タイガー・ウッズの最終日のイメージカラー“赤”に由来する「VR（ヴィクトリーレッド）」シリーズ。2代目になりさらに進化したコントロール性能を調査すべく、クラブライターのマーク金井が徹底試打を行った。 ・左のミスを軽減したいフッカー ・クラブのスペックを微妙に調整したい人 ・初速を上げて飛距離を伸ばしたい人 ナイキのフラッグシップブランド「ヴィクトリーレッド」。2世代目となるこのモデルも体積はロフトによって異なる。今回試打する9.5度は440CC。10.5度は460CC。ヘッド形状はモデルチェンジでガラッと変わった。前作は丸型形状だったのに対して、今回は典型的な洋梨形状。フェースが面長になり、ヘ...

【ミーやん】キャロウェイの日本ブランド「LEGACY（レガシー）」の新モデル。商品名の「APEX（エイペックス）」は頂点という意味らしいですよ。純正シャフトは46.25インチと45.25インチの2つのラインナップがありますが、今回試打するのは長尺の46.25インチのモデルです。 【タッキー】投影面積が大きくてシャローなヘッド。オーソドックスな形状で構えやすいね。長尺もそれほど気にならない。さて、今回もじっくり試打してみようか。 【ミーやん】うーむ・・・。思ったほど球が上がってくれませんねぇ。我ながら、ぜんぜん打ちこなせない印象です。 【タッキー】僕が打っても球が上がりきらないよ。簡単なアベレー...

コンパクトかつ真円系のヘッドでまさにプロ好みです。吹け上がりを抑えた強い弾道で飛んでいきます。 鹿沼72カントリークラブ...

【ミーやん】引き続き「EZONE」（イーゾーン）の新製品を試打しますよ。アイアンのラインナップも「コンポジットアイアン」、「フォージド PB」、「フォージド CB」、そしてマッスルバックの

構えてみるとやや洋ナシ型のヘッド形状ですが、やさしく打てるイメージが持てます。打ってみると、打球音、打音は上級者好みですね。 鹿沼72カントリークラブ...

初代モデルが発売されて以来、高級感と飛距離性能でアマチュアゴルファーから人気を集める「LEGACY（レガシー）」シリーズ。洗練された3代目「LEGACY APEX ドライバー」を調査すべく、マーク金井が試打検証を行った。 ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・クラブで高弾道を打ちたいゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい人 キャロウェイのフラッグシップモデルである「LEGACY（レガシー）」。2代目はヘッドが2種類ラインアップされていたが、今回の3代目はタイプはひとつに戻った。ヘッドはひとつだが、シャフトの長さは46.25インチと45インチの2種類ラインアップされている。 体積はルール最大級の4...

【ミーやん】ひょえー、ちっちゃいですよ。ヘッドが極小ですわ。ヘッド体積が385ccの限定発売モデルです。 【タッキー】極小は言い過ぎだけど、本当に小ぶりでシャープな印象。ひと昔前のドライバーに戻ったような感覚があるね。それにしても、キレイで構えやすいヘッドシェイプ。構えると、ちょっと萎縮してしまうけどね（笑）。 【ミーやん】えーっと、さっそく打ってみましたが、どこに飛んでいくか分かりません・・・。球も上がらないし、僕には完全にオーバースペックで判断不能。「ファー」の準備をしておいてください、って感じです・・・。 【タッキー】軽い気持ちで打つと球が上がらないね（笑）。でも、打った感触は最高だし、...

一刀両断 テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド 鹿沼72カントリークラブ...

【ミーやん】これまた少し変わった形状のヘッドですね。クラウンが二段になっていますが、ハイバック感もあるんですよ。こんなの見たことない。 【タッキー】シャローバックのヘッドは、インサイドにヘッドに引いて煽り打ちを助長するから弊害がある。ハイバックのほうがヘッドをまっすぐ上げやすいというゴルファーは多いんだよね。それでハイバック感を保ちつつも、二段クラウンにして低重心設計にしてるんだと思う。 【ミーやん】ヘッドを見ただけで、そこまで推測しますか。さすがタッキー！ 【タッキー】先輩へのわざとらしい褒め方、ありがとう。付け加えると、このヘッドは重心距離が短そうだね。ネックがヘッドの中央よりに付いたイン...

ブリヂストンが満を持して投入した新ブランド「PHYZ」。幅広いアベレージゴルファー層をターゲットに開発されたクラブを徹底調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が試打検証を開始した。 ・加齢で飛距離が落ちてきたゴルファー ・長尺効果でヘッドスピードを上げたい人 ・大型ヘッドだと右にスッポ抜けやすい人 ブリヂストンが新しく立ち上げたブランドである「PHYZ」。ツアーステージの名前が付いているが、対象ユーザーはプロやアスリートゴルファーではなく、アベレージゴルファーである。 ヘッドはシャローフェースでシャローバック。リアルロフトも多めで、フックフェースなのがハッキリ分かる。丸型のヘッドは奥行き方...

【ミーやん】テーラーメイドは、ユーティリティもヘッドが真っ白なんです！膨張色だから大きく見えますが、実は前モデルよりもヘッドが小ぶりになってます。でも、白いおかげで変な威圧感がないですね。シャープなんだけど、構えてみるとやさしそうに見えます。 【タッキー】とても構えやすいよね。これまでにも僕らは、白いドライバー、白いフェアウェイウッドを試打しているから、白いヘッドへの違和感は、もはやまったくない（笑）。とはいえ、初めて構える人でもユーティリティはヘッドが小ぶりだから、白くても大丈夫なんじゃないかな。 【ミーやん】ほほぅ。これはある意味、ツンデレ系の逆パターンですね。白いヘッドでやわらかそうな印...

