2017/09/11新製品レポート 「構えやすい“爆飛び”アイアン」ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン 目を疑うような飛びを体験できる 【ミーやん】新しいJGRシリーズのアイアンは2機種ありますが、今回はやさしいほうの『JGR HF1 アイアン』を試打します。フェース素材には高強度の「アルティメイト…
2017/05/11新製品レポート 「マスターズを制したガルシアの優勝パター」テーラーメイド スパイダー ツアー レッド 高慣性モーメントのヘッド挙動が気に入っているので、テールに装着されている2つのウエイトを替えたり、グリップを替えたり、これはあくまでも自己責任ですが、ネックも無理やり自分仕様に曲げてカスタマイズして…
2017/04/17新製品レポート 「低スピンで驚きの飛距離」キャロウェイ GBB エピック スター フェアウェイウッド いて、さらなる深・低重心化が図られているそうですよ。 【ツルさん】エピックというと、フェース裏に設置した2本のバー構造「ジェイクブレイク・テクノロジー」が盛んにアピールされていますが、あれはドライバー…
2017/11/12新製品レポート フェース溝がダレずに長く使える ミズノプロ S18 ウェッジ 。 【ミーやん】 ロフト角は44~60度まで1度刻みでラインアップされていて、バウンス角のバリエーションを合わせると全部で25種類にもなります。その中からロフト違いの2~3本を選ぶとなると、どれにすれば…
2014/02/28topics プーマ/世界一速いスポーツブランドへ『ゴルフ業界トップに聞く2014年の展望』 をおいていることは明確であり、サッカーでは、ペレにはじまりマラドーナなどとの契約が象徴的です。3つの大きな柱は1.ランニング 2.サッカー 3.ゴルフで、これらを最重要強化項目として伸ばしていく方針…
2014/02/24topics ピン/会長ソルハイムの目に映るゴルフの未来『ゴルフ業界トップに聞く2014年の展望』 クラブを作り出荷するという流れを構築。カーステンが2000年2月に他界後、会長兼CEOとして就任し、現在に至る。 GDO「2013年の業績はいかがでしたか」 ジョン「とくにアメリカに関しては、期待して…
2014/02/28topics マルマン/高価格帯マジェスティは消費税率UPの逆風にどう立ち向かうのか『ゴルフ業界トップに聞く2014年の展望』 て取材します。 ●マルマン株式会社 代表取締役社長 出山泰弘 1983年入社し、都内百貨店中心に営業活動をおこない、2001年より2年間商品企画部でマジェスティの担当業務に携わる。大学時代はゴルフ部…
2015/06/17シャフトでこんなに変わるんだ! 「ドライバーの精度」を上げるには? 年齢:50歳 ゴルフ歴:17年 ハンディキャップ:6 ラウンド頻度:月に1~2回 【テスターのお悩み】 現在のドライバーは当たると飛ぶのですが、いまいち方向性が安定しません。そこまで大ケガにはなら…
2015/05/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「イマイチ飛ばない…」を克服! !」 【テスター情報】 氏名:内田 佳 さん 性別:男性 年齢:37歳 ゴルフ歴:10年 平均スコア:97 ラウンド頻度:月に1~2回 【テスターのお悩み】 人から譲っていただいたクラブをそのまま使っています…
2018/08/28topics クラブは“顔”が命! 最新センターシャフトパター(マレット型)を見比べ隊 深度が深いのでフォロースルーをとりやすいモデル。「オー・ワークス Rライン CS」と同じくヘッドの重みを感じながら、振り子のようにストロークしやすいと言えます。 集中力アップを促す「ヴォルト 2.0…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン JC-808 ドライバー 】 ロフト:9度、フレックス:S ロフト:10.5度、フレックス:SR ・操作性を求める中・上級者向け ヘッド体積は450CCだが・・・見た目は大きく感じない。クラウン後方が2段になって投影面積が小さく…
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ ahina 」の方が約0.2kg硬いことを考えると、シャフトの剛性部分を意図的に変えていることがうかがい知れる。「63」はアマチュアにも使いやすく、そして「73」はディアマナのコンセプトでもある「プロユース」を考慮…
2008/02/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバー エンド法計測 ※1)。10.5度はリアルロフトが12.5度でフックフェースの度合いが2.25度。9.5度はリアルロフト ※2が10.25度でフェース向きが1.25度フック。 クラブ重量はRが287.5
2007/12/04マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー(2008年モデル) れた4代目ゼクシオと比較しながら、徹底検証を行った。 【試打スペック】 ロフト:9.5度/ゼクシオ MP500 カーボンシャフト(S) ・ミート率がよくない人 ・つかまりがよく、スライサー向け 2年毎…
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル) した時にボールが上がりやすく感じる。この2つの特徴から察するに、ADRの対象ユーザーは、打点のバラツキに悩むアベレージゴルファーと相性がよさそうだ。 ヘッド形状は奇をてらったところがなく、極めて…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ZERO Speeder 最軽量なのはもちろんのこと、世界最軽量を実現しているドライバー用シャフトである。硬さの目安となる振動数は189cpm。これは一般的な女性用シャフトよりも軟らかい。センターフレックス値も2.35と非常に…
2013/06/04マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio FW 、80g台が用意されており、硬さは60g台がR2、R、S。70g台がR、S、X。80g台がS、Xがラインアップ。シャフトは先端側がホワイト、手元側はレジオフォーミュラよりも若干濃いダークネイビーのカラー…
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション エストリックス バルマー となっているが、その実力はいかに。マーク金井が2種類のシャフトを打ち比べる。 ・シャフト重量にこだわるゴルファー ・切り返しで打ち急ぐゴルファー ・方向安定性が良いシャフトを求める人…
2012/01/17○○の実験隊 2012年モデルを先取り!アベレージ向けドライバー編 テスター紹介 新年の第一弾となる実験隊は、一足早く2012年モデルのドライバーを試打検証する。今回取り揃えたのは、人気の出そうなアベレージ向けの注目モデル。ヘッドスピード43m/sと46m/sの2名…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) 振動数は237cpm。クラブ重量は298.5gでバランスはD2。長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ(ヒールエンド法計測)。 シャフトに合わせてヘッドスピードを少し下げてスイングしてみると…