「ミズノプロ」は、国内では基本的にミズノの認定店でフィッティングしてから購入するシステム。けれど、この「JPX 919 ツアー」は通販でもすぐに買えます。それも魅力だと思いますね。 ■試打したクラブの

というのが正直なところです」 ―どのような人向き？ 「自分で転がりのイメージをつくることができる人向き。若干、上級者向きといえるかもしれません。パッティング技術は、正しくセットして基本通り転がすという

は、『PHANTOM X』派になると思います。基本的にメーカーは、気持ちよく打てるというところを目指していると思うので、形状は自分の感覚に合うものを選べばいいということだと思います」 ―操作性は

、風向きは南からの海風が基本（＋の位置がロサンゼルスCC）。日中はずっと南風が吹くことが予想され、強い時は風速10m/s吹くことも珍しくありません。過去のデータを見てもこの時期は5m/s以上の日が散見

かは、ゴルファーのスイングタイプとソール形状の相性も大切なんですね。 【ツルさん】そうなんです。この『MP R5-W ウェッジ』は、基本的には払い打つタイプのゴルファー向けのソール形状だと思います

。 もうひとつ特徴を挙げると、モントレー半島は太平洋に突き出る形で海風をもろに受ける地形になります。基本的には海からの北西風が吹きますが、陸地との摩擦で風が回りやすい。つまり強い北西風にさらされながらも

できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンド

積んだ状態で、その本数と同じ人数が乗車できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアー

状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ

乗車できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合

で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ

・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用

NG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ？ トップの開閉はコンソールに設けた

できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグ

はみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ？ 開口部はスクエアで、バンパーレベルから開閉し、フロアとの

本数と同じ人数が乗車できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し

、その本数と同じ人数が乗車できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し

性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ？ 開口部は大きくスクエア形状で、バンパーレベルから開閉。バッテリーの高さを

・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用

てはならない。 ・ルースインペディメントや動かせる障害物を所定の位置に置く(例えば、スタンスの場所を作るため、またはプレーの線を改善するため)。 次回予告 次回はゴルフ競技で遭遇しそうな基本的な