【ミーやん】テーラーメイドのTPアイアンは、「MB」「MC」「CB」の3つのラインナップ。3モデルともフォージドなうえに、どのモデルもカッコいいんです！ 【タッキー】バックフェースのウエイトを含めて、うまくデザインされているよね、こういったラインナップだと、やさしいモデルがもっさりしてカッコ悪くなるんだけど、この「CB」はデザイン的にイケてる。 【ミーやん】「イケてる」って言い方が、もう古い感じがしますけど・・・。タッキーの年齢を感じますね・・・。 【タッキー】うるさいよ。アドレスしてみると3モデルの顔が少しずつ違っていて、うまく棲み分けされているのが分かるよね。マッスル形状の「MB」はシャー...

テスター紹介 ユーティリティは、FWとアイアンをつなぐ中距離バッター的なクラブ。長いパー3やミドルのセカンドでは、ロングアイアンよりもやさしく、FWよりも正確に狙えるお助けクラブともいえる。しかし、その性能はモデルによって異なり、もしモデル選びを間違うと、肝心のお助け機能が働かないことも・・・。 そこで、今回は主要メーカーの人気ユーティリティを集めて徹底的に試打。2名のテスターに全8モデルを評価してもらい、その特性を短評で語ってもらった。果たして、その結果は？ 人気ユーティリティ8機種の試打評価は？ 「形状の好みと球筋でモデル選びを」実験隊を終えての座談会 【GDO】今回は8モデルのユーティリ...

【ミーやん】ヨネックスの新ブランド「EZONE」（イーゾーン）からは、450、420、380とヘッド体積の異なる3モデルのドライバーが新発売。今回試打するのは、いちばんヘッドが大きく、やさしく打てそうな「タイプ 450」なんですが・・・。 【タッキー】コレ、結構ハードだよね。純正シャフトは45.75インチの長尺で総重量が約300グラム。剛性感があって、かなりしっかりしているから、振っていってもヘタれない。それにロフト9度だと、まったく吹け上がらずに中弾道の強烈な球が打てる。こりゃー驚いた。ちなみに、ミーやんはお手上げ状態だね（笑）。 【ミーやん】僕が打つと、まったく球が上がりましぇーん！今回、...

【ミーやん】前回は「VR Pro コンボアイアン」に惚れちゃった僕ですが、間違いでした。やっぱり、こっちがいいです。コンボアイアンも美形でしたが、見比べるとこちらのほうがシャープでキレイ！各社の最新モデルの中では、ダントツに美しいかも。 【タッキー】見た目はコンボアイアンとほとんど同じだけど、こちらはトップブレードが薄く、ヒール側が少し低いかな。それにグースが少ないね。でも不思議なのは、このブレードモデルのほうが打ちやすく感じたこと。なんでだろうね？ 【ミーやん】うまく打てると、打感はこちらのほうがいいですねー。まさにマッスルバック！ 【タッキー】打感がいいのは当然かも知れないけど、うーん、こ...

画期的な構造でフェース交換が可能です。溝ルール適合、不適合の両方が楽しめます。構えた感じは、アスリート好みな小ぶりなヘッド形状をしています。打ってみるとルール適合の溝でも十分スピンがかかりますね。打感もフェース面でやさしく弾いている感があります。...

「R9」シリーズが持つ「FCT/MWT」弾道調整機能を継承しつつ、ヘッドの高さ69.7mmと超ディープフェースに設計した「テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー」。プロ・上級をターゲットに置いたハードスペックドライバーをマーク金井が身を張って試打検証を行う。 1・吹き上がって飛距離をロスするハードヒッター 2・左へのミスを軽減したいフッカー 3・弾道調整機能のドライバーを使ってみたい人 「Rシリーズ」と「バーナー」の2ブランドを柱に商品展開しているテーラーメイド。今回試打する「R9 スーパーディープ TP」は「R9 スーパートライ」同様、弾道調整機能にこだわったフラッグシッ...

テスター紹介 パットに関しては、誰もが一度は悩んだことがあるはず。どうしてもショートパットが苦手だったり、ロングパットの距離感が合わないのは、ひょっとすると今使っているパターとの相性が悪いからかも・・・。 そこで、今回の実験隊では各社の最新パターを一斉テスト。2名のテスターに各モデルを試打してもらい、使用感などを採点し、感想を述べてもらった。果たして、2名のテスターが「入ってくれそう！」と太鼓判を押したモデルとは？そして、話題のあのパターの性能も明らかになる！ 最新パター8機種を徹底試打！ 「最新パターの実験隊」を終えての座談会 【GDO】パターのモデル選びにはゴルファーの感性や好みが反映され...

毎回革新的な要素を盛り込みゴルファーを驚かすプロギア。スライサーゴルファーの悩みであるアウトサイド・イン軌道でもボールがつかまると噂のドライバーを、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 どんなゴルファーに向いているのか ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・オーソドックスな形状を求めるゴルファー ・クラブで右曲がりを抑えたいスライサー プロギアのREDシリーズと言えば、革新的要素を盛り込むことにこだわるドライバー。にもかかわらず・・・今回の「RED505」は極めてオーソドックスだ。長さは45.75インチと、今時のドライバーにしては極々普通。ブラック塗装された砲弾型のヘッドもイノベー...

ボックスキャビティ系でヘッドが大きいです。デザイン性に優れ、ターゲットに対してまっすぐ構えられます。打ってみると高弾道で直線的にボールが飛んでいきます。...