグラグラ感は感じさせません。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）

＃7のヘッドはストロークのラインを合わせやすく、ストローク時には深重心過ぎないので、ヘッドコントロールが効きますね。打感はとても軟らかく、打球音は静かです。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）

非常にぶ厚い打球感ですね。余分なしなり感がなく、シャープにコントロールしてターゲットを狙っていけるので、上級者、競技を好むアスリートゴルファーにオススメのドライバーです。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）

-Limited 220MB アイアン」は、本格派の軟鉄鍛造マッスルバックアイアン。フェース面には「ツアーグルーヴデザイン」と呼ばれる0.02mmの溝が施され、繊細なスピンコントロールと優れた安定性を生むという

の要望に応え、ダウンブローとフォロースルーでの抜けの良さを向上させたソール形状に仕上がっている。またブレード側に向かってフェースを厚くした高重心設計によって、安定したスピンコントロールを可能にする

投入した「スリクソン ZX5 ドライバー」がはまった。 「個人的にちょっとスピンが多くて、捕まりやすいと感じた。スピンがちょっと多めのクラブの方が低い球をコントロールしやすいと思って、今週のコース対策で

を抑えた高初速・高打ち出しのボールが打てるそうだ。 フェースには高剛性反発フェースを採用し、反発エリアが前作のツアーモデル「TW747 ドライバー」と比べて20％拡大。特にスピンコントロールに影響が

アッタス パンチに変更した。「飛距離が伸び、コントロールもしやすい」（メーカー担当者）というのが、投入の理由という。 ＜最終日コメント＞ 「持ち玉をドローからフェードにシフトした。ミート率によって

」という『M3 440』の実戦投入を宣言し、「操作性と（フェースへの）食いつきがいい。ヘッドが小柄に見えるのでコントロールしやすいイメージがある」とヘッド体積440ccのモデルを評価。ともに460ccの

ショットを打ってもバックスピンで戻って来てしまう」とスピンコントロールに苦戦した。今後はスピン量の少ないウェッジにシフトする可能性も示した。 ＜最終日のコメント＞ 「18番ホールはティショット

、フェードでコントロールしやすい。パットのフィーリングも良い」（香妻）、「スピン量が上がっても飛距離は落ちなかった。長い番手でもピンを狙えるし、低い球でもスピンが掛けやすいので、スコアメークしやすい」（稲森）と、その性能を高く評価した。 価格は両モデルとも1ダース6300円＋税。

使用（現在は別メーカーのもの）。「弾道やスピン量も理想的でコントロールしやすい。それになんといっても打感が良いんだ。アイアンとしての性能は申し分なく、満足しているよ」と話すほど惚れ込んでいる。「驚かさ

。 「アンカリングが認められていた時は、大きくて重いヘッドでも安定したストロークができた。でもルールが変わって、手元を体から離さなければならなくなると、少し軽いヘッドの方がコントロールしやすいことを発見

.5yd（全体11位）につけるドライバーはキャロウェイ ローグ ドライバーだ。「このコースは風が強いので、飛距離よりもコントロールを重視したいと考えていました」。それでも524ydの最終18番（パー5

弾道コントロールに優れ、しかも強弾道なボールが打てるシャフトが欲しい』というツアープロの相反した命題を実現させたシャフトが『KBSツアー 105』になります。トッププロからアマチュアまで、幅広い層に使用

、シャフトは三菱レイヨン KUROKAGE XT（重さ80g、硬さTX、長さ44.5インチ、バランスD4）を挿している。 魅力を感じているのは飛距離やミスヒット時の寛容性だけではない。「コントロール性が良い

モデルは飛距離をキープしつつ、コントロール性能にも長けているという。自身のショットの好調さも後押しし、原は「調子も良いので思い切って振っていける。飛距離は、前モデルと比べると10ydは伸びている」と全幅