2023/05/04クラブ試打 三者三様
The ATTAS V2を筒康博が試打「同シリーズのゼロ地点」
、バランスよくまとめて仕上げたシャフトとなっています」
―テーラーメイド「ステルス2 ドライバー」との組み合わせは？
「『ステルス2』のヘッドが、やや軽く感じられるほど、ヘッドの重さをほんの少しだけ消し…
2023/05/02クラブ試打 三者三様
The ATTAS V2を西川みさとが試打「クセがない中でも特徴アリ」
「ステルス2 ドライバー」との組み合わせは？
「『ステルス2』自体が、寛容性が高く、ボールのつかまり具合も高さも出しやすいヘッドだったので、シャフトのクセがない分、その特性をしっかり味わうことができまし…
2023/05/06クラブ試打 三者三様
The ATTAS V2を万振りマンが試打「安定的にキャリーをプラス」
はほとんど2000rpm台だったので（平均2294rpm）、常に弾道が高めに出るモデルとまでは言えないでしょう。ただ、テーラーメイド『ステルス2 プラス ドライバー』との組み合わせでは、風がフォローの…
2023/03/22テーラーメイド特集
カーボンフェースの軽さが生み出した飛びとやさしさの秘密
から導きだされたのが「カーボンフェース」の採用だ。「最新モデルの『ステルス2』のカーボンフェースで言うと、その重さは24グラム。チタンフェースの約半分の重さです」
今までの反発係数という基準とはまったく…
2023/02/28クラブ試打 三者三様
パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーを西川みさとが試打「◆◆◆ならではの弾き」
発売の「ステルス2 プラス ドライバー」と比べると？
「うわー、どちらもハードスペックなので難しい判断ですが、ボールへの食いつき方が良かったのは『―トリプルダイヤモンド』の方です。『ステルス2 プラス…
2023/04/29クラブ試打 三者三様
SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」
、といった特性でしょうか」
―テーラーメイド「ステルス2 プラス ドライバー」との組み合わせは？
「比較的に重量のあるヘッドで、クラブの総重量的にややオーバースペックなところは否めません。ソールウエートを…
2023/04/25クラブ試打 三者三様
SPEEDER NX GREENを西川みさとが試打「女子プロにウケるクセの無さ」
2』シリーズであれば『ステルス2 HD ドライバー』、キャロウェイ『パラダイム』シリーズであれば『パラダイム X ドライバー』になるかと思います」
―どのような人向き？
「女子ツアーで人気のところを…
2023/12/26クラブ試打 三者三様
2023年アイアン最高評価は！？ 40m/s未満プロ西川みさとのベスト3
.2点/平均飛距離149.6yd】
第1位：ステルス HD アイアン 4.3点/147.7yd
「ソール幅が広く、全体的にボテッとしたフォルムから、ボールを高く上げることにフォーカスしたお助け要素の…
2023/05/29テーラーメイド特集
“プロ”の挑戦をサポートし続けるテーラーメイドと石坂友宏の関係性
毎年、最新のフラッグシップモデルを使用してきました。現在は『ステルス2 プラス』を愛用しています」
特に気に入っていたという『SIMグローレ』（2020年）を使用していた時だけ、新しいモデルが出ても使い…
2023/02/02クラブ試打 三者三様
パラダイム ドライバーを筒康博が試打「新幹線→リニア並みの進化」
ように感じました」
―世間的に「ステルス2 ドライバー」と比較されることが多いと思いますが？
「長所も短所も含め、完全に両メーカーの方向性が分かれた印象を受けます。『パラダイム』は、『ローグ ST』の…
2023/04/15クラブ試打 三者三様
ツアーAD CQを万振りマンが試打「とにかくぶっ叩けるシャフト」
連発の結果に驚き！ ドラコンでも使えるかも」
―率直な印象は？
「ヘッドは単体で250g前後（『ステルス2 プラス ドライバー』純正シャフト硬さSでの総重量:312g）、しかもシャフトは60g台の『6S…
2023/07/11クラブ試打 三者三様
2023年上半期ドライバー最高評価は！？ 40m/s未満プロ西川みさとのベスト3
)」
G430 HL MAX ドライバー「軽量なのに強弾道」
飛距離4.0、打感4.0、寛容性4.5、操作性4.5、構えやすさ4.5 【総合4.3点/平均飛距離203.9yd】
第1位：ステルス2…
2023/04/13クラブ試打 三者三様
ツアーAD CQを筒康博が試打「誰もが打てる『ツアーAD』」
HSが上がる気にさせてくれる。もともと私が中元部がしっかりしていて、切り返し以降で先が走るタイプが好みということもあるのですが、非常にタイミングが取りやすかったです」
―テーラーメイド「ステルス2…
2024/02/08テーラーメイド特集
カーボンウッドが追求する飛距離への無限の可能性
インパクトの実現に効果を発揮している。
フェース反発ではなくヘッド全体で初速アップ
さらに「ステルス」「ステルス2」の両シリーズで培われたカーボンフェースの特性を生かした飛ばしの技術が進化している…
2022/12/26マトリックス図
22年秋の新作ドライバーのトレンドは？ マトリックス図で比較
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縦軸は「バックスピン量」で、上に行くほどスピン量が多くなり、下に行くほど少なくなる。横軸は「球のつかまり」で、左に行くほどつかまりが良く、右に行くほど抑えられた性能となる。比較の参考として、2月に発売…
2023/02/04クラブ試打 三者三様
パラダイム ドライバーを万振りマンが試打「誰もが使える完成度」
ように構えてもらえるかを考慮した、見た目にもレベルの高さが感じられるモデルだと思いました」
―同時期発売テーラーメイド「ステルス2 ドライバー」と比べると？
「純正シャフトのまま、“吊るし”状態で購入…
2022/05/11マトリックス図
22年春の新作ドライバーの主流は？ マトリックス図で比較
2022年春モデルのドライバーが出そろい、個性的なラインアップが並んだ。今回は既報の「ステルス」と「ローグST」シリーズ編に続き、4社（ミズノ、コブラ、本間、グローブライド）8モデルの特性について…
2024/05/14クラブ試打 三者三様
Qi アイアンを西川みさとが試打「1Wとの距離感が縮む MAXと相性◎」
は、前作までの流れをしっかり踏襲している気がしました」
―前作「ステルス アイアン」との性能の違いは？
「『ステルス』シリーズのときは、ドライバーとアイアンで性能差がかなり開いている印象でした…
2022/12/13テーラーメイド特集
米国仕様との違いは？ 日本向けにこだわる「グローレ」開発秘話
。また、鍛造チタンフェースはコスト面からその後のグローバルモデルに採用されないほどの贅沢な仕様だった。
2作目にカーボンフェースを初採用
初代の発売から数カ月後の12年末には、現在の「ステルス」シリーズに…
2022/03/17クラブ試打 三者三様
ローグ ST MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「ぶっ飛び要素が拡大」
するなど、番手によって機種を変える手法もありなのではないでしょうか」
―同時期発売の「ステルス FW」と比べると？
「重量配分にせよ形状にせよ、『ステルス』以上に細かいところまですごく複雑な構造に…