フェース側にかけて縦に並んでいる。シャフトを軸にして同心円状にネジを配置することで、重量配分を変えても振り心地が変わらないそうだ。ネジは2gが2つ、12gが1つを標準装備。別売りで2g、4g、6g、8g

グローブライドから2013年も赤・黒2タイプのドライバーがラインナップ。今回は赤のタイプD。メーカーカタログでは前作よりもスピン量が10％抑えられたと記されているが、実際にはどのような進化を遂げたの…

BERES C－01。どんな球筋が打ちやすいのか？どんなゴルファーと相性がいいのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10度。シャフトは純正の「アーマック6 54 2スター」。フレックスは…

行った。 ・ミート率が悪いゴルファー ・クラブのスペックを調整したい人 ・クラブで高弾道を打ちたいゴルファー 今回試打するのはコブラのメインモデルのとなるS3。S2からのモデルチェンジとなるが、まず目に…

KUROKAGE XT）：ドロー系ボールが増え、飛距離も安定して飛んでいる 飛距離のバラつきが大きい人は、シャフトの硬さを疑え！ 月1～2回プレーを楽しんでいる大原さん。ゴルフを始めて10年だが…

回転の目安になる』…は正解？ では、2つ目の考えられるメリット、順回転で転がっているかを確認できることについてはどうだろうか。大本氏はヘッド軌道の観点から、その長所と短所を分析してくれた。 「そもそも…

過ぎ”を直したい！」 【テスター情報】 氏名：山田 淳一 さん 性別：男性 年齢：43歳 ゴルフ歴：10年 HC：18 ラウンド頻度：月に2回 【テスターの希望】 スピン量が多いのか、どうしても球が…

II）：曲がり幅はそのままで飛距離がUP！ 月2回はラウンドを楽しんでいるという戸倉さん。最近ではショットの曲がり幅が減り、大叩きしなくなったとのこと。そして次なるステップとして掲げているのが…

。クラブ重量は428.1gで、バランスはD2。硬さの目安となる振動数は321cpm。ロフト角は31度で、長さは36.75インチ（いずれも7番アイアンの数値／60度測定法での計測）。ワッグルすると…

メーカー値が45インチで実測が44.75インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は309.2gでバランスがD0.5。 ヘッドスペックは表示9度でリアルロフトが8.5度。表示ロフトよりもリアルロフトの方が…

を転じると、ヒール側に7g、トウ側に2gの重量調整ネジが配されており、重心距離を短くしてつかまりを良くしたいという意図がここでもうかがえる。メーカーの資料によると、ヒール側の重量調整ネジ付近には…

モデルのリニューアル版として登場したのが、今回試打する「スティールヘッド XR フェアウェイウッド」だ。 モデル名からも分かるように、ヘッド形状は初代「スティールヘッド」、そして2代目の「スティール…

の度合いが強く、フェース角は-5度。ライ角は59.75度とややアップライトで、重心角は26.5度。重心角度は「G400」よりも2度小さく、実際に打ち比べてみても、少しつかまりにくくなっている…

フォーティーンのクラブを長く愛用し、ラウンドは月2回程度。そんなセミアスリートをターゲットに『フォーティーン TC606 フォージドアイアン』は作られたという。番手ごとに重心を最適位置にフローさせて…

自信のある人は「ダイナミックゴールド（※以下DG）」、初・中級者や標準的な体力以下の人は「NSプロ 950GH（※以下NS950）」といった二択だったのだが、近年、その2本のギャップを埋めるような特性の…

・・・“イケメン”アイアン特集の座談会 Part 2「構えやすくて、扱いやすいキャビティは？」 【GDO】キャロウェイ「APEX アイアン」、タイトリスト「AP2 714 アイアン」、ピン「i25…

早く、クラブアナリストのマーク金井が徹底調査を行った。 ・軽いドライバーと相性がいいゴルファー ・打感の良さにこだわる人 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 前作から2年の歳月を経てモデルチェンジが…

つかまりの良さにつながっていると思われる。 フェースを開く方向に調整すると、フェース角は－2.25度でリアルロフト角が10.25度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角は＋0.5度でリアル…

ゴルファー プロモデルの代表格であるブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVEシリーズ。2013年モデルとなる709はヘッドは2モデルがラインアップ。体積430ccのD430と体積450ccのD450…

ユーザーに合せて2つの異なるドライバーが用意されている。今回試打するのはアベレージゴルファー向けの赤。体積は460CC。前作に比べるとヘッドが奥行き方向に広がり、なおかつヒール側のボリュームが増して…