スピン量約2,500rpm、中弾道の中スピンでした。シオさんがいうように程よいつかまりやすさがあって、加えて打ち出しやスピン量も十分でした。やっぱりこのくらいスピンが入ってくれると、左右に曲がる幅も

やすさもちょうど良かった。海外メーカーの「MAX」とはちょっと違い、どちらかというと「スタンダード」に近い。つまり「Qi10 MAX」でなくて、「Qi10」みたいな。 【ミタさん】 なるほど。弾道は

ヤードしか変わりませんね。 【ミタさん】 地面からそのまま打った印象はどうですか？ 【コウタロウ】 しっかりボールが浮いていれば全然打てますね。フェアウェイよりも、セミラフとかの方が打ちやすそう

の高バランス【総合評価4.7点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】5.0 ・ロフト角：33度(7I） ・使用シャフト：NSプロ モーダス3 ツアー

として止めやすさが分かるようになった事も要因の一つだろう。 この落下角度、PGAツアーではグリーンを狙う際に50度以上が必要とされている。我々アマチュアがプレーする一般営業のグリーンだとどうか。落下角40

。 歩行性能はいかほど？ 【塩田】 とても歩きやすかったですがいかがですか。 【室井】 ですね。歩きやすさにも軽さで歩きやすいとか、屈曲で歩きやすいとか色々あるじゃないですか。もう圧倒的に軽さですね

-THREE」の方が高さを抑えられていて、ソールがもう少し軟らかい感じがしました。ですので、わずかな違いなのかもしれないけど、「S-THREE」の方がやや柔軟性と歩きやすさ重視で、こちらの方が安定感重視

新しいカテゴリーの「APEX UW」。フェアウェイウッドのような打球の強さと、ユーティリティの顔と球の上がりやすさを融合したクラブです。ツアープロが試合で使うことを想定しているので、浅重心設計でつかまりを

ですし、飛び系アイアンのようなぶっ飛びは期待できません。振り抜きやすさや操作性など上級者モデルの特性はそのままに、“もう少し”やさしさや飛距離が欲しい人におすすめです。 【ヨシダくん】 私のような40

アイアンではなかった。とても好印象です。 まとめ 【ミタさん】 2人とも「かっこよさ」「構えやすさ」で満点の評価をつけており、全項目で評価が高かった「APEX CB アイアン」。7番でロフトが34度

ので、チタンフェースで4ピース構造の「13」より打感が柔らかく感じると思います。 【シオさん】 そもそも3ピース構造にする狙いは何ですか？ 【ミタさん】 それは、飛距離、打感、上がりやすさを追求する

、「MAX D」ではスクエアになっていて、ターゲットに合わせやすいです。構えた時にクラウンのトウ側が少し高くなっていて、つかまりやすそうな雰囲気を感じました。 【ヨシダくん】 構えてみると、たしかに

さん】 シオさんも打球が安定していましたね。「GTシリーズ」はスピードをさらに加速させるヘッドシェイプになっているので、エアロダイナミクス効果により振りやすさを感じるのかも知れません。 【シオさん

出してくれる軽いシューズを好んで履いていたよ。それと同時に安定性も気にしていたかな。パワーを出すのはもちろんだけど、ターンのしやすさなども大事だったからね。アディダスだと『F50X』という軽量スパイクを

やすさ】4.5 ・ロフト角：10度 ・使用シャフト：TENSEI 1K BLUE 55（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

やすさとスイングのタイミングが合ったものということがわかった。この条件を満たしたものを探し出すことこそ、さらなるレベルアップを図るために必要なカギといえそうだ。

軽いシャフトなので46インチで試打クラブを組み上げた。超軽量シャフトはヘッドスピードを上げるのに有利だが、振りやすさはどうなのか？ どんな弾道が出やすいのか？ じっくりテストしてみたい。（※長さは60